12月15日，冬日暖阳尽洒衢江之畔。奇瑞商用车联合重卡在衢州隆重举行“凤鸣四衢 增程破界”云凤凰增程重卡交付仪式，首批20台云凤凰栖落衢州，当地物流运输行业代表、产业链合作伙伴、媒体及客户代表齐聚一堂，共同见证这一历史性时刻。

当下，银根紧缩效应犹存，运输公司选车用车痛点一直难以弥合。此次浙江衢州大客户叶总为何一次性豪掷千金，采购100台云凤凰？作为深耕物流行业近三十年的“老江湖”，叶总的决策绝非冲动。他的选择，代表了市场一线从业者对产品价值的严格审视和务实考量。叶总介绍说：“我们公司一次性定了百台云凤凰增程重卡。我在上世纪九十年代便涉足运输行业，30年来深耕车队运输领域，对国际国内各种品牌运输车如数家珍，每款重卡的性能几乎都了如指掌，我们公司之所以笃定云凤凰，就是看好这款车能为车队运输降本增效。”

近年来，在政策驱动与市场选择双轮驱动下，能够兼顾长续航与经济性的增程技术路线，已具备替代传统燃油重卡、重塑干线物流格局的成熟实力。“公司运输业务线路覆盖长三角至全国干线网络，运输半径在500公里至1500公里之间，对车辆的出勤率、可靠性和总运营成本极为看重。而油车成本高，电车存在里程焦虑、诸多成本问题与技术壁垒，让运输场景受限，所以云凤凰是全场景技术的集大成者。”在核心技术路径上，云凤凰采用“大电量小增程”架构，搭载400kWh超大容量磷酸铁锂电池组，配合一台高效2.5L柴油增程器与300L油箱，续航达到1400公里。

单次补能续航1400公里，对标运输业务是什么概念？“打个比方，云凤凰从衢州到广东，中途无需补能，这打破了纯电重卡对固定线路和密集充电网络的依赖。标载状态下，云凤凰电耗低至1.18kWh，每公里电费成本约0.8元，相比传统燃油车节能效果不言而喻，所以我们选择云凤凰是经过对产品的全方位考量与实证的。”叶总向记者介绍道，目前，公司拥有运输车200余台，联合重卡占90台。此次新购的云凤凰智能化能量管理同样出彩，云凤凰可基于预设路线、实时路况和载重信息，主动规划最优的油电分配策略，实现“多用低价电，少用柴油”，将能耗经济性发挥到极致。

“从公司运营角度来讲，云凤凰全生命周期成本（TCO）优势显著，为公司带来了实实在在的降本增效。云凤凰的引入将助力公司力打造更高效、更绿色、更具竞争力的车队体系，契合公司长远发展战略。”叶总说道，“我们公司有170多名司机，大家都喜欢开联合重卡。我也把云凤凰的真实运营体验与数据分享给本地同行，共同推动衢州乃至浙江物流行业的绿色转型。”

衢州地处浙闽赣皖四省交界，是重要的区域物流枢纽。“此次交付，是联合重卡‘凤凰万里行’全国巡回活动的重要一站，旨在打造一个场景化运营的标杆案例。”联合重卡营销公司副总经理蒋鹏指出，“浙江，作为中国经济最活跃、物流需求最旺盛的省份之一，也是全国新能源汽车推广应用的先锋阵地。通过云凤凰在真实复杂的干线物流场景中的深度应用，产品性能和服务体系已经得到全面验证，其成功经验可快速复制到长三角乃至全国市场。这不仅是奇瑞商用车联合重卡在长三角绿色物流市场规模化布局的关键落子，更标志着以‘大电量小增程’技术路径为代表的新一代新能源重卡正式开启大规模商业化应用的大门，为浙江乃至全国物流产业绿色转型注入强劲动力。”