1分钟解密江铃重卡| 重卡操控很“爽”是一种怎样的体验?
来源:中国道路运输网 2017年9月4日16:59

  重卡江湖风起云涌,想要被称一声“英雄”

  势必需配备一辆“英雄重卡”

  正所谓好马配好鞍

  若论何以成为“人车合一”的重卡英雄

  关键还要论——“操控”!

  重卡界的操控很大程度上正是取决于重卡的“实力”

  那究竟什么样的重卡能让你成为操控大师?

  这里就有一辆!

  ☟

  



  何以称之为英雄重卡的操纵?快随盟主一探究竟吧~

  英雄重卡操纵技能 第一章

  车身控制单元

  拥有集成灯光、电动玻璃、电动后视镜加热、电动驾驶室翻转、

  电磁阀控制、巡航控制等众多功能的车身控制单元。

  功能集成度高,便于整车功能集中智能控制和管理,

  模块设计自诊断功能,故障可直接显示于仪表,质量更可靠。

  同类竞品车身控制单元通常只用于控制灯光和雨刮功能。

  英雄重卡操纵技能 第二章

  人机工程-储物空间系统

  储物空间实用、方便、数量多,容积大。

  超大的储物空间满足长途运输的日常所需,使驾驶室井井有条。

  副驾侧配备手套箱,增大了乘员储藏空间,行车过程中可快捷存取物品。

  副驾座椅底部配备掀起式储物盒,体现了人性化的设计思维。

  卧铺下部增加储物空间,使驾驶室内部增加更多的储物空间。

  同类竞品均未配置手套箱和座椅底部储物盒。

  英雄重卡操纵技能 第三章

  CAN总线技术

  使用250kbps的通信速率,信息传输快,效率高;

  减少使用线束量和插接件类型,降低整车成本;

  采用CAN总线系统,不受外界环境影响,可适用于环境恶劣场所;

  实现智能控制,提高了驾驶操作的智能化与方便性。

  英雄重卡操纵技能 第四章

  转向系统

  FORD动态调教转向系统,高速直线行驶的中位感比较强,驾驶感觉好;

  ZF高排量稳定可靠转向泵提出足够动力源,转向更轻便;

  ZF8098可变速比转向器,极限转角的输出能力大;

  气动调节转向管柱,比传统的靠人力将拉臂;

  旋转90度开启的锁止机构省力且操作方便。

  竞品转向系统建压比较慢,均采用国产定速比转向器及国产低排量转向泵。

  英雄重卡操纵技能 第五章

  开闭系统及附件


  车门限位器有两个档位,车门有三个开启角度;

  人员进入时车门可开启到最大角度;

  进入后车门在中间档位,客户关闭车门更加方便简捷;

  高档电动天窗使用方便,操纵简单,人机操作方便;

  面板锁开启后自动弹开,提高了使用方便性。

  



  竞品均采用普通机械天窗和简易撑杆

  上面的工程数据和测试信息或许有些“高深”

  那盟主就来小结一下

  ☟

  



  当然,最直观地莫过于我们让老伙计,重卡老司机们亲自驾驶得到的评价

  而他们的评价用一个字来形容就是“爽!”

  想知道重卡操控很“爽”是一种怎样的体验?

  那就来一辆江铃重卡,化身英雄出征吧!

  

(责任编辑:魏美茹)
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