道路客运安全、节能。道路客运主要交通工具就是客车，而客车龙头企业——宇通客车始终将造安全车作为产品价值的核心理念，不仅致力于打造安全、节能的产品，还承担倡导和推广安全、节能方面的责任。宇通客车2010年实现年产销突破40000台。作为客车行业的领跑者，宇通客车不断提升自身技术核心竞争优势，不断提升宇通客车的性能、品质，为客户创造更大价值。从宇通的经营理念中“以客户为中心，以员工为中心”可以看出，宇通作为一个时刻把客户放在核心地位的客车企业，正在为客户提供更安全、更节能、更优秀的宇通客车，为客户创造更大价值，铸就最佳客户体验。

    下面我们就一起走进宇通，走进宇通客车在安全、节能上做出的努力。一起揭秘宇通价值基因，寻找龙头企业的魄力所在。
近日，宇通携手威伯科首次在商用车领域推出EBS/ESC/ACC,什么是EBS/ESC/ACC?宇通又为什么推出这些技术？威伯科（WABCO），全球商用车控制系统的技术领导者。宇通这次联合威伯科所推出的EBS,ESC,ACC即为：EBS，电子制动系统；ESC，电子稳定性控制系统；ACC，自适应巡航控制系统。

    在正常行驶过程中，存在很多侧滑隐患：高速转弯，侧滑隐患；湿滑路面，侧滑隐患等。急速转弯进入湿滑路面时，受离心力影响，车体会出现甩尾现象，当系统探测到车辆处于不稳定状态时，ESC电子稳定性控制（electronical stabililty control）将自动对个别轮胎单独制动，修正行车路线，防止车辆侧滑。ESC将限制发动机的输出扭矩，同时通过EBS控制各个车轮的制动，降低车速。通过弯道时，ESC可以防止由于车速过快而导致的侧翻。在进行避让时，ESC会及时修正转向不足或转向过度，降低危险。

    ESC给您驾驶带来：在湿滑或者冰雪路面上避免出现侧翻或者甩尾等危险工况，使驾驶更安全，减少事故发生。方向性控制，降低了驾驶强度，使驾驶更轻松。

    EBS（electronical control braking system）,EBS是车辆制动系统方面一个巨大革新。与常规制动相比，EBS有如下优点：防刹车点头，防止轮胎异常磨损；缩短响应时间，从而缩短刹车距离；自动计算当前载荷，分配制动力，提高舒适性；减速度控制——相同刹车踏板位置，减速度一致；辅助制动控制，减少刹车片磨损；制动帮助——紧急情况时，EBS自动实现全制动；刹车片磨损均衡；刹车踏板踩踏感觉可依据驾驶员习惯进行调整；坡道起步功能（针对自动变速箱）；ASR功能，防止车辆在湿滑路面起步时轮胎打滑。EBS主要功能是缩短响应时间，从而缩短刹车距离。EBS使驾驶员驾驶更安全、更舒适、更经济。

    中国日益复杂的交通状况，如果没有ACC（自适应巡航控制系统），可能导致驾驶员在驾驶时因注意力不集中引发交通事故。而当车辆在安装有ACC后，在启动ACC功能后，系统会自动读取路况、天气、车速以及本车辆与前方车辆间距等信息，从而实现发动机扭矩限制，ACC激活辅助制动。ACC给驾驶带来：在车辆驾驶过程中保持与前方车辆的安全车距，使驾驶更安全；平均油耗降低约2%，更经济；减少刹车片磨损，降低维护成本；使驾驶员驾驶更轻松，支持长时间驾驶。

    另外宇通客车在2011年9月也发布航空级客车安全乘坐须知。宇通客车精心制作的客车乘坐安全须知片倡议版，通过对一系列客车乘坐安全须知和突发情况应对方法的讲述，提醒乘客如何在乘车过程中规避危险，以及在遇险情况下如何采取有效、正确的自救方式。宇通此后推出的所有客车都将安装这个视频。不仅如此，宇通呼吁中国所有的客车都能安装这一视频。

　　届时，所有客车的乘客都能够在乘坐客车时看到这段与航空客机起飞前播放的安全须知片类似的视频。虽然只有短短的三分多钟，但它通过对乘客们乘车安全注意事项的提醒，让乘客们对安全乘车有了更清晰的认识，这种细心的提示以及从中透露出的对生命安全的关注会让人感到别样的温馨。

    宇通一直致力与客车运输节能减排的技术推广，具有代表性和影响力的当属“宇通杯”赛事。第二届“宇通杯”盛大开幕，宇通客车引领安全节能新浪潮，2011年8月31日，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛开幕式在北京顺义奥林匹克水上公园前广场盛大举行。
 
     2009年第一届“宇通杯”倡导的“技术节能”+“技能节能”已经深入人心，2011年“宇通杯”得到了全国总工会的大力支持，与2009年相比，本届“宇通杯”在传承 “节能减排”使命的基础上，从安节工作法、赛车选用、安节通（赛事版）运用等人、车、管理三方面保证体系化的节能管理，更加系统、专业、务实。

    “安全”和“能耗”是目前交通运输行业的两大重要课题。本次比赛将更着重从人、车、管理三个方面科技、系统地推动节能减排。

　　特别选用的赛车ZK6122H传承了上一代客车的所有优点，外观、内饰与性能全面精进，具有无可比拟的综合优势。整车配置有发动机热管理系统，释放燃油最大能量；整车阴极电泳技术实现超强防腐能力，创造更为长效的收益。这些都彰显出宇通客车制造工艺和研发实力的领先地位，从技术层面为安全、节能驾驶创造了基础条件。

　　安节通赛事版的应用成为本届“宇通杯”的另一大亮点。在“宇通杯”官网上，评委可实时进行比赛的线上监测，了解参赛车辆状态，选手操作状态；参赛选手所属运输企业也可对比赛全程进行线上回顾，根据驾驶员在比赛期间的油耗状态，结合当时车速、转速、档位、油门开度等，分析其驾驶问题，帮助驾驶员培养“节能”与“安全”驾驶习惯。

　　由此看来，2011年“宇通杯”将从关注比赛的广泛性转向广泛性和纵深性结合，更注重为驾驶员和运输企业提炼安全、节能的驾驶方法和管理方法。

　　“宇通杯”比赛的最终目的在于将比赛成果运用到社会实践中去，帮助交通运输业实现运营方式升级，最终为百姓创造安全、低碳的交通环境。

　　2009年宇通杯在一定层面上实现了这个效果，来自全国25个省（区、市）近300家客运企业的500余名驾驶员参加，累计赛程4万多公里，共组织节能驾驶培训138场，培训驾驶员1万余人。500余名参赛选手的预赛百公里油耗平均值为20升，节油率达到20%。

　　部分参赛选手将自己在比赛中学到的经验带到自己的所在公司，为提高公司驾驶员技术水平、降低公司运营成本做出了贡献。河南省新乡市新运交通运输有限公司专门在首届“宇通杯”亚军金向阳所在的下属公司成立了“节能办公室”，由金向阳担任主任，负责车辆油料指标的制定和执行。去年，该公司节油超过9.5万升，创造节油价值70万元，节油率比2009年提高20%。

　　2011年宇通杯面向的对象已经从单纯的驾驶员转向运输企业。站在运输企业管理者的角度上考虑如何进行节能减排。通过“安节工作法”培训提高驾驶水平，通过车联网应用所得到的数据分析自身驾驶优缺点，真正固化安全、节能驾驶习惯。“安节工作法”和“安节通赛事版”通过在宇通杯中的应用，必将为运输企业提高驾驶员驾驶技能、实现信息化管理提供示范。

　　通过“宇通杯”这一平台，运输企业节能减排工作推行将更加有效。我国现有同类型营运车辆近60万辆，若简单按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算，每年就可节省燃油120多万吨，减少二氧化碳排放近410万吨。如果这样的节油效果能体现到全社会所有营运车辆，则年节省燃油可达680多万吨，减少二氧化碳排放将达到2100多万吨。

　　经过2009年宇通杯的探索和总结，2011年的“宇通杯”更专业、更科技，主办方期望，“宇通杯”所到之处，经过赛事检验、综合人、车、管理的“安节价值体系”将第二届宇通杯向纵深方向推进，受益者从由驾驶员向广大运输公司推广转化，进而辐射整个社会。“宇通杯节能减排的历史使命没有终点，我们期望它发挥更大的作用。”

     宇通作为客车行业的领跑者，一直在为做最优秀、最安全的客车而努力。另外宇通客车还在发动机热管理系统、整车阴极电泳、车联网安节通等技术上均有较高行业水平。“工欲善其事必先利其器”，客车作为道路运输的主要载体，那么提高整个道路运输行业的安全、节能水平，必须从源头抓起，从客车做起。宇通客车近些年在客车行业所取得的销售业绩也离不开其技术核心竞争力。本文仅为笔者从道路运输的载体——客车，来分析宇通客车这一客车企业在安全、节能上所做出的努力。