北京大三学生小李日前在天猫下单购买了一份陕西猕猴桃，这件由中通快递从陕西武功县寄到北京化工大学菜鸟驿站的包裹，成了2018年中国快递量突破500亿件的亲历者。根据国家邮政局消息，截至2018年12月28日，中国快递业务量闯过又一个百亿级关口，连续5年居世界第一。

　　数据显示，从2013年开始，中国快递量自92亿起进入增长快车道，2014年首次突破百亿大关达139.6亿件，超过美国跃居世界第一，此后连续5年每年都登上一个百亿级台阶。5年时间从92亿件到500亿件，这么多包裹的高效送达，业内人士认为关键在于协同结网、智能技术。

　　目前，快递物流业已经成为国民经济的基础设施，各大快递物流企业加快连接成骨干网形成了“1+8+N”的新格局。其中，“1”是以阿里巴巴和菜鸟为代表打造的一张物流骨干网，菜鸟起到“物流大脑”的作用，其从2013年开始打造智能物流骨干网，为未来一天10亿件包裹打造基础设施;“8”是中国邮政和中通等7家快递上市公司，作为行业龙头承担了包裹运输和配送的重担;“N”则是包括仓储、落地配、即时物流、物流科技公司等在内的整个物流生态。

　　“1+8+N”一起运用协同与技术驱动让500亿件包裹高效送达。正如阿里巴巴董事局主席马云在2018年全球智慧物流峰会上所说：“对物流公司来讲，一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网，要支持连接得更快、更有效、更准确，要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个hub连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来，24小时货通全国、72小时货通全球。”

　　随着物流业进入数字化时代，智能科技成为“1+8+N”这张骨干网数字化升级的引擎。从电子面单到智能分单，从秒级通关到未来园区，从物流天眼到无人驾驶，从扫脸开柜到语音助手，IoT物联网和人工智能被广泛应用于物流各个环节，保障了中国快递在500亿件的体量下平稳运行。数据显示，仅2018“天猫双11”之后的一周时间，智能骨干网就送达了超过11亿件包裹。

　　包裹越来越多，也越来越绿色。近年来，国家多部门先后多次发文，要求物流业遵循“绿色化、减量化、可循环”三大目标，推广绿色包装，推动绿色运输与配送，实现可持续化发展。500亿件包裹的背后少不了技术模式创新、用绿色重新定义包裹的努力。

　　据悉，截至2018年年底，菜鸟智能切箱算法已覆盖上万品牌，累计为超过5亿件包裹“瘦身”，菜鸟智慧新能源物流车在全国40座城市开跑，仅广深两地就有近1000辆;菜鸟“回箱计划”在200座城市设立约5000个回收台，“双11”期间回收纸箱1300万个。作为“最后一公里”的创新方案，菜鸟绿色驿站被全国政协委员建议复制推广。

　　菜鸟方面表示，2019年将联手合作伙伴，加大绿色物流园、新能源物流车等布局，向全行业输出更多环保产品、创新模式和解决方案，打造绿色物流基础设施，加速物流业绿色升级。