8月31日，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛开幕式，在北京顺义奥林匹克水上公园前广场举行。此次赛事由交通部、全国总工会、中国海员建设工会、北京市、福建省交通厅等主办，郑州宇通客车股份有限公司协办。

大会主席台

 　　随着交通部总工程师周海涛宣布第二届“宇通杯”启动，首场比赛在北京现场开始。比赛将分为西北、西南、东南三条线路，陆续在全国范围内展开分站赛。据悉，年底前的总决赛将在福建举行。总决赛的前两名选手将获得“全国五一劳动奖章”的崇高荣誉。此次大赛，将使驾驶员节油技能的风采，在全国瞩目的舞台上亮相，而广大驾驶员的个人素质和良好风范，也将通过“宇通杯”的授予得以实现。

　　2009年第一届“宇通杯”倡导的“技术节能”+“技能节能”已经深入人心， 2011年“宇通杯”与2009年相比，在传承“节能减排”使命的基础上，从安节工作法、赛车选用、安节通（赛事版）运用等人、车、管理三方面，组织工作将更加系统、专业、务实。

北京市政府副秘书长周正宇讲话 

裁判员

　　宇通杯升级：系统思考 科技为先 纵深发展　　“安全”和“能耗”是目前交通运输行业的两大重要课题。本次比赛将更着重从人、车、管理三个方面，以达到科技、系统地推动节能减排。

　　在本届开幕式上，领导嘉宾为到场的运输企业代表颁发了《安全节能工作法》教材，这一浓缩安全节能驾驶技术的教材，将为广大运输企业的安全节能运营带来更好的保障。“安节工作法”是在2009年“宇通杯”比赛经验和宇通客车“节油宝典”的基础上升级而来，通过系统的驾驶技能培训将极大地提高驾驶员“节能”、“安全”的驾驶技能。 

授书

　　　　此次特别选用的赛车ZK6122H传承了上一代客车的优点，外观、内饰与性能全面精进，具有综合优势。整车配置有发动机热管理系统，释放燃油最大能量；整车阴极电泳技术实现超强防腐能力。这些都彰显出宇通客车制造工艺和研发的实力，从技术层面为安全、节能驾驶创造了条件。
 

驾驶员代表宣誓

　　安节通赛事版的应用成为本届“宇通杯”的另一大亮点。在“宇通杯”官网上，评委可实时进行比赛的线上监测，了解参赛车辆状态，选手操作状态；参赛选手所属运输企业，也可对比赛全程进行线上回顾，根据驾驶员在比赛期间的油耗状态，结合当时车速、转速、档位、油门开度等，分析其驾驶问题，帮助驾驶员培养“节能”与“安全”驾驶习惯。

　　节能减排：对象转化 管理保证 有效落地

　　“宇通杯”比赛的最终目的在于将比赛成果运用到社会实践中去，帮助交通运输行业实现运营方式升级，最终为百姓创造安全、低碳的交通环境，为国家节能减排做出贡献。

　　2009年“宇通杯”，有来自全国25个省（区、市）近300家客运企业的500余名驾驶员参加，累计赛程4万多公里，为此组织驾驶培训138场，培训驾驶员1万余人次。500余名参赛选手的预赛百公里油耗平均值为20升，节油率达到20%。部分参赛选手将自己在比赛中学到的经验，带到所在公司，为提高公司驾驶技术水平、降低公司运营成本做出了贡献。河南省新乡市新运交通运输有限公司专门在首届“宇通杯”亚军金向阳所在的下属公司成立了“节能办公室”，由金向阳担任主任，负责车辆油料指标的制定和执行。去年，该公司节油超过9.5万升，创造节油价值70万元，节油率比2009年提高20%。

　　2011年“宇通杯”面向的对象已经从单纯的驾驶员转向运输企业。站在运输企业管理者的角度上考虑如何进行节能减排。通过“安节工作法”培训提高驾驶水平，通过车联网应用所得到的数据分析自身驾驶优缺点，真正固化安全、节能驾驶习惯。“安节工作法”和“安节通赛事版”通过在宇通杯中的应用，必将为运输企业提高驾驶员驾驶技能、实现信息化管理提供示范。
 

裁判长发令

比赛车辆

　　主办方高度重视比赛成果落实。有关领导在讲话中特别强调，要切实做好比赛成果落实工作，真正实现竞赛目的，赛后必须加强对“安节工作法”的落地学习，同时通过赛事车联网分析和固化“安节工作法”的应用效果。

　　通过“宇通杯”这一平台，运输企业节能减排工作推行将更加有效。我国现有同类型营运车辆近60万辆，若按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算，每年就可节省燃油120多万吨，减少二氧化碳排放近410万吨。如果能体现到全社会，则年节省燃油可达680多万吨，减少二氧化碳排放2100多万吨。