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物流标准化建设提速,中国物流业面临优胜劣汰

2005-08-08 09:55来源:中国水运报 作者:蔡立

  物流标准化是中国物流业一直关注的“热点”,我国物流标准不统一是迫切需要解决的瓶颈问题。

  中国第一个物流标准的实施,标志着--

  5月1日起,中国的第一个物流标准正式实施,这份由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布的《物流企业分类与评估指标》,第一次明确了现阶段物流企业的基本范围和类型,以及不同类型和档次的物流企业需要达到的规模和水平。

  物流产业在我国的经济建设中发挥着越来越重要的作用,中国物流业已经进入黄金发展时期。中国第一个物流标准发布后,目前正在长三角的上海、浙江和珠三角的广东进行--

  标准试水

  物流现代化要求提高企业的技术和管理,从技术层面上来说,主要以信息化为主,而从管理层面来说,则要以标准化为主。而中国物流业的实际情况却是,标准缺位,一直缺少一个统一、具备强制力的国家标准,以致物流成本一直居高不下。据统计,中国的物流成本占GDP比重超过两成,而发达国家这个数字不会超过一成。

  物流标准化建设滞后也造成社会财富的巨大浪费。近年来,我国物流费用占GDP的比例呈上升势头:2000年我国物流费用支出高达17880.8亿元,约占GDP的20%;2003年,我国物流总成本达24974亿元,占GDP的21.4%,这一比例高出美国、日本等物流发达国家一倍多。

  联合国发布的最新调查也显示,中国物流过程所占的时间差不多是物流和生产全过程的90%左右。

  物流标准化建设严重滞后、物流标准问题造成的资源浪费和效率低下已经成为行业发展的桎梏,也引起了国家有关部门的重视。因此,制定和推行我国的统一标准是加快我国物流业发展的当务之急。2003年,全国物流标准委员会成立并开始运作该《指标》,先后调查了100多家物流企业,参与的学者、政府官员和企业人员达到300余人。5月1日,《物流企业分类与评估指标》正式实施,目前,该《指标》在长三角的上海、浙江和珠三角的广东进行试点,并意味着大型物流企业今后都将--

  座次明确

  武汉理工大学物流学院张庆英博士对记者说,我国物流企业良莠不齐,而市场竞争日益激烈,物流企业必须加快发展才能使我国物流行业与国际接轨。

  这个标准中规定了物流企业的三种类型,即运输型、仓储型以及综合服务型,首次从国家标准层面上对我国物流企业做了界定;为了能够全面、系统地反映物流企业综合能力,《指标》还根据相应的考核指标将物流企业分为五个等级,从5A到A依次降低,以及不同类型、不同级别企业的具体指标,这给广大物流企业树立了目标,提供了参照系。物流企业可以对照此标准,进行合理的战略规划,赢得客户,赢得市场。据了解,物流企业对《指标》最大的兴趣在于其对物流企业的评估分级。按规定,中国物流与采购联合会将根据申请企业的资产、设备设施、人员素质、信息化水平等16-18项指标对企业进行评估,以确定相应的级别。据悉,中远、中外运、宝供等几十家物流企业已先后向中国物流与采购联合会提出申请,要求参加级别的评选。

  为引导物流企业健康发展,这个标准还对物流企业作了明确的定义,要求“至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织,非法人物流经济组织可比照适用”。

  以往那种靠几辆敞篷车运输家具的“搬家公司”类型的企业,再也不能随便命名为“物流”企业;一些本来就存在管理问题的物流企业,极有可能因为达不到标准要求而面临--

  重新洗牌

  我国物流市场竞争秩序很不规范,特别是第三方物流企业中存在着不少“鱼目混珠”者,据称,我国目前有大大小小的物流企业70多万家,有的建立了现代企业制度,而有的就是两三个人、有几辆车就打着物流公司的牌子招揽生意。在我国企业信用等级还未完善的情况下,进行有效的物流企业分类与评估有利于维护公正的市场秩序,促使物流企业优胜劣汰。那些管理良好的资质企业,管理水平可以因统一的新标准而得以进一步提升。而标准的门槛将使相当一部分物流企业面临"摘牌"。

  重新洗牌可以使资源得以整合,这有利于提升中国物流业的整体水平。今年底外资将大举进入,标准此时实施有利于规范市场,提升优质企业的竞争力。招商迪辰集团近日对外宣布,该公司近期计划斥资5亿元人民币展开中国物流企业最大的海外收购活动,以盘整旗下物流业务的架构和规模。自2001年开始,招商迪辰开始在国内物流业展开不间断收购,先后收购了香港启祥集团、广州美日物流等多家公司,建立起江西迪辰、内蒙古迪辰等物流实体,并购中通远洋后还将挺进海运物流。

  统一物流标准在业界已经呼吁很久了,它的出台有利于整个行业的规范管理。西方国家的物流业也是这样发展过来的。北方交通大学教授、知名物流学家张文杰日前表示,如果《物流企业分类与评估指标》能够落实,将促成中国物流业资源的重新整合,届时中国物流业的水平都将得以提升。

责任编辑:张鹏飞
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