在公车公营改造化之前，永新短途客运市场秩序存在的问题：经营业主服务能力低；诚信度不高；以致于经营行为不规范；超范围经营；不按核定线路行驶；自主改行线路；站外揽客、兜圈打转；争抢乘客；随意抬价；拉客、喊客、乱停乱放、不进站经营等。被媒体曝光，以及因经营利益引发聚众闹事，集体停运等问题时有发生，直接影响了客运市场的稳定。

    改观一：蛇年春运中，永新长运交通公司针对短途客运市场的特点，深入调查研究，坚持站内发班与乡镇驻点调度密切沟通，相互衔接，做好配车计划，实时调度，延长运营时间，增投运力，加密班次等措施，保证各站点，站前道路畅通，秀水路、三岔路口多年来的乱停乱放，上下客问题也从根本上得到了解决。

    改观二：大力发展农村客运，推进城乡客运一体化。按城乡统筹发展的要求，充分运用经济、法律、行政等手段，提高农村班车通达率。以城乡客运一体化为方向，全面提升农村客运的公共服务水平。规范农村、乡镇和公路沿线停靠站、招呼站。做到与农村公路同步规划、同步设计、同步建设， 实现“路”、“站”、“运”一体化发展。

    改观三：营运秩序明显好转，服务质量明显提升。服务投诉率进一步降低，投诉处理率进一步上升。驾乘人员服务水平明显提高。农村客车整体形象明显改观。社会认同度、满意度明显提高。非法营运现象得到有效遏制，客运班车实现“车进站，人归点”的和谐客运氛围。为广大乘客创造一个安全、舒适、优质的乘车环境。城乡公交实行公交信息化管理，公交线路进一步优化，城乡公交站点，城乡公交车辆的进一步美化、亮化，为广大市民群众提供快捷方便的优质服务。