段沛佑：我举个例子：从顺丰嘿店的战略布局来看，网上有着不同的说法，但这种模式肯定是亏损的。顺丰计划在全国开4000家店，青岛有80家，那亏的核心意义在哪里?顺丰未来还是要做电商平台。不管与阿里巴巴还是京东，顺丰是没有任何优势的，他只能通过线下进入小区，通过实体店的引导，通过占领小区平台，最终建立以小区为核心消费的电商平台。

　　与南方地区相比，北方电商企业还是太少，北方的发展模式在于大工业、大交通、大物流……缺乏精细化的企业，这与导致很多物流企业的发展也有很多不同。南方的不少物流企业都叫供应链公司，同时电商市场更为活跃，这也是物流企业开拓电商物流业务都会选择南方城市的主要原因。

　　宋志强：今年3月，海关总署向上海、杭州、宁波、郑州、广州、重庆等六个城市的海关下发了《海关总署关于跨境贸易电子商务服务试点网购保税进口模式有关问题的通知》，进一步对“保税进口”模式进行了规范。从六个城市名单来看，仅浙江一省就有两个城市，宋志强认为未来跨境电商物流的机会在华南地区。

　　启德物流是开展跨境电商物流较早的企业之一，我个人认为成功几率只有50%。这是一个全新的产业，但对未来的发展还有很多不确定因素，我们通过延伸上下游，寻找一些代理运营公司和更为专业化的公司进行合作，不管未来成功与否，我们一定要去尝试，不然等到三五年市场成熟之后，再想进入这个行业就晚了。