大数据和人工智能驱动物流全面升级
来源:中国高新网 2018年3月13日8:51

  “要实施大数据发展行动。加强新一代人工智能研发应用。”“要发展平台经济,形成线上线下结合的创新创业格局。”“要扩大物流企业仓储用地税收优惠范围。”“要推动网购、快递健康发展。”今年的政府工作报告中多次提及快递物流及相关产业发展。“快递”关键词已连续5年被写入政府工作报告。

  近期,《快递暂行条例》经国务院通过,国办2018年1号文件《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》也聚焦利好快递物流业。人们的日常生活离不开快递,如何发展运行高效、绿色环保的快递产业;如何推动大数据驱动和人工智能的物流升级;如何发展平台模式,形成线上线下融合的新物流,成为今年全国两会期间各方密切关注和讨论的热点话题。

  新物流进入“分钟级配送”时代

  在全国两会前的国务院政策例行吹风会上,国家邮政局局长马军胜介绍,中国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一,2017年超过400亿件,占世界总量的40%以上。随着1天1亿件包裹成为现实,日均10亿包裹的时代正在走来。

  面对新发展,需要新模式。政府工作报告就指出,“要发展平台经济,形成线上线下结合的创新创业格局”。

  据悉,菜鸟网络目前已经搭建物流平台化的网络基础,这张平台网络5年来发展迅速,主要快递公司纷纷上市,行业从竞争走向协同。以“三通一达”、百世、顺丰等快递企业为骨干,中国快递业已成为现代服务业的重要组成部分,呈现出“更多、更快、更智慧、更普惠、更绿色”的特征。

  5年前,一个包裹一个星期送到就很正常,但在5年后的今天,当日达、次日达已经成为标配。以天猫双11为例,2012年单日订单为0.72亿件,偶尔还会听到“爆仓”,但2017年双11订单高达8.12亿件,快递却在一周内基本送完,创造了世界货运史上的奇迹,画下了“单量越大,效率越高”的神奇曲线。

  支撑中国快递效率变化的关键,是物流业已从传统的劳动密集型,转为向高科技、大数据、人工智能要效率。

  政府工作报告指出,“要实施大数据发展行动。加强新一代人工智能研发应用”。在菜鸟网络平台上,各种类型的全自动流水线、自动分拨、仓储和配送机器人已经大规模运用。智慧算法可以让每一个包裹都有最优路径,最短时间送达。甚至基于大数据的“未卜先知”,可以做到“单未下,货先行”,把商品提前分布到消费者身边。

  事实上,大数据和人工智能已经把物流业从肩扛手提的传统模式,带入了科技驱动的新物流时代。

  在智慧技术的推动下,近年来出现了盒马30分钟达、天猫超市1小时达、菜鸟门店发货2小时达等全新的物流模式。这既提升了消费体验,也优化了中国物流的社会成本。中国物流与采购联合的数据显示,从2012年到2017年,中国的社会物流总费用占GDP的比率,已经从18%下降到14.6%。

  “最近两年,明显感受到了身边的快递服务发生了巨大变化,一方面是快递的速度越来越快了,另一方面是快递员的素质越来越高,尽管他们非常辛苦,但送快递的时候态度都很好,客客气气的。” 全国政协委员、民革四川省委副主委曾蓉在谈到快递业未来的发展时表示,国务院常务会议刚刚审议通过了《快递暂行条例》,行业主管部门也出台了一系列规章制度,希望快递业在高速发展中持续规范,创新末端投递服务方式。

  “智能快件箱应用可以解决末端投递的问题,但是目前普及率还不够高,在尚未普及应用的地方,可以考虑建设末端综合服务平台等多种方式,让广大群众在使用快递时服务体验更好!”曾蓉说。

  绿色物流、共享末端引发热议

  作为普惠民生的行业,快递行业无疑成为两会代表和委员的关注焦点之一。他们纷纷建议在政策支持下协同行业共享末端、保障路权、推广绿色物流。

  全国政协委员、国家邮政局普遍服务司司长马旭林在政协提案中提到,当前快递末端投递面临“四难”:网点安家难、车辆上路难、投递进门难、员工雇佣难,建议由国土资源部、住房城乡建设部等部门出台明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性的具体政策;发展城市末端共同配送,建立不同部门间的协调管理制度。

  全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东建议,应尽快制定快递业绿色包装和过度包装国家标准,明确快递业绿色包装使用率和回收率标准;制定快递运输环节服务标准,明确流通环节快递包装的损毁率,提高二次使用率;构建快递业包装废弃物回收体系;建立非环保包装的退出机制,逐步实现快递包装全面绿色化。

  据记者了解,“未来的物流业,快保证不输,绿才能赢。”在国家邮政局、环境保护部等主管部门和行业推动下,绿色物流正在加速。国家邮政局发布的2017年《中国快递绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年全国快递业67%以上的包裹使用了电子面单,全年节约封装胶带64亿米,塑料袋总使用量也同比减少17.76%。

  环境保护部、中华环境保护基金会、菜鸟网络与主要快递企业已经成立菜鸟绿色联盟公益基金,投入数亿元推动绿色物流。在此带动下,2017年全行业通过推行电子面单、绿色包裹、新能源智慧车等措施,减少碳排放13.6万吨,相当于省出760万棵绿树。其中,菜鸟率先在业内推出全生物降解快递袋和免胶带纸箱,第一个将“绿色包裹”引入物流业,菜鸟推广的可降解绿色包装升级方案也被写入国家标准。

  另外,记者获悉,民革中央提交了《关于促进快递行业绿色发展的提案》。民革中央认为,“推动快递行业的绿色发展是一项系统工程,需要社会各界共同努力,形成政府引导、企业自律、社会参与的体系和机制。”为此,民革中央在提案中“建议以法规的形式规范快递行业包装选用、垃圾处理、资源回收再利用等环节,明确有关环保要求的责任主体、责任范围,并将冷链包装和外卖包装等纳入到快递包装的范围统一管理,提高快递业绿色发展法治化水平。”并提出三点具体建议:一是完善相关法律法规,进一步优化快递发展规划;二是加强包装研发创新,推广环保外卖、快递制品应用;三是提高快递垃圾回收使用率,完善快递包装回收体系。

(责任编辑:魏美茹)
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