三月广州，花香满城。在3月9日刚刚举行的2010广州国际交通展览会暨广州国际城市公共交通车辆展览会上，安凯客车携旗下的四款车型亮相本次车展。这些车型不仅在市场上已经斩获了众多订单，而且其中的一辆HFF6120K06D为安凯刚研发不久的新车型，此次处女秀更加引发了众多参观者的高度关注和极大兴趣。超强的阵容、磅礴的气势，安凯展台成为本届车展的最大亮点。

安凯展台区

    据了解，这四款车中除了HFF6120K06D为豪华旅游客车外，其余三款车型HFF6140G06D、HFF6111G64C、HFF6110G50L均为城市公交车。这些依托安凯全承载专利技术，并根据今年市场的走向所开发出来的新产品，不仅很好地秉承了安凯客车从始至终所贯穿的安全、节油、舒适，尤其是超高的性价比优势，而且在安凯人不断的自我施压、自我突破与自主创新中，生产出来的产品更加符合了市场以及社会发展对客车产业越来越苛刻的要求。

    四款车型 大气亮相

    在车展上亮相的这几款车都极具技术含量，其中身长为13.7米的HFF6140G06D车型是安凯公司新近开发的，外观浑厚、大方，全承载结构独有的超大观光玻璃设计，可以让乘客更好地欣赏窗外美景。该车采用三轴结构，与两轴结构的12米公交车相比增加了一个转向支撑桥，同时采用8气囊空气悬挂系统，不仅有效地解决了车身的承重问题，而且保证了较好的舒适性。与传统的12米城市公交相比，此款车型具有较大的承载空间，载客人数可达130人。与18米的铰接车相比，它又具有“特权”：《国家交通法》规定从2008年起禁止铰接车上高速路，对于一些大城市来说，只能选择这种容量大、速度快的公交车来接送大量居住在郊区的市民。无论是与传统的12米城市客车还是18米的BRT客车相比，13.7米城市客车都具有明显的优势。而且据悉，新年伊始，深圳巴士集团就从安凯一次性采购了35台该车的订单，这是安凯公交继前期获得深圳巴士86辆公交车之后，再次批量进入深圳市场，显示了安凯客车强劲的销售势头。

正在与客户洽谈

    安凯HFF6111G64C燃气城市客车，采用全承载式车身结构设计，并通过先进的有限元分析，提高车辆承载力和耐用性，下置式燃气钢瓶，整车造型简洁美观，并且提高了车辆的安全性。优化设计的车身结构不仅进一步降低踏步，方便了乘客上下车，同时增加燃气储量（气瓶容积总共375m³，一次充气行驶里程大约为200——250km）和车内空间。LNG（液化天然气）动力系统设计，减少颗粒物的排放，实现节能和环保的双重效果。
对于广州市民来说，型号为HFF6110G50L的豪华公交车早已不再陌生，它已经成为大家出行所必不可缺的交通工具，同时记者又获悉，年前安凯客车又获得了广州珍宝巴士有限公司和广州新穗巴士有限公司的192台和50台订单，它们的加入大大提升了广州公交形象和城市形象，改善广州的公交环境，也提前为广州第16届亚运会的到来而做好了准备。这是最近一段时期以来安凯公交在广州市场的又一笔批量大单。

展区内客户正在仔细了解安凯客车的详细资料

    此次两公司订购的安凯牌HFF6110G50L豪华公交车，采用全承载式车身技术，是安凯客车采用欧洲同步技术专门为我国大城市开发的豪华清洁健康型城市公交客车。该车融入了低地板、方基调、大玻璃、电子化的设计理念，不仅造型美观，而且在配置上也精益求精。该车采用LPG发动机，可以有效降低燃气消耗，提高尾气排放标准，使尾气排放达到欧Ⅲ标准。该车除了具有启动快的特点外，还具有安全平稳、舒适性好、噪音低等优点。

    安凯公交车是目前广州市场上最大的赢家，已有3000多辆在广州市场投入运营，市场占有率近30%。也就是说，在广州市的任何一个街头，每隔1分钟就有一辆安凯公交车驶过。

    从安凯此次亮相的旅游客车来看，HFF6120K06D豪华巴士是安凯今年根据市场需求开发的一款新产品，车身长度为11.6米，是安凯应用全承载专利技术，最新研制的一款精品公路客车，也是安凯针对11米——12米这个客车市场的空白所开发的一款豪华旅游车，拥有超高的性价比优势。其配备了(潍柴)WP290发动机,和綦江S-90六档变速箱，在经过动力匹配优化后，保持强劲动力的同时也最大化地降低了油耗。其秉承更安全、更舒适、更经济的理念，推出的公路客车K06D系列，将在2010年公路客运市场满足乘客更多更高的需求的同时，继续引航国内中高档公路客车市场。

    百年承载 撑起乘客生命安全的保护伞

    作为中国最大的豪华客车生产企业，从1993年开始安凯客车就率先与德国凯斯鲍尔合作，引进了起源于航天技术的全承载车身技术。通过10多年的探索和发展，安凯已将全承载技术运用到全系列产品，可以说安凯全承载客车是我国目前最安全的客车之一。2008年7月23日安凯客车更是获得了“全承载技术”国家发明专利，使得安凯以及全承载一时成为行业的热点话题。

    全承载车身是一种以“鸟笼式”整体框式骨架结构代替底盘扣车身的技术，其最大特点就是车身骨架都参与受力，与鸟巢的结构有异曲同工之妙。经过有限元优化设计的矩形钢管所组成的结构，其强度也是其他普通客车结构的3—6倍，能在受撞击时保证车厢内的变形最小，使乘客生存空间得到有利的保障，确保车内乘客的人身安全。

    除了极大地提高了安全性外，全承载车身制造技术的好处还包括凭借其轻量化的车身能够有效地为客车节油降耗。对于客车产品来说，节能降耗与环保是相辅相成的，少消耗油料就会少排出废气，节能降耗与运营成本也是相辅相成的，少消耗油料就会使运营企业的成本直线下降。

    安凯客车经过数年的市场探索，以及多年孜孜不倦地对全承载车身制造技术的研发、应用及宣传，实现了安凯客车销量的不断增长，成为豪华客车市场上的一支重要的力量，“全承载”也成为安凯客车的招牌，安全成为安凯最突出的竞争力。全承载技术凭借安全以及其他各方面的优势成为高端客车的技术标杆之一，中国交通部在制定《营运客车类型划分及等级评定》标准时，级别最高的大型高三级产品标准就是按照安凯客车的性能和标准制定的，所以全承载车身是客车大型高三级产品的必备配置。

    客户满意度高 领跑者再创新佳绩

    在安凯展台前，记者也注意到，许多熟悉安凯客车性能的参观者都对安凯客车的安全性、节油性和环保性给予了很高的评价。对于此次带来的新车型，他们不仅从外观到性能，从整车到细节都进行了认真的考察，而且在亲身试乘体验之后依然意犹未尽，临走还不忘向现场的工作人员索要产品的介绍手册。

    据安凯市场部的工作人员介绍，对于能在广州参加本次车展他们感到非常高兴，因为他们对这座城市充满了更多的亲切感。据了解，在广州这座客车厂家的必争之地上，安凯客车凭借其安全性、可靠性和人性化设计及经济性等优势深得用户喜爱，在该市场享有很高的赞誉。安凯厂家也与当地的公交企业保持着愉快的合作关系，对于此次参展的车型安凯也是做了针对性的选择，它们的功能设计更好地满足了广州城市交通的现状要求。

     如今的安凯客车在业内一直扮演着领跑者的角色，它没有满足于当前已经取得的一系列成绩，仍然在不断地探寻最前沿的领域。据了解，安凯公司2003年就开始研发新能源客车，是国内首家采用全承载技术生产新能源客车和首家上电动客车国家公告的企业。公司生产的新能源客车分别在北京、上海、大连等城市示范运营和批量使用。精心设计的豪华纯电动客车，分别为北京两会、奥运会、达沃斯论坛服务并取得较好评价。而且在即将举行的上海世博会上也将有安凯客车忙碌的身影穿梭在世博会的每一处，届时安凯客车将以最完美的乘坐体验为来自全世界的嘉宾们提供安全、环保、舒适的服务。