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[福建]泉州部分短途客运拟公交化
来源:海峡都市报 2008年4月10日10:57

泉州要构建中心市区与区际公交网络

    泉州要逐步将纳入城市总体规划区域范围的短途客运和大泉州“半小时”经济圈内的部分短途客运,调整为城市公交,构建中心市区与区际公交网络。目前,可先开设中心市区往石狮、晋江、南安、惠安城区等泉州湾线路,在农运会前实现所有比赛分会场的短途间公路线路公交化运营改造。

    农运会分会场

    将开通4条公交线

    分别是城东农运会主会场到南安、晋江、惠安、石狮农运会分会场,由哪家公司经营尚未确定

    按照目前报批的《泉州市公共交通专项规划》,农运会前,将开通4条从城东农运会主会场到各分会场的公交线路。它们分别是:城东农运会主会场到南安农运会分会场,主要经过安吉路、少林路、汽车西站、笋江路、泉州经贸学院等地方;

    城东农运会主会场到晋江农运会分会场,主要经过安吉路、田安路、展览城、晋江市区等地方;

    城东农运会主会场到惠安农运会分会场,主要经过安吉路、洛阳镇、塘头、后宅、过溪、苏坑等地方;

    城东农运会主会场到石狮农运会分会场,主要经过安吉路、刺桐路、刺桐大桥、晋江机场、石狮下政站等地方。

    泉州公交发展有限公司相关负责人说,去年底,他们就申请开通这4条线路,但至今未获审批。泉州市市政公用事业管理局局长庄建宁表示,目前这4条线路由哪家公司经营还在研究中。

    短途客运公交化

    服务差客车将被淘汰

    目前泉州市区发往各县(市、区)的班线共有270多条,公交参与进来,可补充短途运输能力,加大竞争,使得短途运输市场更规范,服务更优质

    对于部分短途客运线路公交化,泉州市汽车运输总公司相关负责人认为,以公交方式参与到短途客运中来,可以补充区间短途运输的能力,为市民出行带来方便。同时,泉州运输总公司虽然是行业“老大”,但他们也只占了区间短途运输市场约三分之一的份额,其余基本都是社会上的客运车辆。通过客运线路公交化,那些车况差、服务态度不佳的客车将被淘汰。

    记者从泉州市交通局了解到,泉州市区目前有发往11个县(市、区)的班线,共270条线路,基本满足每个乡镇居民出行的需要。根据农村公路改建网络布局,各县(区、市)也各自调整和延伸了客运线路,增加车辆班次和发车密度,并在主要路段、镇村设置了客运站点,建起了候车亭,使行政村居民也方便地乘上班车或公交车。

    同时,记者从泉州市市政公用事业管理局获悉,今后在继续大力落实公交优先发展战略上,将积极推进农村公交基础设施建设,鼓励各地开辟县城至城郊、乡镇、农村公交线路,逐步实现农民出行公交化。

    结合泉州城市实际,在当前市政道路资源十分有限的情况下,将采取措施严格限制小汽车发展,尽快淘汰摩托车,把有限的市政道路资源让位给城市公共交通,让位给广大市民群众,使高峰时段道路拥堵公交车寸步难行、准点率难保证的问题得到根本解决,从而吸引更多的群众转变到公交出行方式上来,大幅度提高公交出行分担率。

    在条件成熟时机,实现公交提速,筹划开通市区内环路、一环路、二环路、环泉州湾等多条BRT快速公交线路,初步形成以公共交通为主体,价廉质优、安全便捷的城市现代化交通网络体系。

(值班编辑:兰霞)
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