近年来，济南市物流业得到快速发展，物流业已成为我市国民经济新的增长点和重要支柱产业，涌现出一大批国家、省星级物流企业和物流园区，服务地方经济的能力不断增强。但也存在着中小物流企业占比过高，集聚辐射带动能力弱，物流业大而不强等问题。为适应经济发展新常态，物流业转型升级迫在眉睫。日前，记者从相关部门获悉，济南市将于近期出台现代物流发展专项规划。
 

　　物流业面临新挑战

　　根据此前公布的《济南市物流业转型升级指导意见》(后简称：《意见》)，到2020年，我市将新增国家或省3A级以上企业20家，形成功能完备的8大物流集聚区，培植20家两业联动示范企业，大型制造业企业基本实现主辅剥离，实现物流服务的社会化。基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。此外，以转型升级推动物流业的发展。到2020年我市社会物流总额达到2万亿元以上，年均增长9%左右，物流业增加值保持全省领先地位，年均增长8%左右。社会物流总费用与GDP的比率下降两个百分点。

　　而目前，我市一些大型制造业企业并没有实现主辅剥离，中小制造业企业物流需求没有得到充分释放。济南市经信委交通物流处处长夏庆解释，“制造企业的转型升级会推动主辅剥离，对中小制造业和物流业联动提出更多的需求，也会对物流服务提出更高的要求。而中小物流企业现有服务能力无法适应新的客户要求，需要物流企业做大做强。”

　　夏庆表示，济南作为国家级物流节点城市和区域中心城市，交通压力和环境压力更大，交通限行和燃油等级等标准的提高会增加物流成本。

　　济南将重新布局市域物流空间结构

　　据夏庆分析，物流企业的转型升级在宏观方面将分为两块：一、对于大型物流企业来说，结合省级服务名牌、省星级物流企业和物流园区的评审工作，遴选一批具有发展潜力、具有示范作用的物流企业，鼓励并支持企业做大做强，提升供应链管理和信息化水平，增强服务全市制造业的能力。二、对于中小物流企业来说，搭建我市移动物流信息平台，服务中小物流企业。搭建省会城市群物流信息平台，推动区域物流信息共享。通过区域物流信息平台和物流园区等多种平台促进中小物流企业合作，以虚拟企业模式整合中小物流企业资源。

　　据悉，近期，济南市经信委与济南市规划设计研究院正在研究编制《济南市现代物流发展专项规划》(2016—2020)，据透露，为了积极融入一带一路战略、对接京津冀协同区及长江经济带，增强区域物流竞争力、强化省会经济圈一体化发展，以及落实向现代物流迈进的战略目标，打造区域性物流中心，济南市拟将重新布局市域物流空间结构。“新的规划将于近期出台，这对于济南物流业的整体布局和发展将有重要意义，对打造区域性物流中心有重要推进作用。”知情人士透露。