弋阳县地处江西东北部,其区位优越，属闽浙赣皖四省通衢，是伟大的无产阶级革命家方志敏的可爱的故乡。经过改革开放三十年的发展,弋阳县公路交通面貌发生深刻变化,形成了以泸昆高速、320国道、省道乐江线为主骨架，弋漆线、周毛线、杨双线等县道为支撑，各乡村道为脉络的四通八达、纵横交错的公路网络体系；公路技术等级由等外公路到等级公路，水泥(沥青)路从无到有,从最初的17公里,到如今的710公里,三十年时间实现了四十倍的跨越。

    美丽可爱的弋阳，在改革开放前，经济和社会各项事业非常落后，犹其是公路交通方面，发展严重滞后，路面技术等级极低，包括穿越县境的乐江线和鹰江线两条省道，都是泥结碎石路面，其它县乡道及村道则是“大跃进”时期受左倾错误的影响，一哄而上修建的质量无保障的等外公路。与之相适应的是,改革开放前,全县只开通了县城至港口的客运班车,客货车辆极度缺乏,公路交通不能更好服务于全县经济建设，“乘车难、运货难”是改革开放前交通行业的突出矛盾。

    1978年，改革开放的春风吹佛着神州大地，也给革命老区弋阳带来了勃勃生机，公路交通事业开始步入良性发展时期，公路建设实现由普及发展转变为改善提高通过能力上来。1979年底，弋阳史无前例的开始将鹰江线弋阳段改建为沥青路面。至1985年，共铺设沥青路面17.726公里。 1993年，320国道弋阳段进行水泥路改造，标志着弋阳县主干道进入全面建设时期。先后以二级公路标准改造了境内上德公路、乐江线，油路铺设了弋漆线、珠曹线、圭峰大道，水泥路改造了杨双线、弋清线、志敏大道、周毛线和徐旗线等公路。至2005年底，随着坑弋线水泥路改造的完成，弋阳县实现了县到乡全面通水泥路，所有行政村通公路。

    十五期末，弋阳县交通局审时度势，以“做负责任的行业”的高度的政治责任感，突出服务于社会主义新农村建设，依靠党委、政府和人民群众的大力支持，公路建设实现第二次大转移，即由主干道建设为主转为重点加快农村公路“村村通”通畅工程的建设。特别是2005-2007年三年间，该县累计投资6377.7万元用于村级道路的建设，建成通村公路240公里，行政村硬化率达到了74%，成为有史以来投入力度最大、建设步伐最快的三年。该县交通局长李建农建介绍，根据县里的要求，计划在今后两年还将改造硬化通村公路177.6公里，新增通水泥路行政村40个，即到2009年底，实现行政村公路全部硬化的目标。

    经过三十年的努力，至2008年，弋阳县共拥有公路95条，公路通车里程实现1001.71公里，其中县乡道531.6公里，村道324.55公里，水泥（沥青）路达到710.78公里，是改革开放初期的四十倍。另外，该县还累计投入1000余万元用于运输站场等交通基础设施建设，共建成县级汽车站(场)2个,乡镇客运站3个,公交站亭28个,农村客运候车亭76个，乡镇客运班车通达率100%，行政村通达率73%。不仅解决了偏远地区人民群众乘车难、运货难的问题，还加速了城乡资源共享，实现经济社会和谐共同发展。