多方比较下,他毅然选择了福田时代M3
来源:中国道路运输网 2018年5月7日16:42

  “在决定买福田时代M3之前,我考察了五六个轻卡品牌,与福田时代M3相比,这些车有的不好看,有的坐上去不舒服,有的怎么都觉得不是自己的菜,总之,不管从外观还是从实用性来说,福田时代M3最适合我,选择它是多方比较的结果。”马海成是山东德州人,在天津做生意,主业是床上用品加工和销售,进入这一行业已有12个年头了。

  

马海成新购入一辆福田时代M3

  2018年春节后,马海成买下一辆福田时代M3轻卡,用于市内配送床上用品。他的选择代表着大多数80后用户群体的购车倾向——外观一定要大气,虽然卡车不是开出去摆谱的,但也要在美观度上差不多才行,再就是舒适度一定要高,几乎每天都与车为伴,舒适性至关重要,马海成每天要跑近200公里,一个月就跑了五六千公里,他认为,车一定要很能跑才能有钱赚。

  “这辆车,每天大概是100元的油钱,每消耗掉100元油钱我就能赚1000元,利润还算比较可观,能实现一年轻松回本,每天虽然很辛苦,但挺开心,有奔头!” 马海成说。

  马海成只是选择福田时代M3用户群中的一个用车需求小缩影,这个群体,许多都是像他这样的个体老板,最看重的是M3的实用性。

  

天津恒运汽车销售服务中心经理张庭涛

 

  天津恒运汽车销售服务中心经理张庭涛表示,目前,在天津,选择福田时代M3的用户以从事物流配送的大客户和个体商户为主,前者如韵达、佳吉、申通、中通等,在天津采取的是承包线路给购车人,购车人把车挂靠到公司的形式,这样一来,快递公司节约了大量的购车资金,也方便了管理,而车主得到了稳定的货源和固定的线路,是个双赢的局面。个体商户则都是自己做生意,购车自用的类型,马海成就是个典型案例。

  



  据张庭涛介绍,福田时代M3在多个细分市场都有着较高的市场占有率,比如搬家用车市场,这类用户偏好于驾驶室宽度1.8米、车厢1.9米宽的车型,是因为这个宽度让他们觉得“刚刚好”,过宽的车型在小区出入不方便,这属于细分市场的“集体偏好”。

  



  再比如拉蔬菜跑长途的用户群,他们喜欢搭载云内发动机的大马力车型,大马力能带给他们更快的车速,对于蔬菜运输用户而言,时间就是金钱,追求高效理所当然。

  



  总之,福田时代M3在这四个市场称得上非常实用,一是搬家公司用车市场,二是商超配送用车市场,三是快递物流市场,四是个体工商户用车市场,这类用户大都处于事业刚起步或事业已小有成就的阶段,追求最多的是车辆的实用、可靠和舒适,用马海成的话说“适合的就是最好的,我觉得比较一圈下来,同级别车型中,还是福田时代M3最好。”

  



  张庭涛为福田时代M3用户支招,他表示,从用户需求趋势变化来看,大马力车型越来越受欢迎,云内、五十铃的大马力发动机渐受追捧,变速箱有5挡和6挡箱两种,6挡箱的速度更快些,更适合日行驶里程300公里左右的用户,后桥速比又以4.875的速比居多,这也算是福田时代M3的经典配置款。

  



  对于那些有意向购买福田时代M3的用户而言有个好消息,搭载康明斯2.8发动机的M3车型即将开售,这迎合了当前用户对车辆动力高端化的需求,“随着生活水平的提高,客户对车辆的价格不再如以前那般斤斤计较,他们宁愿多花点钱买品质更好、更舒适、知名度更高的产品,这种背景下,福田时代不论在品牌上还是在产品上,都在不断升级,以满足用户需求,可以说,福田时代M3就是当前时代根据市场变化推出的一款高效物流轻卡,从市场表现来看,是一款非常成功的车型。”

  

  

集成柴滤

  张庭涛说, “福田时代M3这款车与竞品相比优势非常大,全系标配全钢丝子午胎,配置了防侧翻横向稳定杆,柴油滤芯5万公里更换一次,出厂带一个再送3个,实现了柴油滤芯保20万公里,另外,它可选的动力类型广,相对来说非常经济实惠,用户易接受,再加上天津恒运做服务起家,有其他家不具备的专业检测线,可提供救援车让用户不耽误正常运营,做到了让用户购车轻松,使用放心,全程无忧。”

  市场上有那么多车型,到底哪款车才是好车?马海成说得好——适合自己的就是好车!如福田时代M3这般,让用户感到实用,能给用户带来财富,成为多个细分市场用户的首选,这便是好车!

(责任编辑:魏美茹)
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