斯堪尼亚在全球市场推出P,G,R系列卡车，向经营长途运输业务的顾客提供最广泛的选择。无论是什么类型的长途运输业务，我们的顾客都可以在众多的驾驶室和动力系选择中找到理想的组合。

    更多的驾驶室、全系列符合欧三标准从230到580马力的强劲发动机，包括带爬坡档的8至14速变速箱，自动变速箱、一体化减速器、各种规格的2、3和4车轴（结构和车轴强度等级亦各不相同）。所有这些都向顾客提供市场上最广泛的选择。斯堪尼亚的模块产品系统能够让车辆精确地满足完成任务所需的强度。这还意味着优化车重，使有效载荷达到最大化。

    发动机效率

    斯堪尼亚的发动机一向以其经济性、可驾驭性和长寿命而著称。低油耗的发动机和搭配合适的传动系统是进行长期生产运营的根本。我们能够根据顾客的需要，提供各种规格的发动机，从对油耗要求不荷刻而十分看重高平均速度的发动机到充分利用燃油的超经济型长途运输装备。而对其它的运营商而言，载物能力才是主要的要求，这既关系到车重，也涉及车辆的体积。

    每一辆长途运输车辆都必须完美地契合其承担的任务。由于行驶里程长，因此即便是最小的细节，其重要性也不容忽视。

    斯堪尼亚深信，司机在生产运营中扮演着重要的角色。只有那些得到车辆良好的支持和回应，而且深以驾驶为乐的司机才能更好地完成工作、提高工作安全度，带来更大的利润和更高的生产率。

    能够满足各种要求的驾驶室

    无论是国内还是跨国长途路线，R系列Highline高顶带卧铺驾驶室凭借其半平地板和宽大的尺寸，将成为顾客的终极选择。此外还提供有正常高度的R系列带卧铺驾驶室。此外，R系列还配备了久负盛誉的斯堪尼亚V8发动机。

    空间宽大的G系列适用于大多数长途运输任务。它不仅有可提供最大载货空间的短驾驶室，而且也有长途任务所需的带卧铺驾驶室。

    日间和夜间驾驶室的设计同样也出现在P系列之中。较低的登车高度特别适合于需多次上下车的工作。短驾驶室适用于看重载货空间的应用领域。而卧铺则为那些远离工作基地数日的任务带来最大的舒适性。

    发动机、变速箱和车轴

    斯堪尼亚发动机已经达到模块化。虽然规格不同，但是能够做到零部件共享最大化。

    符合欧三排放标准的发动机能够为长途运输车辆输出230马力到580马力的动力。直列五缸9升发动机能够产生230、270或310马力的动力，直列六缸11/12升发动机则能产生340、380或470马力动力，而最强悍的16升V8发动机能够产生500或580马力的动力。

    斯堪尼亚的所有发动机在发动机处于低转速时都能够产生巨大的扭矩力，从而大大减少了换档操作，极大优化了燃油经济性，使驾驶过程轻松愉快。

    斯堪尼亚变速箱范围同样基于模块概念。变速箱包括8-, 8+1-, 12- 和12+2-速的型号。配备有超速传动的后者作为节油模式，令巡航驾驶更轻松。此外，还提供各种发动机或变速箱驱动动力输出。

    大多数变速箱还可选用斯堪尼亚一体式液压减速器和斯堪尼亚智能换档自动变速系统。

    斯堪尼亚缓速器已经整合入变速箱，由方向盘右侧的手柄控制。踩下刹车踏板后，可以设置为自动工作状态。

    斯堪尼亚智能换档系统不仅能够做到自动控制变速，而且司机还能够在任何时候进行调整变速杆。该系统能够帮助司机尽可能地提高燃油经济性，减少离合器及其他动力系统部件的磨损。除了在启动和停机时使用外，离合器踏板在精确操纵车辆时也非常有用。

    4x2, 6x2和6x4

    除了标准的单级减速驱动车轴外，斯堪尼亚还提供一系列的重型带轮边减速器车桥，为车辆提供额外的离地距离。长途运输车辆的轮系布置为4x2和6x2时，配备有一根驱动桥，可选空气悬挂后悬。另外6X4的结构还配备有并装双后桥。