随着我国经济的飞速发展，交通运输行业也处于迅猛的发展阶段。卡车行业也迎来新的发展机遇。 中国汽车研究机构近日发布10月市场综述数据显示，重卡销售6.1万辆(同比+38.8%)，持续超预期。1-10月重卡累计销售62.8万辆(同比+17.1%)，增速持续回升。考虑终端需求平稳，以及去年年底基数较高等原因，预计四季度重卡销量将保持平稳增长，预计全年重卡销量73万辆，同比增长15%左右。

　　与此同时，国外许多卡车行业也看到中国市场的商机，纷纷进入中国抢占市场，国外卡车以其卓越的性能一时受到许多消费者的青睐，对国产卡车市场造成很大的冲击。反之，国内卡车行业纷纷投入巨资进行例如铝合金半挂车研发，提高卡车产品的技术水平，以此来满足目前国内现代货物运输的需求，同时提高产品在市场上的竞争力。国产重卡匹敌进口重卡如何展示自身优势抢占市场?

　　看价格

　　消费者在享受进口卡车带来的安全、放心、高效同时，也为此支付高昂的费用。主要体现在购车成本和维修保养等使用成本两方面。进口卡车一般是国产卡车价格的3到5倍。高昂的购车费用另许多买家望而却步。后续的服务费、配件费等更是贵得令人难以接受。另外，用户在给进口卡车够买保险时，办理手续及流程并不容易。

　　比售后

　　在网络建设和服务半径方面，国内重卡企业比进口卡车企业优势明显。国内卡车企业能够及时有效的帮助运输企业解决车辆故障问题，很大程度上提高司机的行车效率。而且维修价格合理，用户容易接受。

　　寻需求

　　目前的中国重卡用户大多处于资本原始积累阶段，对汽车的价格比较敏感，国产重卡不管是在价格上还是在维护服务上，更符合大多数中国用户的需求。近些年，国内卡车在产品质量、性能上已经有很大的提高，品质已迅速与进口卡车接轨。

　　靠政策

　　政府开始发布产业相关政策来鼓励自主研发，未来政策有可能会突出减税，节能补助，减少行政审批，这些不但能够促进卡车市场销售，也有助于国内重卡行业研发水平的提升。

　　市场导向铝合金半挂车研发

　　面对国外卡车的大肆进军，国内卡车如何应战?小编认为，国内卡车企业应该利用好主场优势，考虑目前中国用户的实际需求，与之同步成长。要想在国内激烈的市场竞争中脱颖而出，要想与国外品牌抗衡，就必须在产品上形成竞争力。

　　晟通汽车完整产业链和国家级技术研发平台，整合国内外优势资源，打造拥有自主知识产权、节能环保卡车。晟通汽车在铝合金厢式半挂车、铝合金油罐车领域拥有多项发明专利，具有自重轻、强度高、节能减排、高效等特点。其采用的是高铁及航空级铝材一体挤压成型，抗涨厢能力强。而轻量化有效解决了“不超载就没有利润可言”、“大吨小标”等问题。

　　在一个成品油高价位的时代，唯有真正实现低油耗、高环保、强动力的的卡车产品才能在未来市场的竞争中决胜市场。另外随着政府治理超载超限工作的深入和持续，运输企业也开始向轻量化、高强度、强动力的卡车转变。据小编对市场发展的情况分析，国产卡车的后发优势将逐渐呈现。