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节能大赛成为公交客运企业的“减压运动”
来源:中国客车网 2014年6月11日9:47

  2014年5月28日,羊城广州迎来了一场公交节能大赛--广州珍宝(白马)巴士有限公司公交车节能大赛。本次比赛由广州珍宝巴士有限公司和广州市白马巴士有限公司联合举办,并由潍柴动力赞助并提供技术支持。粗略一算,这已是记者近一个月来第二次参与公交客运企业的节能大赛。近两年,全国各地举办客运、公交节能大赛的新闻不绝于耳,各种赛事如雨后春笋,遍地开花。政府高度重视交通领域减排工作,在雾霾已严重的今天,众多节能减耗大赛的举办,成为公交客运企业的减排减压运动。

  经新闻资料统计,记者总结了2013年下半年至2014年上半年之间,全国各地举办的部分节能大赛:

  举办时间

  举办地

  主办方

  比赛名称

  2014年5月28日

  广东广州

  广州珍宝巴士有限公司、广州市白马巴士有限公司

  广州珍宝(白马)巴士有限公司公交车节能大赛

  2014年5月

  安徽亳州

  亳州市委组织部、市人社局组织等部门

  亳州第四届职业技能大赛

  2014年4月25 -27日

  江苏常州

  江苏省政府举办,江苏省交通厅承办

  第二届江苏技能状元大赛“海格杯”汽车驾驶员(大客)技能决赛

  2014年4月22日-25日

  福建永安

  福建永安市总工会、永安市住房和城乡规划建设局

  公交驾驶员岗位技能竞赛

  2014年2月27日

  河南洛阳

  河南洛阳市公交集团

  “宇通杯”洛阳公交新能源节能大赛

  2013年11月28日

  广东东莞

  广东东莞市公共汽车有限公司

  东莞公汽首届公交节能大赛

  2013年7月—11月

  北京(总决赛)

  交通运输部、人力资源和社会保障部、中华全国总工会

  第五届全国交通运输行业机动车驾驶员职业技能竞赛

  2013年11月24日

  浙江南京

  浙江南京扬子公交公司

  浙江南京扬子公交公司驾驶员节油大赛

  2013年9月14日

  天津

  中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网

  2013“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛

  通过以上数据资料对比可知,所有这些大赛,几乎都将节能减耗定位为比赛的主题之一,且通过对比可知,除政府、协会等部门所主导比赛,客运公交企业也成为承办比赛的主要力量。是什么促使客运公交企业对节能大赛如此钟情?

  雾霾的持续加重无疑是主要原因之一。为了更好地对抗雾霾,2014年5月,国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,要求加大机动车减排力度:2014年底前,在全国供应国四标准车用柴油,淘汰黄标车和老旧车600万辆。到2015年底,京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应国五标准车用汽油和柴油;全国淘汰2005年前注册营运的黄标车,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。加强机动车环保管理,强化新生产车辆环保监管。加快柴油车车用尿素供应体系建设。

  根据环境保护部《2013年中国机动车污染防治年报》,按燃料分类,全国柴油车排放的NOx接近汽车排放量总量的70%,PM超过90%。所以,治理机动车造成的大气污染,主要措施应该是提高机动车排放控制标准,重点是重型商用车。

  一系列的措施,直指汽车尾气排放,这一点对"靠车吃饭"的客运及公交企业来说,无疑不是提前敲响了警钟。杨贵劲是广州珍宝(白马)巴士有限公司公交车节能大赛主办方广州珍宝巴士有限公司副总经理,在谈到本次比赛举办的目的时,他表示:"当前城市环境压力日益增大,公交行业是一个关系到民生的行业,与人们的生活息息相关,受到格外的关注,因此我们必须响应国家的号召,也希望通过自己的努力,促进节能减排,为环境的改善尽一份力量。"

  除了响应国家的号召,顺应环境发展趋势,另外一个促使企业重视节能减排的原因恐怕就是成本因素了。对于客运行业来说,"公铁竞争"早已成为一个不争的事实,很多客运公司都被迫取消了长途运输线路,通过减少班次,降低票价等来适应新的道路运输形势。这样,重视驾驶员技能提升,促进节能驾驶,降低成本,便显得尤为重要。

  南京长客集团驾驶员陆世荣在第二届江苏技能状元大赛"海格杯"汽车驾驶员(大客)技能决赛中获得了第二名,并获得"江苏省五一劳动奖章",他对记者说:"这一切都来自于平常公司对驾驶员节油驾驶技能的重视。"根据陆世荣的介绍,记者了解到,南京长客集团每月都会对驾驶员进行一个考核,尤其是重视油气消耗,并对表现突出的驾驶员每月进行奖励。这样的举措取得了良好的效果,公司的油气消耗成本明显降低。

  客运行业如此,公交行业亦是如此。由于广州对大气环境的重视较早,早在2004年,广州公交就已开始了清洁能源的使用。据悉,广州公交大规模使用的最早的清洁能源LPG(煤气),从2012年开始,逐渐都更换成天然气客车。现在,珍宝巴士所有1017台公交车辆中,天然气车为947台,占总数的93%。据杨贵劲介绍,早些时候珍宝巴士煤气客车的燃料成本占到总成本的40%,现在的天然气客车燃料成本比例有所降低,但仍达到了30%。

  成本的压力,很大一部分是来自"不给力"的天然气价格。据了解,当前一立方民用天然气价格为2.5元,工业用天然气一立方也不会超过3元,而车用天然气的价格为一立方5元。潍柴西港新能源动力有限公司是广州珍宝(白马)巴士有限公司公交车节能大赛的赞助方,其专门生产大功率重型汽车和城市公交车用新能源发动机,对于当前的天然气价格,潍柴西港新能源动力有限公司总经理邵思东无奈的表示:"我国的车用天然气价格的制定毫无规律可言,很多公交客运企业在接触天然气发动机的时候,不确定的价格所造成的成本压力都成为他们担心的问题之一。"

  公交行业早就被定义为福利事业,票价有政府定位,一般都很低。"很多公交企业都是靠算计着政府补贴过日子,在这种情况下,我们不得不着重对待气耗工作,通过节能减耗,尽最大努力节约成本。"杨贵劲直言不讳的说道,"在这方面,对我们公司来说,潍柴气体机帮了我们不少忙,虽然与潍柴的合作仅仅两年,但现在珍宝巴士应用潍柴产品的公交已达到几百两,潍柴产品的节能效果给我们带来了很大的实惠。本此选择潍柴WP7NG260E40型发动机配备比赛专用车,就是想在此基础上,让驾驶员们更熟悉潍柴产品的特性,以期达到更好的节能效果。"

  节能与环保是当前汽车界需要解决的两个主要问题,当前社会环保意识增强,国家也加大了对新能源车辆的补贴力度,在此基础上,公交客运企业节能大赛的举办正是对这两个问题最好的诠释和解答。

(责任编辑:杨艳梅)