为提升公交线路的运行效率，缩短乘客的出行时间，深圳巴士集团将于2023年7月17日，在52线、M465线、M313线、122线、M158线路，试行“响应式停靠站”服务。

“响应式停靠站”是指车辆运营至站点时，若车内无乘客下车，且站台内（含站头至站尾区域）无候车乘客，车辆将不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。

公交嘉对大家比较关注的关于“响应式停靠站”的问题和疑惑进行了整理，一起来看看吧！

乘坐“响应式停靠站”线路，我需要注意些什么？

候车时要找准相应站台，及时关注所乘坐线路车辆，车辆快进站时可招手示意驾驶员，以免错过上车。

上车时，请留心观察车内上客门、下客门等区域张贴的“响应式停靠”提示标语以及下客门柱上“下车铃”位置。

乘车时，仔细聆听车内语音报站，如要下车请提前告知驾驶员或前往下客门按铃，准备下车。

要如何分辨我乘坐的是不是“响应式停靠站”车辆？

车身、车厢内看板、椅背、拉手、车门处都张贴了提示标贴和海报，方便市民知晓。

万一我错过下车站点了，怎么办？

建议您尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，车辆将在下一站为您正常停靠。为确保车辆行驶及乘客上下车安全，非公交站点不予停靠。

为了避免乘客坐过站，每一站的报站语音均会提示乘客“下车的乘客请提前按铃”。

公交嘉提示大家不要沉迷于玩手机或听音乐哦，注意听报站语音，避免错过下车站点！

车上按铃方便吗？

“响应式停靠站”的小型车辆全部座位附近均有安装按铃，大型车辆后门处也有安装。

乘客如需下车可以通过车厢内的按铃装置告知驾驶员，同时乘客也可以口头告知驾驶员需要下车。