道路客运企业如果安全出了问题，不仅会造成经济方面的损失，影响了单位的声誉和发展，更重要的是会影响到地方的形象和政治经济社会家庭稳定环境。因此，抓好道路客运安全管理杜绝道路客运安全事故，就是对先进生产力的贡献，对先进文化的贡献，对最广大人民群众的贡献，也是忠实实践“三个代表”、以人为本、科学发展构建和谐等重要思想的具体体现。为此，笔者试就道路客运安全管理发一家之言。不到之处，望多指教！

     安全现状与分析理论表明，安全也有其内在规律。

     一是“二八”规律。全球80%的事故往往发生在于20%的地方，有20%的常见原因造成了80%的事故。20%的常见原因和地方都是关键中的少数。关键中的少数制约次要的多数。在工作中，要下功夫抓住关键的少数，但也不能疏勿次要的多数。按照这一规律，既要做好特别之处安全工作，又要把好员工素质关，让员工们各司其职，各尽其才。

     二是安全结果滞后性的规律。安全工作的结果不是立竿见影的，很大可能是今天的工作松懈、失误在以后某一时间内显现出来；今天大量的基础性安全工作，其效果可能会在相当一段时间后才能表现出来。按照这一规律，在安全管理上，不能因安全工作滞后性而放松警惕性，相反，要认真宣传贯彻“安全第一、预防为主”的方针，立足防范，提前抓，提前规划，把各项安全生产措施真正落到实处。

     准确把握上述这两个规律，必须处理好“绷紧安全弦”与“系好安全带”的关系。“安全弦”是对安全工作的认识，属于安全意识和责任感的范畴。“安全带”就是安全机制、安全技能和物质保障问题。即：我们常说的安全时刻牢记于心与安全始终紧握于手。如何把握呢？笔者认为，道路客运安全管理是对道路客运安全实践的科学总结，能促进道路客运安全管理工作体现安全内在规律，让管理者“看得见、摸得着、行得通”。

     第一是道路客运安全离不开找准管理的着力点。

     首先，人是重要的作力点。现实中，由于道路客运安全就是生命，需要我们管理者既要调动员工力量，又要动员家属力量。一方面，员工对待安全要像对待自已生命一样，有高度负责、高度重视的态度；另一方面，把道路客运安全教育工作做到家庭更有其意义，家属的一封信有时要比道路客运公司领导作几次报告还管用。

    其次，理念也是重要的作力点。一是辩证发展理念。作为道路客运企业来说，安全就是效益。安全出了问题，效益就无法保证，安全是企业生存和发展的基本保障。“昨天的安全不能代表今天的安全，更不能代表明天的安全”。安全工作不能一劳永逸，要根据情况的发展、变化抓好安全工作，才能长治久安。安全不仅仅是不出事故。不出事故不能代表安全工作完全抓了。如果安全系统存在隐患，迟早还要出事，故检查指导安全工作时不能被记录和表面现象所蒙住眼，要听一听，看一看，从检查中发现问题和隐患。二是管理也是生产力理念。安全节能主要靠管理。管理工作没有做好，安全就是空谈。而管理必须一项一项地落实，由点到线再到面，都必须遵循安全工作制度。其一、安全是一项实实在在的工作。安全来不得半点虚假，关键要去做，必要性把安全工作的要求和规章制度落实到基层、具体岗位，落实到每个员工，落实到影响安全的各个环节中。其二、安全节能工作是一项充分体现科学性的工作。在安全节能工作中，科技含量越高，安全节能把握性就越大。现代的高科技成果运用到诸多领导域，要求员工必须掌握丰富的科学知识和熟练的操作技能。安全节能的科学性还体现在必须按照国际安全质量规则要求，完善制度，规范运行，科学管理。

     第二是道路客运安全离不开常态化科学化的管理机制。

     为有效防范道路客运安全生产事故，需要我们管理者常态化抓好道路客运安全管理，关键是健全科学化常态化目标化管理机制。制度是道路客运安全保障机制。如：安全生产定期检查制度、安全隐患整改督办制度、安全生产例会制度、安全奖惩考核制度等。在道路客运安全、从业人员安全资质和危化品运输监管、季节性安全措施落实等方面进行排查时，要有“回头杀马枪”检查，更要严格执行检查“三签字”制度，即组长签字、成员签字、被查单位主要负责人签字，将排查整改责任落到实处。在安全隐患整改督办上，要对排查出的隐患进行梳理分类，对涉及多部门的重大隐患，上报上级进行挂牌督办，一患一档，跟踪督办治理，确保按时整改到位。安全生产例会制度是常态化抓好道路客运安全管理的形式表现。安全奖惩考核制度要包含责任追究制度，要根据“谁主管，谁负责；谁出问题谁承担责任”的原则，对出现问题的相关部门和责任者进行处罚。对发生事故的要按“四不放过”原则，严肃追究相关领导责任，继而促使单位领导建立健全一整套“行之有效、便于操作、奖惩分明、兑现到位”的安全工作制度，以有效的制度来推进各项安全工作落实到实处。同时还要表彰安全工作先进单位、道路客运安全十佳驾驶员，与各单位签订了安全目标责任状，各单位、部门一把手要“负总责、总负责”，领导班子成员要实行“一岗双责”共同负责，其他人员要把安全当成“份内事”齐抓共管；使安全工作横向到边，纵向到底，确保道路客运系统安全监管地毯式、无缝隙、全覆盖。

     第三是道路客运安全离不开行业安全文化教育。

     这是道路客运行业的一剂良药。作为先进文化的重要组成部分，安全文化深刻地影响着人的思维、观念和行为。建好安全文化教育，除了关注人的知识、技能、意识、观念、道德伦理、情感等内在素质外，还必须重视人的行为，以及设施、设备、工具、环境等外在因素和物质条件。人的内在素质要靠文化教育来影响。安全文化的形成，需要通过工妇团等群众组织反复的宣传教育来实现。要通过员工喜闻乐见的宣传和教育形式传播安全文化，并把安全文化教育建设穿插在丰富多彩的活动之中，如寓教于文、寓教于管、寓教于法、寓教于行、寓教于情、寓教于乐，使员工在安全文化活动中深受教育，达到启发人、教育人、造就人和约束人的目的。人的外在因素要靠制度来约束。建立完善的法规、制度及体系文件，规范和约束人的操作行为，不仅是安全文化的重要组成部分，而且能够保持安全文化的稳定性和连续性，促进安全文化的健康发展。