2013年9月，定制公交在北京、青岛等城市火热上线，其“一人一座、一站直达、可走公交专用道、WIFI覆盖”等优势给乘客们带来惊喜。2014年，大连、厦门、天津、杭州等城市纷纷开通定制公交线路。北京还鼓励市民自发组织、团购定制公交线路，既收集了市民需求，又缩短了线路开通时间，30座车辆凑够15人就满足50%开线的规定，最快一条线开通只用了7天。

　　北京定制公交出行需求提交系统，是其亮点，它涵盖了北京3000个大型社区及地理位置等精细化信息，能够与乘客进行信息交互。线路预订、自助缴费、票价查询、线路车次、乘车人数及名单等信息都可以网上查询，及时匹配双方信息。此外，北京定制公交还有很灵活的签约形式，乘客可以有天、月、双程、单程等多种预订方式。今年1月初，济南公交也针对学生推出亲子定制公交服务，一名孩子可以有一名家长陪同接送。

　　如今，在北京、济南等公交相对发达的城市，开拓公交多元化发展模式已成趋势，引发一些小城市的追捧。“定制公交是常规公交发展到一定阶段的产物，满足公众一般出行后才需考虑。有些城市常规公交线网还未建成，就来追捧定制公交，寻求高票价带来利润的做法不可取。定制公交的发展要依靠公众对公交的支持，这种支持也同样来自于常规公交的完善化。