为应对动车组在济青线上的“公交化”冲击，日前，山东交运和青岛交运联手在豪华班车上“拦腰降价”，初步扭转了在济青线一度亏损的局面。随着铁路将再次提速，山东交运计划年底前在济青线上投入豪华双层大容量客车，济青线客运竞争愈演愈烈。

    公路客运降价扭转亏损

    7月10日，山东交运和青岛交运共同宣布：济南至青岛班线将实行大幅优惠，济南发往青岛的欧洲之星、沃尔沃客车将由原来的112元调整为65元，现代客车由原来的84元调整为55元……随着济青线实施价格优惠，客流量上来了，线路亏损局面也逐步扭转。

    两大交运集团联手进行线路促销，并且优惠幅度如此大，在我省来说还是首次。不少人都惊呼：“公路客运快被动车组逼‘疯’了。”

    尽管具体数据要等一个月后才能出来，但山东交运和青岛交运都表示，对此次联手优惠降价的效果感到满意。

    记者了解到，济青线实行优惠后，乘车出行人数上升，让济青线的客车实载率在短时间内呈现出跳跃式提高状态。

　　济青间乘动车有望2小时到达

　　不仅是公路客运在争取更大生存空间，铁路、航空也在以济青线路为个案，研究客运市场的变化和相关对策。

    目前，济青间的动车组数量已达19趟，再加上普通车次，两地间的铁路列车数量达到了40趟。7月1日至9月30日，济南铁路局对管内26趟旅客列车在部分区段实行票价优惠，其中济南至青岛的优惠线路就有5趟。

    “铁路有望在9月再次提速，到时济青间最快只需2个小时，动车组班次也将会加密。”济南铁路局客运部门一名工作人员介绍。

    对于济青线路客运市场，航空公司也不含糊。无论是“白菜价”的百元特价机票还是“10元济南飞青岛”的噱头，都显示着航空公司在不遗余力地抢占济青线路的客运份额。为拉拢乘客，山航曾推出航空月票，乘客只要花900块钱办张月票卡，两个月内能在济南至青岛等几条省内线路任意飞行6个航段。

    一时间，济青线路客运市场风生水起，竞争逐步升级。

　　济青线要跑双层大巴

　　“济青线路只是交通运输变化在客运市场中的一个缩影。”山东交运集团新闻中心主任刘涛告诉记者，9月30日优惠结束时，如果能够得到乘客的认可，山东交运和青岛交运将会继续这种经营模式。同时，山东交运集团主推“服务牌”，提出“降价不降服务”。在济青线欧洲之星的班车上，尽管票价从112元降到65元，但服务却没缩水。乘务员和往常一样微笑着给乘客发放免费的报纸、水、牛奶、面包等，班车上依旧可以免费上网冲浪，下雨时免费赠雨伞的举措更是感动不少乘客。

    目前，双方正在酝酿在济青客运线上推出更多促销活动，并计划年底前在济青线上投入豪华双层大容量客车。记者了解到，他们将会对同样被动车组影响的潍坊、天津、北京等线路采取相关举措。