与宣城市交通局签订合作成立安徽省交通集团宣城汽运有限公司协议。

安徽省政府副省长黄海嵩(左前)到安徽省汽运公司视察。

炎炎夏日送清凉，刘继和带队慰问交通警察。

刘继和事迹简介

刘继和担任安徽省交通集团汽车运输有限公司董事长、总经理三年多的时间，该公司总资产增长13.7倍，营业收入增加10倍，利润增长8.5倍。通过并购重组、低成本扩张，先后合作重组安庆汽运公司、巢湖汽运公司、宣城汽运公司、滁州市属三家道路运输公司。他提出了"4631"发展计划：抓好四项工作，实现"六个统一"，拓展三项业务，打造一流客运品牌。在他的带领下，安徽省交通集团汽车运输有限公司迅速崛起，实现超常规的发展，向着全省第一、全国道路运输50强的目标奋进，续写着一个又一个的传奇，成为安徽省道路运输业乃至全国道路运输业的耀眼明星。

三年多的时间，企业总资产增长13.7倍，营业收入增加10倍，利润增长8.5倍……这一串串闪光的数字，与一个人的名字紧紧联系在一起，这就是安徽省交通集团汽车运输有限公司（简称“安徽汽运公司”）董事长、总经理刘继和——一个文质彬彬、有着儒雅风范的企业家。

临危受命

2005年，安徽省共有18家国有专业运输企业、道路运输市场的现状可以用“多、小、散、弱”四个字来形容，集体、私有企业不计其数，经营主体过多过散，市场集中度低，缺乏领军作用的大型企业、中型企业也为数不多，运输能力不强，小企业和个体户数量很大，运输经营方式落后。

此时，安徽汽运公司的前身——安徽省汽车客运有限责任公司，是一个总资产仅有9000万元、营业收入7000万元、利润256万元的中小型企业，仅有133辆营运客车，60多条客运班线，1个二级客运站场，只占安徽省道路运输市场份额3%左右，经营场所也只限于合肥交通饭店这个弹丸之地。面对安徽省道路运输市场的现状，安徽省交通集团审时度势，适时地提出了“一主两翼”的战略，即以投资建设运营高速公路为主业，以并购重组、做大做强客运业，寻求合作伙伴、发展现代物流为两翼，于2006年3月组建了安徽省交通集团汽车运输有限公司。作为“一主两翼”战略的坚决执行者，刘继和临危受命，担任该公司董事长、总经理，带领新的领导班子开始了并购重组、做大做强客运业的征程。

并购重组

以刘继和为首的新领导班子上任以后，在安徽省交通集团的支持下，根据安徽省政府制定的《安徽省“十一五”国有骨干企业改革重组规划》要求和安徽省交通集团客运业发展目标，实施了低成本扩张战略，积极洽谈并购重组地市客运企业。2006年5月12日，实施了对安庆市汽运集团公司的划转重组；2006年8月29日，实施了对巢湖汽运公司的划转重组；2007年11月24日，与宣城市合作成立了安徽省交通集团宣城汽运有限公司；2009年8月28日，实施了对滁州三家道路运输企业的划转重组。

刘继和曾在有关会议上强调：“发展是目的，并购是手段，整合是关键。”只有彻底解除企业发展道路的障碍（思想和体制障碍）和包袱，企业才能轻装上阵，驶向发展的快车道。在继续实施适度并购重组的同时，安徽汽运公司积极推行并购企业的改革改制工作。为此，刘继和多次到当地市政府协调改革改制事宜，为企业争取更多优惠政策；多次到几个企业现场指导改革操作，确保改制工作依法合规、稳步进行；多次到几个公司召开干部职工会议，增强大家对改革改制的信心和决心；多次耐心接待改制职工的上访，化解了一次次的冲突和矛盾。经过不懈的努力，各单位职工身份置换工作按计划稳步推进，均建立了“员工能进能出、岗位能上能下、工资能增能减”的劳动、人事、工资制度。通过不断深化改革，安置了人员，建立了激励约束机制，提高了劳动生产率和工作效率，提升了企业运营能力。

刘继和十分重视重组企业客运站场的投资建设。截至2009年上半年，安徽汽运公司站场建设累计投资达8000万元。安庆公路客运中心站目前正按10月竣工的要求抢抓工程进度，巢湖汽车客运总站于今年8月8日投入试运营，宣城客运东站正在规划选址。此外，有关县级站和农村客运站的建设也在有计划地进行，从省城到地市、从县城到村镇的客运站场经营网络正逐步完善。

刘继和认为，公车公营是客运企业提升效益的主要途径。三年来，安徽汽运公司的公车公营发展经历了重大变化，从2006年并购企业无一台公营车辆到现在拥有7%的公营车辆，企业利润逐年攀升。巢湖公司发展公营车辆势头迅猛，2008年用不到5%的公车实现了50%的利润。安庆公司2008年年初完成了市区三线四车的公车改造，并在今年尝试对货运车辆进行公车公营。宣城公司2008年完成宣芜线公司化改造，效益显著增长。安徽汽运公司合肥本部相继对合肥—屯溪、合肥—阜阳线路进行公司化改造。所有公车公营车辆均使用“飞雁快客”品牌，既提高了公营班线知名度，又扩大了飞雁品牌的影响力。

经过三年多的发展，安徽汽运公司目前总资产为13.25亿元，形成了以道路旅客运输为主营业务，货物运输为辅业，其他多类产业为副业的业务结构。目前，公司道路运输资源占全省运输市场份额的30%左右，是安徽省规模最大的道路运输企业，也是安徽省首批获得国家一级道路运输企业资质的道路运输企业。

“4631”计划

2009年4月15日，安徽省政府下发《安徽省人民政府关于加快发展交通运输业的若干意见》，给省内交通运输企业的发展指明了道路。刘继和提出了安徽汽运公司的“4631”发展计划，以实际行动贯彻落实文件精神，为安徽省交通运输业发展作出新的贡献。

“4631”发展计划中的“4”，就是抓好四项工作。一是抓好站场建设，提高企业可持续发展能力；二是抓好改革改制，优化资源配置，提高企业资本运营能力；三是继续并购重组，抢抓客运资源，提升企业规模效应；四是抓好“公车公营”，提高企业盈利能力。

“4631”发展计划中的“6”就是实现“六个统一”，将企业功效挂钩分配办法、企业经营班子风险工资制度（年薪制）、企业利润分成和利润提奖办法三方面工作，一并纳入企业资产经营目标责任体系，实行“三位一体”的管理和考核体系，建立“六个统一”的内部精细化管控体系。一是实现车辆采购统一，降低车辆采购成本，形成竞争优势；二是实现车辆保险业务统一，降低车辆保险成本，规避事故发生风险；三是实现经营预算管理统一，加强财务管理，降低成本费用，提高经济效益；四是实现车辆承包合同文本统一，加强承包车辆规范管理，减少经营纠纷；五是实现公营车辆维修统一，控制维修成本，监督车辆维护，确保安全行驶；六是实现对外结算统一，发挥规模优势，内部平衡收支，加速资金周转，降低资金成本。

“4631”发展计划中的“3”就是拓展三项业务，即拓展农村班车、城市出租车、城乡公交车业务，积极适应交通大部制改革、适应综合交通运输体系构建，开辟企业新的经济增长点。2009年7月12日，安庆公司望江城乡公交20辆车运营，受到沿线百姓的热烈欢迎。2009年5月24日，该公司参与定远县总投资4000万元的城市公交项目投标，并一举中标，前期投放的50辆公交车已于8月25日首发运营。

“4631”发展计划中的“1”就是用心打造一流客运品牌，把宏观管理和微观服务有效结合起来，精心落实微笑服务工程，提升服务内涵，提高服务质量，将“安徽飞雁快客”打造成全国知名品牌。

续写传奇

刘继和十分关心企业文化建设和文明创建工作，在他的严格要求下，安徽汽运公司各部室积极转变角色，主动适应企业做大做强的需要，改变工作方式，把宏观管理和微观服务有效结合起来，避免了工作脱节以及被动服务，切实提高全局意识、提高服务意识、提高工作效能，形成了高效、务实的工作作风。在他的亲自过问下，公司上下对文明创建工作高度重视，成立专门组织，建立严密的工作机制。在上级和行业主管部门的文明创建活动中，安徽汽运公司本部以及安庆、巢湖、宣城公司均频频受到表彰。

他非常关心职工的工作、学习和生活，对离退休职工关怀备至，对在岗职工成长关爱有加。在以他为首的领导班子上任后，公司职工的福利待遇得到了显著提高，三年来公司给职工增资三次，员工的满意度进一步上升，企业的凝聚力和向心力得到增强。

作为一个拥有16323名职工的企业领导人，刘继和为人却十分低调、谦和。他始终以平凡、谦虚的心态对待荣誉、成绩和利益，无论是行业评选优秀，还是上级推选先进，他总是将机会让给别人。他经常说的一句话就是“我是一名进入道路运输业的新兵，需要学习的地方还很多……”然而正是这名“新兵”，让安徽汽运公司迅速崛起，成为安徽省道路运输业乃至全国道路运输业的耀眼明星。安徽汽运公司正在以他为首的领导班子的正确带领下，实现超常规的发展，向着全省第一、全国道路运输50强的目标奋进，续写着一个又一个的传奇。