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【原创】第二届中国国际商用车及零部件展览会三大热点剧透 你来还是不来?
来源:中国道路运输网 刘峥毅 2017年10月19日10:9


  由中国汽车工业协会主办的第二届中国国际商用车及零部件展览会(昆山)即将于11月2日拉开帷幕,本届昆山国际商用车展将呈现哪些亮点,在招商展收尾阶段,来自主办方组委会筹备办公室的信息显示:国际化、新技术、践行社会责任将是本届展会的特色。

  



  据悉,首先,在昆山国际商用车展会期间,将主办第二届甲醇汽车发展研讨会,美国南加州大学洛克碳氢研究所此次将作为协办单位列席研讨会,诺贝尓化学奖获得者George Olah教授将为中国的甲醇发展应用颁发重量级奖项。本届昆山车展开始很大程度倍受国际瞩目,发达国家都在关注中国汽车能源运行路线;中国甲醇燃料较大规模的落地市场应用,已经赢得国际尊重与重视。

  此外,传统内燃机产业走到今天,怎样从积极执行供给侧改革走到实现节能减排、践行社会责任重任上,中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会从未停止过引领技术进步的步伐。本届昆山车展两大协会将联袂领导参展企业为现代物流体系建设、基础设施建设、一带一路项目等沉淀、积累和释放最先进技术。从尿素的便捷加注、未来燃料选择的多样化、现代物流车的细分选择等多方面,通过即将到来的车展一一诠释。

  



  二看内燃机排放先进技术应用。内燃机动力是商用车对现代物流体系的有力支撑。国内“三剑客”潍柴、玉柴、锡柴将齐齐亮相,展示国五内燃机全面实施、国六技术储备并逐步落地运营等一系列创新成果。

  众所周知商用车对环境污染最大就是排放中的氮氧,氮氧化物怎么处理?昆山商用车展将在商用车后处理上呈现大量先进技术、先进产品,比如尾气后处理重要载体材料的出现:莫来石、碳化硅;此外尤值一提的是,广东格力、山东新蓝的亮相,将带来改变全球商用车发动机尾气后处理尿素加注的一大全球性变革——智能制备一体机。

  



  这种打破传统一桶桶尿素成品罐装分销的商品经营模式,比如新蓝推出的制备机,能把平均一座30万吨尿素产能的工厂,将生产流程浓缩到一台智能装备一体机上,这也正是美国人惊叹中国正在改变游戏规则、德国汽车工业协会向中国内燃机协会抛出合作橄榄枝原因所在。

  这种专业尿素生产制备机,适合车队、公交公司、物流公司、港口码头等等车辆集散地投放,只需设备一放,加上水与尿素原料,就能完整的生产、储存、加注满足品质要求的尿素。

  这种专业尿素生产制备机带来三大益处。首先,避免了白色垃圾污染。以往尿素白色塑料桶是无法回收的一次性用具,产生极大白色污染,今年我国预计上百万吨尿素用量,若按市场预测到2020年将达到800万吨尿素用量,这将产生严重白色污染,危害我们生存的地球。白色垃圾作为世界环境难题,格力、新蓝的智能制备一体机正在以“中国人的全球首创”技术赢得国际赞誉,并将展开广泛国际合作。

  其次,传统桶装尿素需要一定面积储藏间,同时仅有2个月有效期,智能制备一体机完全解决了这些资源浪费问题。

  第三,智能制备一体机在车辆使用现场提供高效便捷的供应服务。没有包装桶、物流分销等中间费用,尿素成本大大降低。

  对比欧美的尿素加注方法,欧洲曾经尝试希望在每个加油站铺设对应的尿素加注管道,甚至欧洲重型车辆还有粗、细两个加注口,分别加注柴油和尿素,但真正落地应用却难以推广,作为国家投资行为,像汽柴油那样铺设管道的方法成本昂贵、难以为继。所以欧洲几乎没有尿素加注网络。美国则是石化巨头垄断尿素能源资源,他们配成50%原浆,然后分销给中间商混配、装桶,最终卖给消费者。正基于此,中国这一首创技术,如新蓝智能装备一体机已成功出口到印度,对降低产品成本、承载社会责任都有非常重要的意义。

  在先进技术层面,吉林众鑫与一汽技术中心联合,历经10年推出的“固态氨”技术开始落地,实现了1-2万长里程的加注,突破了液体尿素容易结晶、堵塞等业内普遍面临的难题。同时作为循环经济,一汽解放采用固态氨技术的车辆正在申报公告中。

  


  同样民营的辽宁三特也可圈可点:推出了经济可靠的10万公里长寿命润滑油产品;独家推出甲醇汽车专用润滑油。

  



  在整车层面,华菱的10台采用“固态氨”技术的重卡已经在兰州开展路试。同时作为国内多年坚持研发甲醇发动机的企业,华菱汉马动力已经推出甲醇国六11L发动机,并在技术成熟性上做到了业内领先,上个月的北京国际内燃机展会上,华菱甲醇发动机甚至显示接口芯片供业界检阅。近年华菱在危化品运输领域取得较大市场,比如在山东省,华菱危化品车辆占有近四成市场。

  吉利作为甲醇燃料研发、应用的领先企业,上个月刚刚在南充下线吉利“远程”商用甲醇车,这些车辆将有望在市政工程、公共交通、市政清扫、高速公路网的路面清扫、扫雪车等领域广泛适用。

  


  除了海量的优秀技术与产品展出,本届昆山商用车展还将同步播出三大产业论坛,分享业内专家的经验、思想和期待,紧密结合展会为展会提供最佳增值服务。在11月2日展会首日,将有6场涉及排放法规、燃料限值、车载测量方法、技术标准解读的专业报告,环保部相关官员将在排放实施、排放管理、实际道路排放特性(RED)等多方面进行政策解读。当日最后还将举办“第七届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机颁奖典礼”。

  中国本土对尿素的品质管理与产品认证正是归属中国内燃机协会,市场上销售的尿素产品必须通过内燃机协会的CPT认证,这一认证目前不收取企业费用。据组委会办公室介绍,欧洲汽车工业协会正在积极与中国内燃机协会达成共识,期望双方通过标准互换,凡欧洲获得ADblue认证的企业,到中国市场后,中国内燃机协会同样发给CPT标志;反过来,中国比如目前已经取得CPT认证的22家企业,登陆欧洲市场后,也将自动获得ADblue认证。中外企业的这种水乳交流与融合,不仅将推动技术进步,还将形成深度行业自律。

  正基于此,11月3日,将全天播出尿素论坛,其中就包含中国与欧洲的标准互认等话题; 4号是甲醇汽车发展研讨会,下午颁发甲醇汽车相关奖项。

  欢迎亲临第二届昆山国际商用车展现场,完全开放的展会,致力于解决商用车在国五、国六使用中一系列难题,让我们不见不散!

(责任编辑:魏美茹)