从近年来发生的数次震惊国人的惨痛事故背后，我们不难看出大多数发生在农村地区，而农村地区校车事故频发的主要原因有哪些呢？据分析，首先经济制约了校车投入，其次是农村地区公交建设落后和交通基础设施落后，监管松懈及安全意识薄弱，这些都是农村地区校车事故频发的重要原因。此外，全国各地存在不少农村地区既要满足孩子们的上学需求，又无力运营大型校车。特别是在山区，有些道路确实不适合大型校车通行，特别是跑又大又结实的“大鼻子”校车确实不太现实。因此，成本较低、适合农村路况的小型校车（20人以下）是打入农村市场的重点产品。

    申龙SLK6570（5.7米）及小型专用校车

6570长头校车

    小身材大智慧  安全性能不打折

    近年来，农村校车安全已成为一个备受社会各界关注的大问题，上海申龙客车正是基于对农村校车安全的关注，在校车产品研发上下足功夫，秉承安全最大化的设计理念，根据农村地区普遍的地域特色及道路状况开发出适合运行小型的专用校车。今年初，申龙最新研发的新一代SLK6570（5.7米）及小型专用校车问世，车身采用金刚封闭环结构设计，进一步提升整车安全性。

    司机的安全驾驶离不开技术的监管和保障。申龙SLK6570专用校车校车安装了基于车联网技术的全能达智能管理系统，对司机驾驶情况进行全程监控。当校车超载、学生异常乘坐、行驶路线异常、驾驶员出现疲劳驾驶和超速驾驶等违规操作时，全能达智能管理系统会自动发出警报，及时提醒驾驶人员进行调整。能够实现安全监控员坐在电脑前面就可以实现对校车的全程监控，运行线路、停靠站点、学生上下车情况以及车内乘客情况都可以一览无余。让监管部门、运营单位和学生家长更放心。

    持B照就能开 校车司机不难寻

6570长头校车+背景

    据了解，申龙最新研发的这款车型长5.7米、可以载客19人，聘用B照司机即能驾驶，它的诞生，降低了校车司机准入的门槛，同时也降低了校车运营的成本，而幼儿园接送学生专用校车上牌难的问题更是迎刃而解。

    面对此种情况，很多人的惯性思维是：从A照降到B照，司机的准入门槛降低了，这会不会影响到校车的安全性呢？众所周知，A照和B照的区别在于准驾车型的载重量和载客人数，而并非是驾驶人驾驶技术水平的高低。事实上，申龙B照专用校车对司机综合素质的要求并没有降低。技术研发人员将车辆安全和正确的驾驶习惯规范贯穿到每一个具体的操作当中，不仅保障校车能够安全运行，还能有效提升司机的驾驶技能。

    据统计，中国目前大部分的小学生主要分布在农村地区。保障学生上下学安全问题引起社会强烈关注。申龙SLK6570小型专用校车拥有小巧灵活的车身，既能在平坦的城市道路上行驶，也能自由地在蜿蜒曲折的村巷间穿梭。它的出现，不仅缓解了许多城市幼儿园和中小学司机匮乏的压力，也满足了广大农村市场的需求。