记者从合肥市物价局了解到，从今年6月1日起，合肥公交新票价将正式实施，今后公交车收费将不再区分季节和车型，实行2元一票制，刷卡7折优惠，这也就是说，今后合肥“1元”公交车将不复存在。

　　记者注意到，在票价改革方案中，增加了公交之间免费换乘及公交与地铁换乘优惠政策，合肥公交集团与三个开发区公交运营企业实行同城同价，执行全市统一公交票价、优惠政策和换乘政策。

　　【算账】

　　公交票价改革，刷卡换乘的乘客将受益

　　现以1人每天刷卡乘坐空调公交车出行2次为例，测算其票价改革前后1年(以365天计)出行成本变化。

　　(1)每次出行无换乘

　　改革前：3、4、10、11月，刷卡0.7元，支出0.7×2×122=170.8元;其他月份，刷卡1.7元，支出1.7×2×243=826.2元。全年共支出170.8+826.2=997元。

　　改革后：刷卡1.4元，共支出1.4×2×365=1022元。

　　年约增加支出1022-997=25元。

　　(2)每次出行换乘一次公交车(90分钟内)

　　改革前：3、4、10、11月，刷卡0.7元，支出(0.7+0.7)×2×122=341.6元;其他月份，刷卡1.7元，支出(1.7+1.7)×2×243=1652.4元。全年共支出341.6+1652.4=1994元。

　　改革后：刷卡1.4元，共支出1.4×2×365=1022元。

　　年约减少支出1994-1022=972元。

　　90分钟内换乘次数(3次以内)越多，优惠越大。

　　(3)公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)

　　改革前：公交3、4、10、11月，刷卡0.7元，支出0.7×2×122=170.8元;其他月份，刷卡1.7元，支出1.7×2×243=826.2元。地铁刷卡(9折)1.8元，支出1.8×2×365=1314元。全年共支出170.8+826.2+1314=2311元。

　　改革后：公交刷卡1.4元，支出1.4×2×365=1022元。地铁刷卡1.8-0.5=1.3元，则支出1.3×2×365=949元。全年共支出1022+949=1971元。

　　年约减少支出2311-1971=340元。

　　对于投币乘车的市民而言，虽票价有所上涨，但可通过选择办卡来享受优惠，以降低出行成本。

　　现以1位特殊群体人员(指中小学生、低保学生、军队退休人员)每天刷卡乘坐空调公交车出行2次为例，测算其票价改革前后1年(以365天计)出行成本变化。

　　(1)中小学生：

　　①每次出行无换乘

　　改革前：3、4、10、11月，刷卡0.35元，支出0.35×2×122=85.4元;其他月份，刷卡1.35元，支出1.35×2×243=656.1元。全年共支出85.4+656.1=741.5元。

　　改革后：刷卡0.7元，共支出0.7×2×365=511元。

　　年约减少支出741.5-511=230.5元。

　　②每次出行换乘一次公交车(90分钟内)

　　改革前：3、4、10、11月，刷卡0.35元，支出(0.35+0.35)×2×122=170.8元;其他月份，刷卡1.35元，支出(1.35+1.35)×2×243=1312.2元。全年共支出170.8+1312.2=1483元。

　　改革后：刷卡0.7元，共支出0.7×2×365=511元。

　　年约减少支出1483-511=972元。

　　90分钟内换乘次数(3次以内)越多，优惠越大。

　　③公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)

　　改革前：公交3、4、10、11月，刷卡0.35元，支出0.35×2×122=85.4元;其他月份，刷卡1.35元，支出1.35×2×243=656.1元。地铁刷卡(5折)1元，支出1×2×365=730元。全年共支出85.4+656.1+730=1471.5元。

　　改革后：公交刷卡0.7元，支出0.7×2×365=511元。地铁刷卡1-0.5=0.5元，则支出0.5×2×365=365元。全年共支出511+365=876元。

　　年约减少支出1471.5-876=595.5元。

　　另外，将全日制中等职业学历教育学校在校学生纳入学生卡优惠群体，扩大了学生优惠范围和该群体优惠幅度。

　　(2)低保学生：

　　①公交出行

　　改革前：无换乘和换乘一次公交车全年分别支出632元、1264元。

　　改革后：免费。

　　②公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)

　　改革前：公交支出632元，地铁支出730元，全年共支出1362元。

　　改革后：公交免费，地铁刷卡1-0.5=0.5元，全年共支出0.5×2×365=365元。

　　年约减少支出1362-365=997元。

　　(3)军队退休人员：

　　①公交出行

　　改革前：无换乘和换乘一次公交车全年分别支出997元、1994元。

　　改革后：免费。

　　②公交换乘地铁一次(以乘坐2元地铁为例)

　　改革前：公交支出997元，地铁支出1314元，全年共支出2311元。

　　改革后：公交免费，地铁刷卡1.8-0.5=1.3元，全年共支出1.3×2×365=949元。

　　年约减少支出2311-949=1362元。

　　【四问公交票价】

　　特殊群体新增了哪些优惠措施?

　　新政策在原有优惠政策的基础上，增加了军队离休退休人员免费乘车条款;将全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生纳入学生卡优惠群体;低保家庭中、小学生刷卡免费乘车;低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受3.5折优惠，并取消次数限制。

　　公交车与公交车之间是如何实施免费换乘的?

　　3~90分钟内乘坐常规公交车在刷卡优惠基础上可以免费换乘3次。第一次乘车刷卡扣费1.4元，按乘车刷卡时间起算，3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车。不过，实施免费换乘时，必须一人一卡。BRT封闭站台内仍维持原政策，实行免费换乘，不受90分钟免费换乘周期限制。

　　常规公交车与地铁是如何实施换乘优惠的?

　　使用通卡乘坐地铁与常规公交车时，在正常刷卡优惠(公交7折，地铁9折)的基础上，享受1次换乘优惠：地铁换乘公交车的，以进站刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5元;常规公交车换乘地铁的，以首次公交刷卡时间起算，90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。

　　新政为什么6月实施?

　　因公交车刷卡设备和地铁刷卡设备不同，公交车采用一次刷卡扣费，地铁采用两次刷卡、出站扣费方式。现有的公交车刷卡和地铁刷卡是两个各自独立的系统，如实施换乘优惠政策后，涉及公交、地铁刷卡票务收费系统及设备的改造和调试，需要一定时间。为保障换乘政策顺利实施，经合肥市政府研究决定，新政策自2018年6月1日起实施。