最近，围绕中通客车的两件事让笔者感慨甚深。

中通客车总经理孙庆民

    第一件事，中通客车总经理孙庆民透露：“2012年，中通天然气客车销量居行业第一；中通校车市场稳居行业前三；2012年，中通在单班生产能力只有8000台的生产车间里，实现了12000台客车的生产。”

    第二件事，2012年12月，在国家四部委对“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”的公示中，3个插电式商用车支持项目，中通客车是其中之一。

    这两件事的发生说明了一件明摆着的事实：在中通客车身上，已经实现了销量增长和品牌提升的双丰收。须知道，被国家视为战略型企业，进而放到国家的创新平台中，这预示着中通客车到了与央企真正开始较量的时刻。在这样一个时间点，中通客车在想些什么？笔者带着这样的疑问，对中通客车总经理孙庆民进行了专访。

    重新定义竞争疆域

    现代人都喜欢乘坐动车组，而动车组的优势在哪里？在于速度快。为什么会速度快？在于它每一节车体都自有动力，整列车才会高速运转起来。同样，对于一家制造企业，只有从内部管理，到产品研发、产品销售、订单管理等每一个环节都强大起来，才能抵御外部困难，使之飞速的成长起来。

    在客车业，与龙头企业相比，中通客车的成长道路是一条不太一样的道路。“我们一门心思盯着市场，盯着产品，从来不受外界竞争对手的干扰，我们做事的风格就是踏踏实实地把事做好。”孙庆民这样评价。在过去，卧铺客车和旅游客车两大市场机遇，中通客车没能很好抓住，但塞翁失马焉知非福，“因为这更加坚定了我们进军新能源市场的决心，只有一条路，必须把新能源与清洁能源市场做起来。”而今天天然气客车市场的霸主地位正是中通多年来潜心研发投入的结果，孙庆民对此深表欣慰。

    每个产品、产业的竞争，都是在客户恰好要的时候，你恰好推出来，而且恰好是满足客户的需求，相比竞争对手还有竞争力，那就是最伟大的。2012年中通在代卧客车、新能源与清洁能源客车、节能型传统客车、校车领域等细分市场取得的斐然成绩，正是中通经过了多年管理体系和研发流程优化的结果，提高了判断决策能力、生产效率和产品质量。集成产品开发和战略营销体系这两者来保证所做出来的产品才真正符合客户的需求。

    在孙庆民看来，中通客车从现在走向未来还需要一个质的飞跃过程，即是不是能够真正成为客户心中最佳的战略合作伙伴，这需要质的提升。中通客车近十年埋头苦干，从量变积累到了质变，但还要有第二次质变，“那就是从客户感受来看，我们就是行业内的领导者，就是他们面向未来的最佳合作伙伴，能够帮助他们解决问题。这样的产品就是中通要做的产品。”

    2013年中通将继续调整产品的市场营销结构，加大潜力市场布点，深化销售渠道建设，扩大发展经销商的营销模式，用1/3新能源+1/3常规车+1/3海外销售的目标销量构成来实现有质量的增长，先做优再做强。如德鲁克所说，合理的成长，应该是一个经济成就目标，而不是一个体积目标，中通客车正在通过有质量的增长来实现对员工“富员强企”的承诺。而所有这一切，都是建立在生产率进步的基础上，据了解，到2013年底新生产基地建成后，将达到年产1万辆新能源客车和2万辆节能型客车生产能力。

    全力拓展全球市场

    “我们很清楚，如果所有的市场只在中国，我们的增长和发展是受限的。我相信，海外市场的一半是中国的，也就是说全世界客车需求的一半将在中国产生。”孙庆民将拓展全球市场作为2013年的战略重点。

    如今，大多数客车企业的出口仍停留在第一个层次，那就是走出去卖产品。然而，如果海外市场不深耕细作，不能够走出去且住下来，实现跨国运营，直至真正的全球化，那么即使卖得再多，也仍然是一种表面强劲，实际脆弱的增长态势。

    据孙庆民介绍，中通客车继2008年海外出口大型客车跃居行业第一之后，海外市场的发展一路持续深入，2012年已达到2008年的两倍，中通客车的海外工作已为明年营造了一个很好的基础空间，2012年底获得沙特及秘鲁近千台大订单，俄罗斯市场已经拿下多个产品认证，并已经开始有了跨国运营，埃塞俄比亚组装厂已经成立，明年将有至少1200台中通客车在那里组装输送往各个周边国家。

    目前，中通客车已经在70多个国家开展业务，并在当地设有机构，但中通客车还处在跨国运营到真正全球化的路上，“我们要在全球市场进一步证明自己，如果我们在海外发达市场取得了成功，那证明我们靠的是产品技术和服务！”孙庆民坚定的说。

    充分尊重人的价值

    “人永远是最大的挑战”，孙庆民回忆道；“我刚到中通公司的时候，公司的人力资源面临极大的挑战。”更尊重人的价值，孙庆民伴随中通员工度过了最艰难纠结的日子，而解决人的问题也给孙庆民带来了乐趣。

    今天，看到中通公司明星员工不断涌现，朝气蓬勃充满了自信，孙庆民脸上带着轻松的笑意，“一旦把培养的概念深入到所有的层级，你会发现员工成长的速度非常快，中通的干部团队更稳定、更和谐、更有向心力，我乐于看到他们的成长。”人力资源本身的一个特点就在于它是一个变动的资源。一个员工今天和他三年后可以在企业中发挥的作用是不一样的，人力已经不是成本，而是资本。

    在中通公司，每个礼拜都有一天总经理接待日，这一天所有的员工都可以到办公室找到孙庆民，生活、工作等方方面面的问题都可以得到解决。“通过各种方式倾听需求，跟员工互动、碰撞，然后共同探索找到答案，员工就不再迷茫。中通的员工要有地位，有价值，有参与企业的决策的权力。”孙庆民自豪的讲。

    中通客车在行业里是办企业大学的第一个，中通教育学院先后和大连理工大学、吉林大学、长安大学、哈工大联合办学，将中通的员工逐步列入人才培养计划，将教授请进来，严格按照硕士研究生的课时上课、考试和论文答辩，将技术升级与管理升级的动力源泉落到实处。

    “改革”，这一创造中国经济奇迹的最成功经验，在十八大之后迅速凝聚成为当前中国社会的最大共识。中国客车业的“务实”典范中通客车，数十年走过来，在经历了折腾的岁月，挣扎的岁月，稳定的岁月，发展的岁月之后，今日已顺利走入了革新的岁月，拓展自己的战略空间，唯有这样的脚踏实地，才能知足知不足，进而有为有不为，最终迎来涅磐、圆梦的岁月。