近日，云和县人民政府正式出台了第三轮(2015年至2016年)《云和县农村客运班车考核补助办法》，自2010年，该县在全市率先出台了农村客运班车“以奖代补”政策之后，农村客运得到了稳步发展，农村行政村客运通达率从2009年底的73.5%上升到2014年底的83.9%，五年间增长了10.4个百分点，取得了显著成效。

　　该县2009年底之前，全县农村客运班车多数存在着经营困难，有几条班线已出现难以维持运营状态。实施了“以奖代补”考核补助制度后，不仅确保了现有农村客运班车“开得通、留得住、有效益”，还延伸了农村班线。特别是2012年第二轮“以奖代补”制度出台后，提高了车辆更新的扶持力度，全县所有10年以上的农客班车(包括黄标车)，经资源整合后，全部报废，更新为空调中巴客车，为农村群众提供了更为安全舒适的出行服务。

　　在这基础上，第三轮农村客运以奖代补政策又将运营奖励补助标准翻了一番，如一条线路只有1辆班车营运的，原奖励补助标准为12000元∕辆.年提高到24000元∕辆.年，比原标准提高了一倍。同时，为了强化安全管理，每辆班车一次性补助5000元安装视频监控，视频监控使用维护费每年每车固定补助600元。

　　而且，这轮政策还改变了以往县政府出台补助办法再由交通局出台考核办法的做法，由县政府一个文件统一规定了所有问题，明确规定农村客运班车实行单车考核，具体由县运管部门负责实施。年考核平均得分在90分以上为优秀的车辆，由县财政全额拨付相应的考核补助;年考核在60分以上至90分之间的为合格车辆，补助标准按比例核减后拨付，如：某班车年度考核得分为80分，则考核补助金额为24000元×80%即19200元，以此类推。如果年度考核得分在60分以下的，便不予发放补助资金。

　　实施该制度后，不仅能提升服务质量，使减班、误班、车容车貌、驾驶员学习等得到了明显改观，而且，还能大大提升执行力，使三防和恶劣天气期间停班以及指令性运输任务等命令能得严格执行，从而，以进一步提高农村客运的运营质量和服务水平。