小年夜加班西安运送旅客纪实

    “嘭！啪！”苏州的小巷道里传来阵阵孩子们燃放爆竹的声音，时而还能听到他们嘻嘻哈哈的欢笑声。巷子口年糕铺的老师傅正用木槌叮叮噹噹的打着年糕，在这条黛瓦白墙的巷道里，排成一条线的大红灯笼用火红火红的色彩勾勒出了这幅天然泼墨山水画的喜庆元素，在千年的姑苏水城，能明显感受到春节的气息已经扑面而来。

    这天是1月21日，苏州俗称小年夜。当天，也正是苏州大批外企、工厂放年假的日子，漂泊了一年的游子要赶在今天回家过年了。是啊，回家过年是沉淀在每个中国人心中不可替代的情结，只要春节的发令枪一响，无论游子们身系何方，家总是他们皈依的港湾。

    苏州汽车北站里有不少的长、短途乘客还排着长长的队伍要赶上回家的末班车。检票大厅内，检票口处聚积着大批携带着大包小包等车的乘客，他们中，有人在温馨的打着电话，有人在翘首注视着检票显示牌的，还有一位老者抱着孩子靠在检票铁栏上玩耍，最靠近前排一个中年妇女问检票员：“火车票难买，这好不容易买到汽车票又下雪的，还能不能正常发车啊？”检票员看看发车位，还没来得及回答她，喊道“车来了！请大家排好队！”这边的人群像拧紧的衣服一样呼啦一下子凑过来，“发车了，发车了！”这位刚才还为天气糟糕而面露愁容的中年女人，现在竟兴奋地喊了起来，他们要坐上回西安的汽车回家过年了。

    沉浸在回家的幸福中的旅客怎么会知道为了发（这几个加班）车，承运单位在背后做了多大努力！苏汽客运集团交通快客公司的车队办公室里，陈康总经理和几个管理员正在商量西安之行的带队人员。陈总说：“从苏州到西安，来回全程2770公里，由东向西横跨江苏、安徽、河南、陕西四省，即使在平时天气情况良好的条件下，也要行车16至18个小时，而近日路途经过几省天气寒冷，大部分地区将出现降雪天气，恐怕高速路面会被大雪覆盖。为及时掌握路况及行车情况，为了这150名西安旅客安全返乡，必须要派一名管理人员带队同行。”正在忖度未定时，交通快客副总经理钱强从北站值班现场给陈总打来电话说：“西安之行要确保安全工作万无一失，作为负责人，我亲自带队可按现场实况做决定车队在什么条件下能行车，什么路况下必需停下休整等等。”钱强的决定让陈康经历陷入了两难，钱经理出山他肯定放心，但是在繁忙又缺人的时刻家里又少了一员勇将，旅客安全第一！陈总有力地拍了拍钱强肩膀说：“我等待你安全抵达西安的捷报！”

    客运犹如打仗，运输任务就是命令，执行运输任务则是驾驶员的天职。肩负着护送旅客安全到家的任务，容不得他们有半点的商量，他们抛小家顾大家，运输第一，马上行动，并随车携带了防滑链、草包、铁锹等冬季物资。
 
    13时10分，在苏城沥沥小雨的沐浴下，车身印有腾飞巨龙的三辆苏汽龙车从苏州北站缓缓出发。钱经理带着9名驾驶员还有车内的150名乘客踏上了回家的征途。临走前，钱经理在自己的微博上留言说：“今年要在西安过年了。”显然，他对即将行驶的路况已经做好充足的心理准备。未知的天气成为笼罩在他心理上的阴霾，万一遇上下大雪，他们必须停车等待。而此时车上的乘客又是另一种心情，当车子行驶出汽车北站大门的时候，一个孩子兴奋地嚷着：“回家咧，回家咧！”，仿佛家就在不远的前方。
苏、宁两市相距210多公里，从苏州新区高速路入口上京沪高速，车子一路行驶，往南京方向驶去。车轮滚滚向前，而雨却越下越大，在苏州还是温文尔雅的零星小雨，不到南京雨已滴成珠子般大了，苏汽龙车前进的速度受到了限制，因为雨天行驶，前方一旦有紧急情况，湿滑路面采取紧急制动措施时，极易发生追尾事故。过了南京出口，车子转上了沪陕高速。“万里长征”的第一步迈出了！

    夜幕拉下来了，车子开进安徽境内，外面纷纷扬扬地下起了雪，不一会，田野里、树枝上、地面上都披上了雪白雪白的外衣，安徽段高速还没有封，车子继续缓慢的行驶着。高速路上，因私家车超速驾驶导致的追尾事故发生了几次，有车前盖被掀起的，有大卡车侧翻的，看到活生生的事故现场，几位驾驶员更加谨小慎微，考虑到雪天的行车安全，钱强通过手机发送了几条短信给车上的后备驾驶员并要求转告减慢车速，同时加大车辆间的前后向距离的指令。

    晚上10点钟，已走了近10个小时，车子停在了安徽的一个服务区内，他们准备吃路途中的第一顿饭。服务区里灯火通明，但车子稀稀拉拉的，不像往常那么多，加油站更是前无头后无尾的，倒少去了排队的麻烦。因为太晚的缘故，餐厅已经不供应炒菜了，几个驾驶员每人点了一碗热面，考虑到万一雪越下越大，所有人会被困在路上，他们草草吃好便赶紧上路了。从服务区出来，扬场般的雪花在北风的呼啸下已经开始漫天散花，加之路面有轻微冰冻，路况更不好了，上车前，已经有十几年驾龄的驾驶员范明自告奋勇地对钱经理他们说：“这一段高难度的路程由我来开吧。”

    常开车的人都知道，雪天行车路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。所以雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性，一般情况下不要超车。

    车辆出了安徽，在转入河南境内时，因为下雪，路面封冻的原因，河南省高速路已封闭。他们掉头返回，走国道。但是他们在河南境内的国道行驶时，却遇到了一位“明知山有虎偏向虎山行”的超车车主。一辆一直跟在后面的进口尼桑轿车加油门从他们车子左面绕过试图超车，尼桑超车成功后，开到前面后一脚刹车，莫名其妙地掉了个头，朝原方向拔回。钱强让驾驶员放慢速度，走自己的路。没想到，过了十分钟，这辆车又来了一次“回马枪”，尼桑加速第二次超车，驾驶员预感到他超车后将减速正常行驶，于是放慢速度，并拉大车距，果然尼桑车刹车减速，但因为雪天路滑刹车失控，眼看要与前面的车追尾，只见尼桑方向一调，它自滑撞到了路边的树上。还好因为国道行驶车速慢，尼桑轿车主人没事，只是车头前面有点小变形。

    慢行、慢行、再慢行，他们谨遵这一条，因为在离家千里的地方，万一出一点事故仅是等交警的时间，一车人都等不起。是啊，一车人等不起，旅客们要赶在大年夜回家过年，这是他们奋斗了一年所为之向往与追求的时刻；唯独等的起的就是这些驾驶员们，他们离家千里，抛家舍业，无私地奉献就是为了收到旅客安全到家的福音。

    奉献确实需要精神。夜里2点，是最容易犯困打盹的时候。钱强与当班的范明师傅一起观察着前方的路况，驾驶员范明是已安全驾驶65万公里的一位经验丰富的老驾驶员了。在省道上，当范明耐心驾驶的时候，对面路上一辆小面包车像被抽打过的陀螺一样，横着向他们的车滑过来，一向沉稳镇静的钱经理腾得从座位上跳了起来，说时迟，他让范明镇定地轻轻打方向，慢慢向右绕，车子向右移动，才避开了与小面包的“亲密接触”。冰冻路面一定不能用力猛打方向，否则会适得其反，车子会侧滑失控。
在这样艰难的路况下，他们在普通路省道、国道上行驶了5个小时，大约在国道行驶了150公里左右时，钱经理通过手机GPS导航，找到了一条与沪陕高速交叉的高速公路（大广高速，大庆至广州）重新上了沪陕高速。

    在这片白茫茫的大自然里，从河南到陕西一段路面都让大自然赠与的礼物铺白了，车辆进入陕西后一路翻山越岭，在翻越秦岭山区道路时，驾驶员目盯前方，双手操控方向盘，一路耐心开车。到了大年三十的中午，路上车很少，陕西省临近西安时由路政在路上撒了盐，所以在西安冰雪反而融化了。西安蓝田服务区的职工都在打扫卫生，准备好过年，车队在服务区做了进入西安的最后一次休整继续向西安进发。

    西安渐行渐近，当看到西安客运站几个大字时，已经是22日下午1点了，车上乘客欢呼起来！驾驶员们也如释重负，赶紧帮乘客们一件一件地从侧面储物仓里拿着行李，这时，驾驶员王师傅搬着一个红色的大行李箱问，“谁的行李，来认领一下。”旁边正在数着一堆行李的女孩开口说：“我的我的！数着少一个呢。还有真的很谢谢你们，多亏你们一路的辛苦，我们原以为遇上下雪会赶不上订婚了，家里都准备好了！”原来，这个女孩和她男朋友都是陕西人，是要赶在大年初二，两家碰头订婚的。还有一位小伙子对驾驶员说：“我到了西安还要转车二个小时才能到家，现在看来我也可以赶上吃团圆饭啦！”他们兴奋地要把这个喜讯与为他们一路奔波、彻夜未眠的守护者分享。驾驶员点头，微笑着，祝福着。

    任务终于完成了，24小时的长途跋涉，钱经理等一行七人只吃了一碗面，昨夜一整夜更是一夜没合眼，但是他们不能在西安久留，稍作休息，下午3点，7个人从西安返程。

    从西安出发时，距离新年钟声的敲响还有9小时，欣赏着北国窗外这个银装素裹的世界，他们在车上不能饮酒助兴，便一路吟诗谈笑作乐。苏汽龙车走潼关，穿洛阳，过周口，沿途一路听到的都是爆竹辞岁的噼啪声，钱经理临时决定在新年钟声敲响的时候车队停下来“过年”。新年到来时，零点零二分，他们的车停到了阜阳，在这里，钱经理用手机拍下了一副礼花映空的照片……