5月16日，北京路路面改造工程竣工通车。负责该工程施工的徐州路兴公程公司的施工人员格外兴奋，因为他们负责承建的这条路面改造工程，不仅是徐州迎国检的一条重要道路，而且是铜山新区的一条黄金通道，被誉为铜山新区的淮海路。当天上午，笔者在施工现场看到，几十名身穿黄马夹的施工人员正冒着骄阳奋战在工地上，进行着最后一道工序。据项目经理赵承勤表示：“我们正在加紧施工，争取尽快将该路交付使用，为新区的发展注入活力。”

    北京路路面改造工程北起徐州市三环路翟山，向南穿越铜山新区，至三堡镇安徽连接处，全长11公里，总造价1300万元。近年来，由于该路横穿铜山新区，过境车辆较多，路面受损严重，影响了铜山新区形象。今年４月，铜山区交通运输局结合全省干线公路 “迎检”，把该路纳入今年区迎检大中修工程，投资1300多万元对该路进行改造。为提升铜山形象，该局严格标准，抽调精兵强将严密施工。工程从４月中旬开工以来，先后投入人员120多名，工程机械30余台套，共完成土方，铣刨路面11000立方米。
    项目经理赵承勤告诉笔者，随着北京路路面改造工程竣工通车，一条路宽１６米，公路１级，沥青混凝土路面，平坦、宽敞、舒适的高等级道路将展现在铜山人民的面前，其标准、等级将达到徐州市三环路及市区道路标准、水平，不仅改善铜山新区的通行条件，而且提升铜山新区的形象和城市品味，成为名符其实的铜山的淮海路。

    建设之初，铜山区交通局就将科技低碳环保理念纳入这次改造之中，率先在江苏推进冷热再生技术，积极在徐州干线公路养护中打造公路低碳养护揩模。

    据铜山区公路有关技术人士透漏，这次大中修工程完全采取的是热再生技术，其最大的特点是低碳节约环保。它主要做法就是采取现代化的铁刨机对路面5公分铣刨，然后采取热再生技术对铣刨的废料进行废物利用，摊铺路面。这样从源头上避免了以往清除废料时所给环境成造的污染，而且可以对铣刨的废料进行重复利用，大大节约了道路维修成本，其道路平坦舒适度并未受损，仍维持在较高水平。