一年投资7.6亿元，实施交通基础设施建设11项，投入、规模、标准三超历史

    为了打造徐州区域中心城市，实施4条快速通道；为了改善铜山区内通行状况，实施350公里农村公路及区（县）道大修等工程；为了提高农民群众乘车条件，新建两处标准车站和10处规范站亭。

    一、快速通道建设拉近了铜山与市区距离

    铜山新区至徐州新城区快速通道：西起中山南路沿长段，东至徐州新城区，全长15.4公里，路基宽60米，路面宽41米（含快、慢车道和人行道），沥青混凝路面，中间6米绿化分隔带，两侧各6.25米观赏花木。去年完成主体工程，今年投入1500万元实施路面二期工程。同时，建设京沪铁路下穿立交桥。该桥4孔，宽40.3米，高8,5米，混凝土框架结构，总投入7500万元，12月通车。下穿铁路立交桥竣工，标志着铜山新区至徐州新城区快速通道全线贯通，使徐州新城区、铜山新区、金山桥开发区、贾汪区“四大组团”紧密连在一起，促进优质资源集聚和经济互通发展，为区划后徐州城区扩张，打造一条标准较高的城区道路，在市区南部将发挥十分重要作用。

    104国道铜山北段改扩建工程：北起利国与山东韩庄交界处，南至徐州新城区1号路，长35.7公里，宽22米，沥青混凝土路面，总投入3.7亿元，今年年初开工，12月竣工。该项工程，既是区域国道改扩建项目，又是铜山北部利国、柳泉、茅村3镇通往市区标准较高的快速通道，使我区北部交通基本达到城区水平。

    徐州至吕梁沿黄河故道风景区旅游道路：西起徐州新城区1号路顺堤河北岸，东至吕梁湖，长23.6公里，宽12米，水泥混凝土沥青路面，总投资7900万元。今年4月开工，10月1日竣工。该条道路，对快速推进吕梁风景区建设具有决定性意义，同时，又为我区东部伊庄、张集等镇通往市区提供一条快速通道。

    省道252双塔路铜山北段改扩建工程：北起大许镇与贾汪区接壤处，南至单集高速公路入口，长10公里，宽15米，沥青混凝土路面，总投入1.06亿元。作为一项跨年度工程，今年11月竣工。这条我区东部经济相对薄弱镇区标准较高的道路，北与贾汪区相接，南与机场路贯通，对构建徐州特大区域中心城市东部道路框架，推进这一地区经济社会发展和城市化进程将发挥重要作用。

    二、农村公路、危桥改造及区（县）道大修工程，进一步改善我区路网结构和通行条件

    农村公路工程：在实现全区行政村全部通水泥或柏油路基础上，今年着重实施规划集中居民居住点道路，年度投入2150万元，实施27条，52.4公里，使35个集中居民居住点道路得到硬化。实施自然村水泥路，是我区首度启动的项目，区政府投资2000多万元，通过“以奖代补”，动员各镇“一事一议”，铺筑250多公里，使百分之四十以上自然村通上水泥路。

    区（县）道大修工程：我区交通区位特殊，国家重点工程和市重要城建项目所需建筑材料和重型设备从我区区（县）道通过，加上重型货车和超载运输车辆在区（县）道上绕行，导致一定程度损坏，今年我区加大修复力度，投入1000万元，对区（县）道204、307等8条16公里破损严重的区（县）道进行大修，改善通行条件。

    危桥改造工程，投入1500万元，改造24座，保证我区农村公路安全畅通。

    疏港公路工程：为配合建设“亿吨大港”，由市、区规划部门设计，长8.4公里，宽26米，沥青混凝土路面，总投资1.4亿元，8月开工，这一项目实施，标志着“亿吨大港”建设进入实质阶段。

    维维大道工程：北起机场路，南至维维生态园，长1.9公里，宽13米，沥青混凝土路面，总投资1300万元，8月5日开工，9月30日竣工。该条道路对打造维维产业园意义重大。

    红杉树生态园连接线：西起区（县）道203，东至红杉树生态园，长3.6公里，宽7米，水泥混凝土路面，投资300万元，8月25日开工，11月10日竣工，该条道路对张集境内红杉树生态园效能发挥和吕梁风景区建设，具有十分重要作用。

    三、新建车站和站亭，改善镇村群众乘车条件

    在去年棠张、焦山汽车站竣工基础上，今年投入1500万元，新建房村、张集汽车站，在全区主要线路、客流密集点，设置规范站亭、牌10处，使镇村群众基本具备遮风挡雨候车条件。