春运里，多少人苦苦等待车票，挥手道别亲友，奔赴四面八方，他们心中有一个共同的方向——早点回到家；多少人不言苦不言累，加班连轴转，不顾小家只有大家，他们心中有一个共同的愿望——把旅客安全送回家。纵使有泪有疲惫，但也有最温馨、最温暖、最温情的时刻，让我们共同来寻找2012春运中之“最”，共同来见证这些美丽的时刻。

    最长的征程

    四辆车，历时两天多，近50个小时，跨越四个省份，往返3500多公里，旅游客运分公司旅游一队的八名驾驶员克服重重困难，凭借团结协作、坚忍不拔的意志，完成了今年春运以来公司最远出征的一次“壮举”。

    当接到“无锡—深圳”包车业务的时候，旅游客运分公司就非常重视，与车队商讨安全周密的运行方案。经过反复斟酌，车队制定了最优的线路，挑选了最好的车辆、最优秀的驾驶员，装备了GPS导航，并备足了食品和水，在万事俱备后，四辆“无锡快客”朝着目的地出发了。

    出江苏，入浙江，过杭州、衢州至江西境内，经上饶、南昌、吉安、赣州，后进入广东省，又过了河源、惠州，最终到达了深圳。据姚征斌、王伯玉、张胜三名驾驶员回忆，自从进入浙江、江西境内后，气候条件极差，连降大雨，还时常伴有雨雾，又多是山路，对车辆行驶极为不利。因此，久战沙场的八位同志丝毫不敢懈怠，时刻把出征时车队的嘱托铭记在心。此次征战的八名百万公里以上驾驶员均来自徐军班组，有着丰富的安全行车经验，其中四名还是党员，两位班组长则亲自上阵，一个打头阵，一个垫后，始终保持着车队安全有序前行。

    返程更是一路艰辛，去时开了22个小时的路，返程竟花了近30个小时。其中深圳至赣州短短的200多公里，一路走走停停，足足开了11个多小时。用驾驶员的话说，那就是心惊肉跳的30小时啊！由于连日的恶劣气候，加上高速路上车太多，沿途各种“景象”是尽收眼底，有的车侧翻，有些车连环撞，有的车还冒着烟……交通事故足有上百起，堵车的场面一眼望不到尽头，我们的大车则只能在拥堵的车流中缓慢前行。此刻最考验驾驶员的就是耐心，一脚油门一脚刹车，车贴着车，同时还要兼顾到同行的车辆，他们相互提醒，及时换班，前后照应，严控车速，井然有序。

    车队出征在前方，后方的分公司也是牵肠挂肚，日夜关注，车队值班人员24小时全程监控，对途中出现的异常状况及时通过语音提醒，而分公司经理肖军也是每天一个电话，询问出征小分队的人况、车况、路况，毕竟这是旅游一车队今年春运期间首次承接多人多车的超长途包车运输任务。

    1月19日中午12点30分，在过去了两天三个小时后，当姚征斌、王伯玉驾驶的苏B89168缓缓驶入西区停车场时，车队全体安管人员的心才算落了下来。此次征战深圳的四辆车、八位驾驶员全部平安到家，他们也出色地将广东南太集团192名骨干员工平安送到了目的地深圳，再一次体现了无锡客运人敢打硬仗、善打恶仗的风采，用出征时公司党委副书记刘艳红的话就是：“八大金刚”齐亮剑，护送 “129名巾帼”把乡还！