春节前最后一个月，各类年货运输量大幅上升。无酒不成席，酒自然是必定要屯的年货之一。哪里产酒多?哪里的汉子最能喝?货车帮大数据为你揭晓。

　　过年前1个月，酒类货量冲向全年最高峰

　　酒类运输全年有两个货量高点：一是春节前一个月，屯酒过年;二是夏季，喝啤酒解暑。数据显示，春节前一个月，即2018年1月，酒类货量出现了一个全年最高点，是11月低谷期的2.9倍，是月平均运量的1.6倍，可预期本月也将迎来全年酒类运输热门季。同样在夏季5-9月期间，酒类运输量也增势迅猛，8月酒类货运量快赶上过年了。

　　易装卸好保存，酒类货物运价并不高

　　与建材、日常用品、工业用品、水果蔬菜等货物相比，酒因易装卸、好保存、不伤车，其运价相对较低，甚至处于偏下水平，运输均价仅为水泥的77%，建材的80%左右。

　　山东、四川两省酒类出港量占全国61%

　　有粮食的地方就能酿酒，虽然全国都产酒，但山东、四川两省的酒类出港量遥遥领先，两省出港量之和占到了全国总量的61%。根据国家统计局数据，2017年全国规模以上啤酒总产量约为白酒的3.7倍，四川虽在白酒产量上遥遥领先，但因啤酒量大，加总之后，山东总量反而靠前。山东好汉能喝酒，山东人民更能产酒。

　　就主要出港城市来看，山东德州、青岛、潍坊三市的酒类出港量名列前三，且集中度非常高;四川成都、泸州、宜宾、乐山、绵阳排名前五，相较而言，四川酒类生产较为平均。出港量排名第三的贵州，酒类出港城市前三分别是遵义(茅台镇所在地)、贵阳和黔南。

　　全国人民爱喝酒，各省运入量较为均衡

　　跟输出省份高集中度相比，酒类输入地区则很均衡。基本是人口多的省份，对酒类的需求也多。这里有一个例外，就是广州省。2018年，货车帮大数据观察了很多行业的干线流通，涉及到食品的，无论是西瓜还是大闸蟹，输入广东的量，相对于其他省都是一骑绝尘，但酒类上，广东的排名就靠后了。但广州产酒也不少，输出能排在第九位，看来都支援其他省份了。

　　北方酒类交易更活跃，进出港量均大于南方

　　就酒类货物运入量最大的十大城市来看，北方城市的上榜数大于南方，但西南“重镇”成都、重庆运入量占据了榜首和第二的位置。就总运入量来看，北方的酒类运出量占全国63%，运入量占全国的54%，其酒类交易更为活跃。可见，全国酒类运输方向更多是北酒南运、北酒北运。

　　最远运距6080公里，一瓶酒干线运费9毛

　　与活物运输最远4000公里左右相比，酒类最远运输距离达6080公里，较活物运输最远运距提升了约50%。酒的最远运输路线是从黑龙江黑河到西藏阿里地区，全程6080公里，全程需要司机倒班不停歇行驶101个小时，尽管如此遥远，一瓶酒的干线运费也仅为9毛左右。

　　数据说明：

　　1、 文中数据均来自货车帮平台，为中国公路干线运输数据;

　　2、 数据覆盖的酒品类包括：白酒、啤酒、红酒、黄酒等，统计单位为吨，即包含酒瓶重量;

　　3、 大型酒企基本为合同运力，平台数据并不包含这部分，因此文中结论仅可作为反映中国中小酒企的货物流向参考。

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