2008年国际金融风暴袭卷了整个世界，正当欧美汽车业等待政府援助的时候，中国客车却高举民族大旗在国际市场凯歌高奏。2008年11月中旬，笔者在大金龙采访时看到一排排整齐的18米BRT客车即将发往伊朗。近日，大金龙内部又传出喜讯，一批菲律宾客车已经下线，除此之外，出口英国、澳大利亚等地的订单也在紧张赶制之中。据了解，截止到目前为止，大金龙共实现外销金额超过2亿美元，相比去年同期增长超过90%。

 
图为即将出口的车辆

    大金龙在国内市场上早已好评如潮，但在国际市场上屡获批量订单，全球范围内市场业绩稳步增长，并非一日之功。一方面是源于其品质和品牌影响力，另一方面是与其潜心经营的海外营销体系密不可分。

    大金龙出口步伐早在2001年已经开始，但只是零散的订单，当时也没有独立的海外营销部门，对海外市场也只是简单的销售方式而已。近年来，随着大金龙品牌在国内市场上影响力日益增强，稳稳占据国内龙头地位，征战国际市场成为保持业绩增长，提升核心竞争力的必然战略之一。从05年开始大金龙就已经进入全球40多个国家和地区，改变了以往技贸结合、零散的“游牧”作业方式，转而实行“农耕式”的主动销售方式，从而建立了一套完善的海外营销体系，实现了其国际化跨越的第一步。

    正如大金龙主管海外销售的副总经理朱国强所说：“我们在国际市场的开拓不是游牧民族的做法，拿着猎枪、鱼叉四处寻找机会，而是像农耕社会一样，春天播种，秋天收获，寻求的是一个稳定的收益。”

    目前大金龙在海外营销体系建设方面已经获得了巨大提升。从最初的几个人到现在的100多的海外营销团队；从最初的VCA认证到现在的出口免检资质、俄罗斯GOST认证、澳大利亚ADR认证等一系列国际通行证；从最初的销售功能到现在的营销、市场调研、售后服务、产品认证、国际金融作业、客户关系管理、物流等全系列功能，大金龙的海外作业体系已经发生了质的改变。