7月12日，海南海汽运输集团股份有限公司以每股3.82的发行价正式登陆A股市场，自上市以来，海汽集团股票雄赳赳气昂昂一路飘红，截止28日，开盘13次，涨停13次，海汽集团市值达到了54.64亿，在上市的道路客运企业中，已经超过了江西长运、龙洲股份、富临运业、宜昌交运、宁波公运等多家上市企业，跃居市值最大的上市道路客运企业。

　　海南汽运上市后为何能一路走红，被社会如此看好?

7月28日国内六家道路客运上市企业股票核心数据
　　(制表：中国道路运输网 温瑞连)

　　随着地铁、高铁的陆续开通、私家车数量持续增多以及多种新运输方式的出现，传统道路运输客运量正在下降，传统班线客运和旅游客运市场空间受到挤压，对汽车客运经营提出了更高的要求，传统的场站式单一运输模式难以适应时代的发展。

　　市场的需求加上海汽集团庞大的产业支撑能力，成为道路客运行业转型的最佳契机。

　　海汽集团作为一家以汽车客运、汽车客运站经营为主营业务的企业，汽车客运业务具备班线客运、旅游客运、出租车客运等多方位的道路客运服务能力。

　　为了适应应对客运市场的竞争，海汽集团致力于打造以道路运输为核心，多元发展的集约化、品牌化的道路运输综合服务提供商，保持道路运输行业的领先地位。

　　据了解，海汽上市以后，未来公司将业务结构确定为“双核三培育”，即以道路客运、场站开发经营为核心业务;以物流服务、汽车服务和旅游服务为新兴培育业务。把公司募集资金用于班线客运车更新、琼海市汽车客运中心站改建和东方汽车客运站建设项目，加强公司主营业务的服务能力;同时扩大增值业务，将与客运相关的物流、汽车、旅游服务也纳入了公司业务的开发范围。

　　在客运场站运输方面，海汽适应社会多元化出行方式的趋势，解决顾客出行问题，创新定制化、个性化服务模式，大力提升服务水平，与环岛高铁及各种运输方式形成优势互补，继续保持道路客运的龙头地位。

　　在汽车服务层面，海汽集团以小区域订制化综合运输服务为切入点，适应未来分享型经济发展的趋势，大力发展政府用车、会议租车、看房租车、通勤车等形式多样的租包车业务。

　　在物流服层面，海汽集团将依托覆盖全省的客运场站优势，不断巩固和提升现有海汽快递特色品牌，发展公路干线货物快速配送服务，加快培育和发展物流快递业务。

　　在旅游方面，目前海南全域旅游战略已全面展开，充分发挥互联网+出行的大趋势，海汽集团以海南打造全域旅游为契机，开启了“电商+客运”的“运游结合”新模式，客车走遍“百镇千村”，打通旅游业最后一公里”，打造无缝对接的“自助游”出行方式，促进海汽集团由传统单一的运输服务向“互联网+运输+旅游服务”新模式的转变。

　　经过60多年的发展和变化，如今的海汽集团破蛹成蝶成为全国仅有的一家独家运营省内二级以上的全部客运站的汽车运输公司，客运场站占据了海南省道路客运旅客发送量95%以上的市场份额，构成海汽集团的独特优势和扩大道路客运业务的支点，身经百战的它拥有强大的实力打造道路客运行业新的转型升级，提高客运行业的服务质量，创造一个道路客运行业新的增长模式;上市后的海汽集团，能够充分利用足余的社会资金，为行业探索和树立新的发展模式，树立标杆，必将为客运行业的发展贡献大的力量。