12月20日，来凤县大循环线革勒车乡板栗坪路段，质监人员正在进行竣工验收的面板强度抽样检测。

    “今年完成了高山至杉木塘和大河至漩沱公路两条农村公路等级改造工程，质量全部达到设计水平。”县交通运输局的一位负责人说。

    来凤现有公路1421公里，94公里国、省道公路基本符合二级公路标准，其余均为三级以下公路，等级外公路415公里。高速公路、一线公路正在建设，黔张常铁路还在规划设计中，交通不便成为制约县域发展的瓶颈。

    近年来，来凤县大力实施县乡公路改造，着力提升公路通行能力。该县将实施“100公里农村公路通畅工程”和“100公里农村公路安保工程”作为是今年县政府确定的“十件实事”之一，重点对大循环公路进行路面硬化，完善安保设施。交通部门积极向上争取项目，实施了利智公路咸来段30公里大修工程，计划用3年时间完成这条干线公路剩余的60公里大修工程；明年开始实施讨橙线升省道工程，线路全长56公里；正在争取来丁线（来凤—革勒车—咸丰丁寨）公路升级为省道，计划用5年时间完成全县骨干公路的升级改造。

    来凤县抢抓国家建设武陵山经济协作区龙山来凤示范区的契机和湖北省实施 “616”工程、武汉市对口帮扶来凤的历史机遇，统筹区域交通基础设施建设，规划到2020年修建和畅通毗邻县市的20条对外出口通道；修建6条境内快速连接线，将境内的经济开发区、产业园区与铁路、高速公路、骨干线路连接贯通；打通10条农村经济断头路；与龙山县统一规划改造环绕龙山来凤经济协作示范区外围道路，构建全长385公里、连接来凤龙山25个乡镇的龙凤示范区外围大循环，形成内外畅通、安全快捷的城乡交通、跨域交通网络，基本解除社会经济发展的瓶颈制约。