2012年5月29日，由中国快递协会、《快递》杂志和国家邮政局发展研究中心主办的“2012中国快递论坛”在北京举行。

中国航空运输协会市场研究部部长朱庆宇演讲

　　中国航空运输协会市场研究部部长朱庆宇：各位领导、各位代表，大家下午好！根据大会的安排，由我来向大家报告对促进航空运输和快递协同发展的认识。

　　首先，航空运输和快递之间的关系是相互依存的，航空运输和快递是现代物流的孪生兄弟，是同一条生产链的两个重要环节，它们是共生共荣、相互扶持、唇齿相依、唇亡齿寒的关系。第二，航空运输与快递在全球化中起着关键性作用，我们知道，全球化有四个主要表述：全球化的货币流通，全球化物资流通，全球化的人、物流通，全球化的信息流通，这四个流通构成了全球化，如果没有这四个流通全球化根本无从谈起，所以掌握了全球化的这几个要素，就能掌握全球化的经济和全球化的社会，而我们航空运输和物流都是在世界经济中起着非常重要作用的，所以说航空运输和快递都十分重要。第三，航空运输与快递在国民经济当中有着非常重要的地位，今天上午有的嘉宾也讲了，交通运输是国民经济的基础，在国民经济发展中，交通运输是先行官。交通运输和物流其实是一个古老的产业，同时它也是一个新兴产业，之所以新，就是因为它现在从内到外、从形式到内容、从架构等方面都发生了一些新的变化；传统上的物流或者货运，关注的是生产领域或者商品领域，而现代的物流的需求已经进入到消费领域和社会领域。

　　关于当前航空运输和快递业的现状，上午几位领导和专家已经讲很多了，我主要归纳为正负两面：在正面方面，市场开放度程度高，市场的增长与产业规模基本上同步发展，市场也有一定的活力；在负面方面，主要是“散、小、低、弱、差”，市场散，企业小，效率低，竞争弱，环境差，市场机制和规则是这些问题的瓶颈，社会和业界非常关注航空运输业和快递业的这种状况。

　　在这里，我展示一个政府监管市场行为和信息方面的一个框架，黄色部分是市场第三方组织的平台，需要政府和行业特别关注，绿色部分是国际的第三方平台，现在国际第三方平台我们国家已经很多了，而且发展的很快，如果说在我们国内市场建设市场的第三方平台是维护市场秩序的稳定器或者稳压器，那么国际市场第三方平台就是中国企业走进国际市场的助力器，可以想象，假如没有今天我们银联卡走出国门，尽管我们现在境外的旅游市场已经暴增，但是我们银行业要想在国外立足依然较困难，同样，假如没有市场平台作为辅助和支撑，中国企业特别是服务性企业在国际市场上也将遇到困难，缺乏支撑，也更难有竞争力。我国应该尽快建立本土化和全球化市场平台，一方面完善国内市场机制，另一方面也是一起走向国际市场，共同参与全球化的竞争。

　　对于如何促进航空运输与快递协同发展？我的关健词是要进一步改革设想，进一步健全市场的功能，像70年代末那样，从顶层设计入手，做出影响全国性、产业性、实质性的战略决策，缩小国内市场与国际市场的差距，促进国有、民营企业的共同成长与强大。那么中国的航空货运与快递必将能实现协同性的大发展。谢谢！