4月29日上午，湖北省武昌区付家坡长途汽车站内人头攒动，回乡的农民工和大学生在售票厅内排起了“长龙。”
　　阳新县木岗镇仓下村52岁的农民陈锡社好不容易挤到售票窗口前递出40元钱，却被告知还要加1元才能买到武昌至阳新的车票。半个月前，老陈回阳新只需要39元，而去年4月份回一趟阳新只需要37元。省艺校学生小胡家在孝感，平时回去票价是18元，而现在则变成了21元。除从该站发往省内各地的客运价格上涨外，发往省外的部分线路票价也全面上涨。在省军区小洪山干休所打工的河南省固始县农民陈云红说，平时回固始只需要60元，但29日车价则变成76元。付家坡客运站相关人士介绍，涨价是根据有关部门规定执行。今年“五一”黄金周期间，湖北公路客运票价将在核定基准价格之上上浮，幅度依具体情况，最高不超过30%。如武汉到通山原来票价24元，“五一”期间可涨至29元。此外，武汉到郑州、长沙票价分别为160元、152元，“五一”期间可分别涨至208元、197元。
　　对此，受访的消费者颇有意见。一些受访的民工指出，“这明明就是客运企业借节敛财”。车不变，线路不变，服务不变，成本不变，怎么偏偏就是价格变了？
　　就在公路部门忙着涨价时，武汉铁路部门却宣布，“五一”期间铁路不涨价。武汉铁路局相关负责人称，“五一”不涨价是春运不涨价政策的延伸，以后也不会在黄金周涨价。“五一”期间，原来执行折扣票价的K523武昌到福州等13趟列车，继续执行折扣票价，而其他车次，也都维持原价。如汉口到襄樊的N327次，硬座仍将只需47元，比汽车便宜许多。
　　为什么在今年春运期间，铁路和公路都执行了不涨价的原则，而仅仅过了3个月，到了“五一”就不一样了呢？公路客运的业内人士说，公路不涨价，经营者没有积极性。