随着人们对中国汽车工业“自主创新”和“自主品牌”的期待越来越高，近年来，不少自主品牌企业在外资品牌的包围之中迅速突围，形成市场上新的生力军，也陆续有一些品牌开始了国际化的征程，但像厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）这样能够在国际市场纵横开阖、扶摇直上的民族自主汽车品牌还颇为鲜见。
近日，记者从大金龙获悉，2008年1至7月，完成海外销售8亿元，占销售总收入的25%，该额度已经超过2007年全年出口总额7.5亿元，其发展速度可见一斑。此外，记者还了解到，2008年，大金龙先后开辟了10多个新的目标市场，出口国家和地区由去年的40个增加至55个，也就是说全球差不多25%的国家和地区都在使用大金龙的客车产品。上面记者提到的两个25%足以说明大金龙在全球化战略上获得巨大成功，不能不说大金龙已经成为我国自主汽车品牌实施全球化战略的样板。
大金龙成为塔吉克斯坦2008年上海合作组织峰会高级礼宾车
2007年，大金龙发布中期战略规划，明确了把海外市场开拓作为公司发展的重要战略之一。2008年是整个中期战略规划实施的第二年，总经理江世煌把2008年定位为国际年，明确指出全面实施公司国际化经营战略，并提出了外销14亿元，占销售总收入25%的目标。
大金龙获得俄罗斯认证
记者采访大金龙分管海外销售工作的副总经理朱国强先生，谈到今年的外销成绩，朱总感到很兴奋，他说：“1到7月份，已经完成了8亿元人民币，这个数字已经超过了去年全年的外销总额，大金龙从2001年开始尝试外销，连续六七年时间平均增长速度超过100%，今年的增长速度可能会稍低于这个水平，主要是基数越来越大了”，朱总表示大金龙2008年外销总额超过14亿元人民币不是一个问题，他现在考虑的是2009年、2010年甚至更远的外销战略规划，他说“争取在三年内实现外销收入占比40%的目标吧”。在交谈中，朱总还向记者介绍了2007年以来大金龙外销事业的几大特征，他说，在公司整体策略的推动下，大金龙的国际化进程已经走上了一条良性的发展轨道。
角逐高端市场 凸显王者地位
2005年，大金龙通过VCA认证，并作为国内第一家客车企业把中国客车卖到欧洲。三年来，在欧洲市场纵横驰骋的中国客车厂家依然只有大金龙。在世界知名品牌客车最集中的欧洲市场，金龙客车已经开进了包括德国、法国、英国、意大利在内的13个国家和地区。有数据显示，2008年1-7月份，大金龙在欧洲市场销售额3000多万美元，同比增长超过400％。其中意大利市场表现最为突出，目前大金龙在意大利12米车型的市场占有率已经达到10%。
大金龙亮相巴黎国际旅游展
欧洲是世界汽车技术最为先进的地方，全球最优秀的客车制造商和最高端的客车品牌云集于此。大金龙一直重视欧洲市场的开拓，坚持以高新的客车技术与精湛的工艺，打造符合欧洲市场的高端产品，接受高端市场严苛的目光审视，成为中国客车在欧洲市场上的领导者。
建立健全服务保障体系，为客户创造最大价值
谈及海外售后服务，朱国强副总经理向记者表示：“我们的售后服务的宗旨是要帮助客户创造价值，帮助客户减少损失，要做到这一点，我们就必须做大量的功课，比如技术资料汇编、驾驶培训、维修培训、备件保障等，这些动作不仅投入大而且准备周期相当长，这样一个过程决定我们需要付出高额的成本，但我们认为很值得这样去做，只有这样做才能体现出大金龙做好、做强海外售后服务的决心。”
大金龙海外售后服务培训
2008年1至7月份以来，大金龙先后派出20多个售后服务分队，分赴全球各地市场，察看车辆使用情况，为当地的驾驶人员和服务人员答疑解惑，辅导作业。与此同时，还在海外售后服务基础体系建设方面投入重兵，重新梳理技术文件到服务流程，目的是在源头上为海外售后服务提供基础依据，规范售后服务作业流程，与国际接轨。
坚持自主品牌 促进海外营销体系
在外销过程中，大金龙始终坚持自主品牌销售，朱总表示：“走出海外不能只做简单的交易行为，要考虑品牌。没有品牌，意味着只能打价格牌，不可能持续发展。作为国内领先的客车企业，在出口上一定要体现中国产品的质量、技术和文化价值，为此我们在签订经销商协议是必须以‘KINGLONG’品牌进行销售。” 坚持以自主品牌在国际市场进行销售，是大金龙海外营销体系日趋成熟的标志。
目前我国的客车出口是一种简单粗放型的战略，客车企业海外实质性的举动很小，基本上是技贸结合的方式进行，从05年开始大金龙已经全面进入全球50多个国家和地区，但走出去只是中国客车国际化的第一步，要全面实现国际化目标，打造全球化品牌必须建立一套完整的海外营销体系。目前大金龙在海外营销体系建设方面获得了巨大提升。从最初的几个人到现在的100多的海外营销团队；从最初的VCA认证到现在的出口免检资质、俄罗斯GOST认证、澳大利亚ADR认证等一系列国际通行证；从最初的销售功能到现在的营销、市场调研、售后服务、产品认证、国际金融作业、客户关系管理等全系列功能，大金龙的海外作业体系已经发生了质的改变。
大金龙高档豪华客车出口阿联酋，成为其皇家卫队使用专车
另外，朱总还向记者透露，今年以来，大金龙相继进入了几个大的新兴市场，这些市场的首次购买贡献度都很高，单笔订购金额有的超过了两千万美金，但是朱总并不满足于这些，他说：“我们的愿望就是要把金龙客车卖到北美市场去，北美市场才是世界汽车产业的角斗场，也是中国汽车实现国际化进程的最后一公里，所以绕开北美市场谈国际化是不合适的，现在，我们也已经有了时间表，未来两三年内应该可以实现。”
