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2019货运如何更高效运营?格尔发A5Ⅲ给出答案
来源:中国道路运输网 2019年1月28日19:35

  站在年尾看年头,2018年辛辛苦苦一整年,许多卡友却感觉跑车运输却一年不如一年,真正赚到口袋里的钱少的可怜。货主催货紧或者没有货源、被拖欠运费、遇上“油耗子”、车辆半路出故障、未知安全风险、高强度工作身体出现不适症状等问题,每一件都让卡车司机感到害怕。

  


  车辆使用成本居高不下,运价一直萎靡不振,要从激烈的市场竞争中生存,必须要学会开源节流,向运营能力要效益,即选择更高效、提高运力节省运营成本的运输工具,已经成为很多物流公司科学高效的安排运营的手段之一了。重卡用户对长寿命、24小时持续工作以及低运营成本运输、舒适性、油耗性、安全性和智能性的需求。随着国内重卡用户对“产品价值 运营效率”的不断追求,江淮格尔发A5Ⅲ直击卡车人面临的痛点,通过向效率要效益,助力客户成功,为用户打造面向未来的市场竞争力。

  


  高颜值:满足年轻一代颜控驾驶员需求


  随着卡车司机群体的不断年轻化,越来越多的卡友在追求卡车性能的同时,更关注卡车的外观是否好看,是否符合自己的个性需求。格尔发A5Ⅲ在保留经典驾驶室风格基础上进行了升级,外观现代、科技感十足。


  格尔发A5Ⅲ全新一代重卡,驾驶室外观相较于之前的产品进行了升级。黑色与银色相间的分段式格栅设计让前脸看起来更有层次感,整个驾驶室外观给予一种很强烈的视觉冲击,稳重、大气又不失科技感。


  流线型高顶设计和新造型的导流罩全新组合设计,不仅提升了A5Ⅲ的整体高度,从视觉感上A5Ⅲ更加高大威猛。导流罩和侧导流板与车身浑然一体,采用了轻量化工艺设计,模压成型,6级高度可调,可根据不同货物高度精准降低风阻,进一步实现节油降能的效果。值得注意的是侧面麒麟的拉花并非是标配,配上麒麟拉花之后的A5Ⅲ显得更加霸气了,也非常符合当下年轻人的审美。


  靠得住:百万公里无大修满足最高出勤率


  作为卡车司机,基本上每天都要在全国各地穿梭,很多时候还要跑到人生地不熟的地方,如果这个时候卡车闹点毛病,既不敢继续行驶,临时叫救援八成又要挨宰,让人进退两难。


  江淮格尔发A5Ⅲ秉承欧洲重卡研发标准,整合全球创新联盟优质资源,历经高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试,依托高智能、高标准的研发制造要求,整车实现百万公里无大修,尤其在中国西北、西南、边界等路况较差的运输区域建立了良好的市场口碑,提高运营效率,实现每月达到超28天的超高出勤率,真正做到人停车不停。

  


  高安全:智能安全一个都不能少为平安回家保驾护航


  格尔发深谙安全对于公路物流运输的重要性,所以在一系列的安全配置上要不吝啬,格尔发A5Ⅲ标配了前桥盘式制动,后桥则提供盘刹选配。通过最新主动安全科技与车联网技术的全面应用,运营者可通过“卡嘉”车联网系统随时关注车辆运营状态,通过多项主被动安全技术应用,为客户提供全天候车辆安全与运营安全解决方案。如,配装康明斯发动机独有的iBrake发动机制动与液力缓速器可有效减少刹车次数,避免刹车过热制动失效;LDW车道偏离、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航等技术及安全配置的应用,最大限度减少事故发生或事故损伤程度。


  有权威媒体曾测试过格尔发A5Ⅲ,在时速60公里的全制动测试,车辆制动姿态平稳,无任何轮胎抱死,侧滑现象,由此可见在格尔发在研发之初绷紧了安全的弦。

  


  高舒适:陆地头等舱满足舒服赚钱新需求


  格尔发A5Ⅲ采用了当前流行的平地板结构,内部高度和通过性明显提升。地板中部距车顶有1.9m,没有了凸起的发动机罩,便于司机在内部的起居走动。除了驾驶室活动空间增加以外,格尔发A5Ⅲ的另一个特点就是居室化风格,上下卧铺的宽度分别达到80、92cm,满足了很多长途物流驾驶员对于卧铺宽度的要求。

  


  在舒适性配置方面,格尔发A5Ⅲ显然还是选择把钱花到刀刃上,也就是客户需求最迫切,最能被直观感受到的地方,这些地方包括上述提到的加宽卧铺,还有四点空气悬浮驾驶室。结合空气悬浮驾驶座椅,在通过两级减振后不但明显提升了驾驶舒适性,有效缓解长途驾驶的疲劳。而且,一旦出现碰撞情况,驾驶室可以向后移动,吸能区可有效降低猛烈撞击对驾驶员造成的伤害,增加了驾驶员在事故中的生存空间。

  


  格尔发A5Ⅲ的驾驶室,不论是内部噪音还是气密性,都优于行业领先水平。格尔发针对车辆怠速时,内外部不同距离进行了精准测量,从试验结果可以得出全新一代格尔发A5Ⅲ打造出的驾驶环境绝对舒适,是追求宜驾卡友的首选。

  


  跑得快:大马力加持满足高效运营


  在动力方面,格尔发A5 Ⅲ也提供康明斯、曼动力、潍柴等发动机供用户选择。格尔发A5Ⅲ搭载潍柴WP13国五发动机,最大马力550,匹配采埃孚16挡变速器,安凯3.7速比后桥。这样的主流配置可以满足大多数从事长途重载用户的需求。大功率发动机+多挡位变速器保证了燃油经济性,3.7速比后桥适用于平原、高速及山路等不同路况。

  


  另外,这款车还搭载康明斯X12发动机的格尔发A5Ⅲ为例,最大马力达到510匹,并且在发动机转速1000转时就能迸发出最大扭矩2300牛米,实现起步快、加速快、上坡快及下坡快的快人一步体验。

  


  低油耗:单台车每年可节省30000余元


  说到油价,一直是卡友们心中的痛,尤其是运价走低的同时油价走高,不少卡友为了降低燃油成本增加收益,加“小油”在货运行业已经不算新鲜。但加“小油”对发动机的损害也是显而易见,一旦发生故障,损失就大了。所以,买一辆真正节油的重卡才是硬道理。


  以搭载康明斯X12发动机的格尔发A5 Ⅲ为例,这款车同时可满足国五及欧六排放标准。采用多项智能节油技术,超高压燃油喷射,优化压缩比等,大幅提升燃油效率,比同类产品节油5-8%。据悉,X12发动机B10寿命超过1200000公里。与之匹配的是一台来自采埃孚的TraXon智能自动变速箱,12个前进挡,2个倒车档,带低速蠕行模式以及手动模式,多种工况自动精准标定,油耗降低2-3%。

  


  同时,整车经过空气动力学优化设计,风阻系数低;配备低滚阻、无内胎子午线轮胎,有效降低行驶阻力,实现整车燃油效率提升,降低燃油成本。按照每台车百公里平均油耗降低3升、每年行驶20万公里来计算,按照柴油价格6块钱计算,每台车一年最少可节省30000多元钱。


  全天候运营赢在每一刻,总成本最低利在每一步,在日新月异的新物流时代,江淮格尔发通过格尔发A5Ⅲ打造现代高效物流的一体化解决方案,引领高效物流发展,帮助物流企业实现降本增效。

(责任编辑:魏美茹)