“国Ⅲ产品研发与公告资源是东风旅行车公司与合作伙伴发展中共同的战略资源，公告就是我们的产品户口，没有它公告资源谈发展就是空谈，提高公告利用率刻不容缓。” 12月6日-7日，在襄樊召开的东风股份2008年产品推广暨公告经验交流会上，全体与会代表达成了上述共识。这也是国内首次由企业主导召开的公告经验交流会。

    来自与东风股份旅行车公司配套的发动机厂家、客车整车厂家的50多名代表参加了会议，他们就与东风股份国Ⅲ底盘合作公告策略及申报经验，进行了广泛深入地交流与探讨。中机车辆技术服务中心的专家还应邀讲解了公告申报技术和法规方面的知识。

    自国家明确2008年7月1日实施国三排放以来，基于“公告资源是合作共赢的战略资源”的战略考虑，东风股份旅行车公司统一部署，按照“一次规划、分布实施、逐步完善”的产品规划思路，成立跨部门推进职能小组。截止国家第179批汽车产品公告数据分析，东风股份底盘公告车型数量在前四家底盘企业中占38.46％，居行业前列，初步完成了从国二到国三公告的转型。

    东风旅行车公司总经理朱文灿介绍，在合作伙伴的大力支持下，东风旅行车公司成立五年来，客车底盘步步为营，连续五年在万辆以上企业中保持行业正增长水平。东风股份客车底盘市场占有率跃居行业第一，并出口到埃及、越南、安哥拉等国家和地区。2008年，在跌宕起伏的竞争市场中，东风旅行车公司强筋健骨，稳健发展，遵循“一次规划，分步实施，逐步完善”的产品规划思路，开发了满足国Ⅲ排放的67个底盘车型，产品结构型谱清晰，公告型谱完善，采用发动机种类及动力段丰富，达到265种次，产品已覆盖到5米-12米，前、后置发动机，多种燃料形式，满足了不同区域的市场需求。

    四川汽车工业集团公司总经理何国清对会议的召开给予了高度评价，并称之为由企业主导的客车行业第一次公告交流会。客车的关键技术在底盘，底盘技术体现着客车的核心竞争力。“512”大地震，被誉为“地震中最牛客车”和“车坚强”客车，就是装配的东风股份客车底盘。这不是偶然，这是东风长期以来文化和技术的沉淀，也是东风旅行车公司坚持不懈的走技术进步之路，坚持做负责人的企业的必然结果。东风旅行车公司在公告资源上积极稳妥的进行，为我们合作和发展奠定了基础，同时，公告资源也提升了DFAC底盘事业在行业中的“龙头”地位。

    据悉，东风股份旅行车公司丰富、完善、可靠的产品及公告资源，为客车整车厂提供了坚强的战略资源支持。会议透露，与东风股份旅行车合作的客车整车厂，产品已涵盖了公路客车、城市公交、城镇村村通、校车、旅游客车、专用车等全系列轻型客车车型，市场竞争力强劲。

    新闻小资料：公告是国家准许车辆生产企业组织生产和销售的依据，是消费者向国家法定车辆管理机关申请注册登记的依据。是《车辆生产企业及产品公告》的简称，由国务院有关部委（目前是国家工业和信息化部）代表国家发布，是国家法规文件的组成部分。各车辆生产企业按照规定的法规标准设计、生产、检测合格、公示后予以发布。——一句话，公告是汽车产品进入市场必不缺少的证明，即公告是资质，也是资源。

    1995年7月——2001年：国家对汽车准入实行“目录制”。
    2001年1月1日——至今：国家对汽车准入实行“公告制”。