1978年中国以“解放思想、实事求是”为思想路线揭开了改革开放的大幕。回首三十载改革开放路，变化不仅仅停留在单纯数字的变化上，更体现在观念上，今天改革开放的思想路线已经演变为“解放思想、实事求是、与时俱进、开拓创新”，中国的创新意识大幅提升。

    三十年的改革开放路是中国企业引进、消化吸收、再创新的探索之路，是每个世界强国的必经之路，也是任何一个行业领袖的必经之路。安凯客车，中国客车行业的引航者，走过了一条让国内同行既艳羡和又尊敬的完美轨迹。从最初引进德国凯斯鲍尔全承载技术、到应用全承载技术到全系列产品，再到自主研发新产品；从垂垂老矣的国企，到全方位应用西方先进技术蒸蒸日上的实力企业，再到技术实力雄厚的大有作为的领军企业。安凯的轨迹让人品味，值得借鉴。

    解放思想 引进西方先进技术

    保守是禁锢思想活力的杀手，阻挡社会进步的暗流。1993年，改革开放已经进行15年，国内部分乘用车企业已经抛开保守的思想，开始与西方先进国家进行合作，引进先进技术；但客车行业依然思想保守，对外合作如同一潭死水。大部分客车生产企业仍然沿用落后的货车底盘扣客车车身技术，油耗高而且安全性也无法保证。

    在同行业者墨守陈规之时，安凯客车在1993年打破客车行业对外合作的死水，率先与西方先进客车企业合作，引进了凯斯鲍尔全承载技术，揭开了以生命为首位的客车安全篇章。

    “最初我们采用凯斯鲍尔S215车型技术生产的车型，价格都在200万元以上。当时这个价格还引起了很大的争论，”安凯客车市场部负责人在谈到引进之初的困难时不禁有些感概，“当时国内还没有多少客车企业制造豪华客车，很多人包括很多客运公司都不认为安凯的产品符合中国市场环境。但安凯客车在成渝线上的成功运营，证明引进凯斯鲍尔215车型技术是顺应中国的发展趋势的”。“灵魂”是什么？“灵魂”是大师，“灵魂”是支柱，安凯做为“中场灵魂”在引航中国客车行业对外合作的同时，也更新了中国人的出行消费观念。

    与时俱进 消化吸收全承载技术

    在安凯打破客车行业思想禁锢，引领行业中外合作潮流后，中外合作的客车企业如同雨后春笋般冒了出来。“逆水行舟，不进则退”，安凯又开始新一轮的奋斗。

    安凯在引进了凯斯鲍尔技术后并没有就此停止前进的步伐。“使用世界最好的客车技术，科技领先”这是所有安凯技术人员的格言。这句话固然饱含着安凯人对创新的执著和气魄，更蕴含着安凯对生命的尊重。

    “很多企业都在做公交车，但我们安凯是第一家将全承载式车身引入到公交车领域的企业。” “第一”和“首家”，笔者在不长的采访时间内连续听到这些词数遍，对此我们就不难理解，安凯对技术的执著和对生命的尊重，“第一”和“首家”都是历史给予安凯的荣誉，给予安凯执著追求品质、追求最新科技、追求更安全的荣誉。

    1993安凯引进了凯斯鲍尔S215的车型技术，目前采用此技术的车型已基本停产；随后在03年安凯又引进了S315的技术，在经过多年发展后，目前安凯已经将S315的全承载技术应用到全系列产品上，包括公路客车、城市客车和BRT客车等。“我们先后开发了8.5米系列客车、9.4米系列客车、10.5米旅游车、12米旅游车、12米公交车、13.2米公交车、13.7米系列客车、13.7米双层车和18米BRT客车”，安凯的技术人员自豪地介绍安凯近年来开发的新产品。车型介绍，看似是简单的数字和名称的罗列，实质上不仅蕴含着大量辛勤的汗水，也蕴涵着安凯对生命关注的企业理念。“我们的设计理念就是把全承载式车身对生命的尊重融入到我们所有的产品中去。”

    我们不禁要想安凯的成功是否根源于他们迈出的每一步都立足于尊重生命的理念？从最初引进全承载式车身技术，到将全承载式车身应用到自己全系列产品上，都根源于“百年承载，生命至尊”的企业理念。

    开拓创新 站在巨人的肩膀上的再创新

    目前国内大多数中外合作的客车企业仍然停留在“拿来主义”的层次上，仅仅将国外先进技术应用到自己的产品上，而没有再创新。“充分消化、吸收、再创新的符合中国消费者需求的全系列‘好’产品（德国品质，中国价格）”，安凯一直秉承着这一理念，依然发挥着“灵魂”作用，引航着中国客车行业的再创新步伐。

    当然有好的理念仅仅是个基础，企业需要花费心血去实践，去创造。再创新不同于引进、消化吸收，后两者仍然有迹可循，照猫画虎而已。再创新无迹可循，要站在巨人的肩膀上更上层楼，这就需要企业付出更多的心血去努力，去突破，去创新。

    2007年当国内大多数同行仍然采用镍氢电池结构做为纯电动客车的动力时，安凯率先采用锂电池+超级电容结构做为纯电动客车的动力。锂电池+超级电容结构的电池功率为150千瓦，每次充电6—7小时即可保证车辆正常行驶200多公里。目前已经有六辆安凯纯电动客车开赴京城，准备为奥运会服务。更早的2006年安凯还研制了甲醇客车，目前这批新能源客车已经开始正式运营，为绿色中国、绿色公交做出了很大的贡献。

    安凯的自主研发不仅仅停留在新能源开发上，据安凯技术人员介绍目前安凯正在进行车型轻量化研究，并已经取得了突破性的进展。“首先我们采用CAE计算机辅助分析，建立模型分析骨架受力情况，然后搭建实物骨架模型验证计算机分析结果，通过反复的分析和验证后，我们得出我们的研究是可行的结论，随后我们试制样车通过了可靠性试验。我们这项研究已经达到行业领先、甚至国际领先水平。”安凯技术人员自豪的介绍他们最新的研究成果。安凯的研究意味着以更轻的重量取得了更安全、更节油的客车。“通过我们的研究，车辆重量减轻了300Kg.”

    只有具有尊重生命的理念，才能制造更好的产品。“百年承载 生命至尊”，是安凯不断创新、不断自我超越的精神基础；不断为中国、为世界提供更安全、更节油的高品质客车是安凯付出的实际行动。希望有更多的国内客车行业如同安凯一样，当我们所有的客车企业都以尊重生命为理念时，就是中国客车产品赢得全球市场的起点。