作为仙居县政府2008年八项为民办实事之一的城乡客运一体化改造进程如何？笔者近日走访了县交通、运管部门负责人，得知该项工作正在按实施方案稳步推进。

    整合公司  分片经营

    为建立合理的城乡客运网络，对全县客运实行实约化经营和公司化管理模式，根据分片经营的发展思路，对全县客运企业采取联合、重组和股份制改造等方式实行重新整合，撤消交通拓展中心，成立仙居忠信客运有限公司和仙洋客运有限公司。客运公司重组后，实行线路片区专营，将全县客运划分为五个片区经营：城区公交片，由仙居安达公共交通公司经营；东北线片区即县城至白水洋、广度为主线，由仙居仙洋客运有限公司经营；东南线片区即县城至朱溪、下各、大战为主线，由仙居忠信客运有限公司经营；南线片区即县城至上张为主线，暂由仙居安泰客运公司经营；西北片即县城通往横溪、白塔为主线，由仙居胜发客运公司经营。各片区内的乡镇之间、乡村之间的客运支线，由各片区经营者以热线带冷线方式负责开通。

    合理安排运力 更新营运车辆

    各片区经营者根据县运管部门的核定配置各主线营运车辆，某条线路连续10天平均实载率超过80%以上可申请增加相应运力。经营者可根据本片区内各线路客流情况自行调剂运力，但各线路的班次不得低于运管部门规定的最低班次。

    为确保城乡客运安全、优质，营运车辆应符合安全、舒适的要求，必须定期保养、审验，严格使用期限。到期更新的车辆必须高于运管部门规定的起点车型。今年仙居忠信客运有限公司等三家公司投资700多万元，对48辆客运车辆作了更新，车辆档次有所提高。

    设立站点  方便乘客

    为方便群众乘车，县交通、运管部门经多方努力，在仙居车站西旁设立仙居城乡客运总站，并于9月22日正式开业，将原来县城三个站点集中总站经营，县城通往乡镇的10条客运主线集中总站上下客，实现了农村客运与县城公交零距离转乘。

    根据《实施方案》要求，我县将加快农村客运站场建设，计划在客流相对集中的乡镇建立四级以上客运站场。由仙居胜发客运公司投资1500多万元，建筑面积16000平方米，集客货运、汽车维修、宾馆餐饮、商务旅游和连锁超市于一体的横溪客运中心已于今年4月动工建造。朱溪等5个四级客运站项目已上报省交通主管部门争取立项。

    为方便乡村群众乘车，规范营运秩序，按照统一规划，逐步实施的方针，将逐步在客运主线设立站牌、站亭，今年首先在省道临（海）石（柱）线界岭头至田市路段设立70多个港湾式停靠站，总投资100多万元，目前已开工建造。

    县交通局分管副局长徐朝设告诉笔者，城乡客运一体化改造可以构筑城区内、城区到各乡镇（旅游景点）、乡镇至村的三级城乡客运网络，形成城乡客运资源共享，建设同步，互相衔接，布局合理，方便快捷，畅通有序的运行机制，将极大方便郡众出行。但该项工作难度大，时间紧，特别经费困难，但我们有决心有信心，在相关部门配合下，确保按时按质完成这一便民实事。