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新的制动系统—非同寻常的感受
来源:中国道路运输网 2007年11月29日10:23

    现在P,G,R系列装配了最新一代的电子控制盘式制动器。在EBS系统上做了改进,包括自动制动调整和复合制动,复合制动涉及到了排气制动和减速器。所有这些改变改进了反应和(驾驶员)踏板感觉。

    电子控制盘式制动器是R系列所有空气悬浮卡车的标准,其它大多数车辆也可选择使用。

    基于车辆传感器所得的一些数据,EBS可自动计算出装载。其原理是同样的踏板减速效果是相同的,不考虑载重。结合短短的反应时间,做出了异常准确的制动控制。

    这可通过感觉简短的踏板制动反映出,踏板制动使所有情况下的准确控制成为可能。如果车安装了减速器,在驾驶员毫无察觉的情况下,系统自动调和减速器、排气制动和车轮制动之间的制动。不时会听到从减速器发出的微弱的轰轰声,但是通常这种反应是准确的,并与减速有关。

    挂车制动调整

    在电子控制盘式制动器上搭载了卡车—挂车的自动调整。系统可感知当卡车不稳定时卡车和跟踪车辆的负荷。目的是使车的每个部分承担一部分制动力,以保证最大的稳定性,甚至是制动磨损。

    仪表板上的开关可以用于挂车的临时制动,如检测半挂车鞍座是否锁定,或在接合挂车时移动第五轮。作用循序渐进并且只以4 km/h的速度进行。

    下坡制动抵消

    可在装配有巡航控制的卡车上装置减速器,以维持预编程序,抵消达到巡航速度。例如,在5 km/h以上的巡航速度时,将保持此抵消,不管运行期间巡航的速度是多少。

    例如,最初将系统设在75-80 km/h的速度时,此时与巡航速度为65km/h相比,距离差保持不变。

    防抱死制动

    防抱死制动系统的功能已做了改进,在整个速度范围内其控制性更好。防抱死制动系统调整了斯堪尼亚的减速器和排气制动,减速器和排气制动反应更快了,提高了汽车在打滑情况下行驶的安全性。

    装配有EBS和智能型换档变速箱的卡车,万一由于传动惯性传动桥上的车轮打滑,卡车的阻力矩控制可保证车轮继续尽可能快速运转,确保最大限度的稳定性。只须施用一个小的发动机扭矩便可完成此项工作。

    刹车衬磨损

    EBS持续监控制动块的状况,以使他们均匀地磨损。在较为猛烈的制动中,所有轮子都涉及其中,以产生最大的制动效果。

    对于消费者而言,这意味着制动块将均匀地磨损,因此制动块的寿命延长到了最大化。车间也可以很容易地估测什么时候需进行预防性更换。

(值班编辑:兰霞)
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