历时10个月，蒙河大桥重建工程今日竣工通车，经此可由孟良崮出口上下京沪高速公路。

    多年超承受能力负载  一朝光荣“退役”

    蒙河大桥位于蒙阴县垛庄镇境内，长260米，宽11米，修建于1995年，原为农村公路上的一座普通桥梁，设计荷载标准低。1999年京沪高速公路建成通车，在桥南300米处设孟良崮出入口，该桥成为连接京沪高速与205国道的唯一一座桥梁，车流量明显加大，重型车辆频繁通行，超出了该桥承受能力。“忍辱负重”11年多，该桥终于不堪重负，于2011年7月出现险情，部分桥板与桥面分离，经省公路桥梁鉴定中心鉴定为五类危桥。

    迅速除险保安全  九修辅桥保畅通

    险情出现后，蒙阴县交通运输局及时采取防护措施，果断封闭交通，设置禁行提示牌及提示标志，及时拆除桥体、破除险情，并在桥西100处修筑了一条辅路一座辅桥，方便群众通行。2011年汛期期间，辅桥多次被洪水冲垮，该县交通运输局先后9次对其进行抢修。由于附近只有这么一座桥连接河两岸，别无他路绕行，所以每次抢修施工人员都要挑灯夜战，通宵达旦，全力加快修复速度，路政人员更是彻夜在桥两头值勤看护。有一次抢修时，部分排水涵管被树枝等杂物堵塞，水位急剧升高，即将合龙的辅桥眼看就要被冲毁，危急时刻蒙阴县交通运输局职工徐志金、张军、类兴华三人衣服都没来的急脱就奋力跳入冰寒的水中，用双手去疏通管道，终于避免了辅桥再次被冲毁，挽回了集体经济损失，上岸后他们才发现手上、腿上多处被划伤。

    久经磨砺出精品  恢复通行今胜昔

    与原桥相比，新桥更结实、更耐用、更美观，设计跨径18孔13米，设计荷载为公路II级，上部结构为预应力预制桥板，下部为桩柱式墩台及盖梁加固，桥面铺筑沥青，无论是畅通能力还是荷载能力都显著提高。

    从去年7月封闭到今年5月再次恢复通行，历时10个月，蒙河大桥再次焕发了活力。京沪高速公路与205国道间的道路再次被打通，不但方便了当地群众的生产生活，而且大型客、货车辆可经此上下京沪高速公路，广大游客前往4A级旅游圣地蒙山国家森林公园和山东省红色教育基地孟良崮革命纪念馆的路程也被大大缩短。