家住贵安新区高峰镇尧上村的李梅，每天都要去镇上办事或买东西。以前，她要走很远的路才有车坐，现在家门口不远处就有个巴士站，等不了多久，开往高峰镇的客运车就来了，非常方便。

　　其实，这只是新区各村寨村民的一个日常缩影。

　　贵安新区自设立以来，短短四年多的时间里，道路交通建设迅速，城市路网建设、各个乡镇的通村通组路迅速发展，已形成了四通八达、内通外联的交通格局。

　　目前，新区交通基础设施已基本通达行政建制村，四个乡镇已实现村村通。新区农村客运基本100%全覆盖，同时，新区还开通了开往金阳客站、花溪等地的客运班线，打通了各村镇之间的交通通道。这不仅对各村寨的发展产生了积极影响，还极大地方便了各村寨老百姓出行。

　　为进一步深入开展城乡客运服务一体化工作、扩大覆盖、公益服务的思路，推动公共交通设施向农村延伸、公共交通服务向农村覆盖，逐步实现城乡交通基本服务均等化，目前新区已开通贵安新区管委会—花溪大学城、贵安新区管委会—马场镇等人流量较大的乡镇往返客运线路。对未开通公交的区域，新区将以农村班线客运进行补充，目前已经实现村村通客运，下一步将根据实际需求，拟开通贵安新区管委会至各乡镇的公交线路。

　　据悉，随着社会经济发展，新区农村城镇一体化发展加快，农村客运将逐步退出市场，将由公交线网替代。

　　为此，新区将加强公交系统建设，增加公交线网，在新区城市中心区公交机动分担率达70%，加强新区中心区与直管区各乡镇、大学城片区各园区城乡一体化建设，争取在村村通客运的基础上逐渐实现公交全面覆盖。

　　据悉，正在紧张建设中的贵安高铁站即将完工启用。与之相配套的客运换乘站也在建设当中，客运站集中出租、公交、省际、省内班线，系大型综合换乘接驳站。该换乘站将与贵安高铁站同步启用，但前期同步进入的是出租车辆和公交车辆。

　　由于目前新区无三级以上客运站，正在规划建设的项目涉及一个一级客运站，且正在规划阶段，前期规划将高起点、高要求、高门槛，充分利用互联网技术，实现车票在互联网上退定改，提升服务品质。

　　同时，为贯彻实施公交优先发展战略，根据新区公共交通规划合理规划增加公交线路，进一步提升公交通达率和覆盖率，新区将加快公交车辆更新，协调推进公交首末站、停保场等基础设施建设，优化线网布局，推进公交智能化，加快推进电子公交站牌建设，提升公交服务水平，使公众出行更加便捷、换乘更加方便。

　　新区将结合未来高铁站，综合客运站，轨道运输等规划制定公交线路，推广定制公交、旅游专线、接驳公交等多种类、多层次的特色运输服务，更好地满足公众差异化出行需求，解决新区百姓“最后一公里”出行难题。