提起重庆市，很多人首先想到的是山高路不平，在这里开车不但劳神，而且车辆磨损也会更大。然而，记者不久前却见到重钢集团运输公司一位叫李新明的驾驶员驾驶一辆苏州金龙海格6118大客车快四年，行车37万公里，不但创造了“三个百分之百”——百分之百出勤、百分之百无故障、百分之百安全，而且刹车片和刹车鼓都完好如新。而与该车同时接来的另一辆车刹车片已经换了好几次了。他是怎么做到的呢？
   
    安全意识最重要

    在采访中，记者了解到，李新明从事汽车驾驶已经34年，安全行驶近200万公里，曾荣获重钢运输公司“2006年度爱车标兵”。谈到安全驾驶经验，李新明强调得最多的就是安全意识。

    他说，安全行车既是对生命的尊重，也是对企业对社会负责任，因此，他不断从别人的事故中吸取教训，总结经验。安全驾驶来自于有规律的生活习惯。

    让记者颇感意外的是，为了减少疲劳驾驶对安全行车的危害，他还专门咨询心理医生进行研究。他说，不合理的饮食与疲劳驾驶有很大关系。行车途中清淡茶饭最好，如果吃得太油腻或者太饱都容易使人昏昏入睡，尤其是中午饭，吃个半饱最合适。在行驶途中，一旦感觉自己犯困，绝对不能坚持，要尽快靠边停车，围着车转一转，既检查车况，也给自己提神。快速消除困意的最有效办法是原地高抬腿跑，几分钟后血液上升，精神变好；或者用矿泉水洗脸，刺激面部神经。

    李新明介绍说，安全行车还在于对安全细节的把握。每次行车都要坚持做好三件事：出车前、行驶中和收车后。出车前按照正常程序检查发动机机油、水箱，查看停车地面是否有油污、积水渗漏。行驶中，车速不宜过快，注意观察路面情况，遇坑洼路面，要提前减速绕行通过，不要让轮胎与路肩磨擦，也不要碾压砖头、石子及障碍物，避免钢板折断，轮胎早期报废。不要频繁踩刹车，而要对行驶状况做出预判，尽量用油门来控制车速，使刹车鼓和刹车片保持正常温度，刹车片的间隙保持最佳。在车辆转弯时，要进弯慢，出弯快，减少车辆侧倾危险。收车后先不要熄火，绕车转一圈，打开引擎盖，观察发动机的运转情况，然后熄火，再观察四个轮胎，听听是否有漏气的声音。

    精心呵护是保障

    开过车的人都知道，好车都是精心呵护出来的。在采访中，记者就常常听李新明称呼自己的大客车为“幺儿”，可见他对车辆是爱护有加。

    他说，海格6118配备的是大马力发动机，每次冷启动后都要让发动机低转速运行5~7分钟，查看仪表是否正常；在最初行驶的10公里以内严禁猛给油；由于这是增压发动机，在高速行驶后停车不要立即熄火，否则容易造成增压器烧坏，正确的做法是让发动机怠速运转5分钟，等温度下降后再熄火。柴油发动机的怠速运转时间并非越长越好，如果怠速时间过长，会造成燃油泵精密件的磨损，使发动机动力下降，造成冷车不易启动。

    对车辆的呵护还表现在行驶中不使用半离合，加挡减挡要一级一级的增加或减少，否则容易造成变速箱、传动轴、减速器损坏。在行驶中还要经常仔细听各种机械是否有异响。

    李新明在空气滤清器的使用上也很有些不同。一般都是一个空滤用到报废后再换新的，他则是一次备三个空气滤清器，五天一换，轮流使，这反而比单用一个更节省，而且对发动机更好。轮胎对汽车而言犹如人的一双脚，其重要性不言而喻。经常查看胎压，因为过高过低都不好。新胎总要装到后面跑一周，等性能稳定后再换到前面。对于备胎，也要与在用轮胎兼顾使用，不能等到在用轮胎报废了再换新的备用胎。

    对于车辆的清洁他也很仔细，每天自己打扫卫生，每次洗完车后还要开车跑一下，把残留的水分甩干……

    李新明最后说：“要使车辆长期保持一个良好状态，好车和好的驾驶员缺一不可。如果车的品质太差，再精心呵护也起不了多大作用，海格客车的品质令我放心；如果司机缺乏责任心，再好的车也会经常出问题。这就是我安全行车三十多年的最好体会。”