公路客运、货运车辆超载现象多年来屡治不愈，不但使公路、桥梁、隧道不堪重负，对交通基础设施造成严重损害，而且往往导致车辆爆胎、断轴、制动失灵而酿成车毁人亡的交通事故，成为可怕的“公路杀手”和“流动的炸弹”。形成“道路修得快、但损坏得更快”的恶性循环。

　　2004年6月20日，车辆超限超载整治战役在全国各地打响，根据精心组织、统一部署、积极备战，台州市交通、公安等部门组织精兵强将，从那一天开始，分别在黄岩的长塘、临海的大田、仙居的横溪等地设立固定“治超”检查点，对超限超载车辆、进行大规模的集中整治。“治超”执法人员吃大苦、耐大劳、流大汗，实行四班轮流制，每天24小时全天候值勤，并采取了固定设点和流动巡查及群众举报出击等三面结合的方式方法，严格执法，使“双超”车辆寸步难行。通过一年的艰苦奋战，“治超”战果辉煌、硕果累累，车辆超载超限率明显下降。截止2005年6月23日统计，黄岩在—年的时间里，共查获各类超限超载嫌疑的车辆0.9813万辆，其中查处违章车辆0.643万辆，共卸载超限物1.42万吨，最大限度地保护了公路承载质量，有效保证了货运车辆安全行驶，较大幅度地降低和减少了车辆交通事故，促进了道路运输市场的正常运行。

　　通过一年来的治理，超载超限违规势头得到了有效遏制。但是“双超”整治行动难度却是越来越大，集体冲卡、强行冲卡时有发生，个别地区甚至还发生流血、死亡案件，治超人员生命受到了严重的威慑。整治车辆超限超载工作，是一项长期而艰巨的工作。在今后的时间里，为了广大交通出行者的人身安全，也为了交通道路的长效运行，交通执法部门将持续坚守在“冶超”岗位上，并在今后的执法过程中进一步加大执法力度，严厉打击超限超载违规车辆，切实保障交通道路的安全与畅通。