1分钟解密江铃重卡| 强大的“心脏”利器
来源:中国道路运输网 2017年9月4日15:55

  众所周知,发动机是重卡的“心脏”

  一款好的发动机对于卡车而言至关重要

  为了保证江铃的首款重卡具备足够的竞争力

 


  江铃重汽不惜重金从欧洲引进福特9L和13L Ecotorq发动机技术

  由福特Otosan欧洲商用车研发中心全新研发,按照国际一流标准精心打造

  福特最新一代重型发动机



  5月19日,在太原市委市政府和江铃集团众多领导的见证下

  江铃重汽生产的重型发动机正式下线

  此次下线的13L发动机是与欧洲同步开发投产

  以“零时间差”的罕见方式引入到中国

  更意味着江铃重卡的发动机将代表着欧洲最新科技

  



  “工欲善其事,必先利其器”!

  得益于大量先进科技的使用,

  该发动机在油耗、可靠性、NVH和排放各方面都表现出众。

  江铃重卡“心脏”利器优势一:燃油更经济!

  根据工信部发布的数据,相对国内同类产品油耗降低18%左右,

  13L发动机最低燃油消耗率仅为187g/kwh。

  可靠性和耐用性一向是欧洲发动机的传统优势,

  100万公里无大修,对于一款欧洲技术的发动机而言,不过是刚及格的水平。

  而根据这款发动机的高超设计水准,完全有理由可以期待更佳的表现。

  江铃重卡“心脏”利器优势二:蠕墨铸铁缸体!

  
该款发动机采用蠕墨铸铁缸体缸盖以及烧结铸造生产技术,

  蠕墨铸铁可使发动机最薄壁厚仅为3毫米,重量减轻10%~20%。

  与传统的灰铸铁相比,蠕墨铸铁抗拉强度则超出1.8倍,疲劳强度超出1.9倍,

  缸体缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆更可承受约500马力发动机的机械应力和热应力。

  蠕墨铸铁是目前国际先进的铸造技术,目前正在申报在华专利保护。

  





  江铃重卡“心脏”利器优势三:优于国V排放!

  在环保方面,目前投产的机型不仅完全满足国V排放,

  实际上其氮氧化合物排放比国V标准还要低35%,

  具有升级到国VI排放的潜质。

  江铃重卡“心脏”利器优势四:优越NVH系统!

  这款发动机配备的NVH控制系统水平相当出色,

  车辆加速时的最大噪音为69分贝,比国内同类竞品低9分贝。

  鉴于 75分贝是人体感受舒适性的上限值,

  罕见地实现了将噪音有效控制在让人舒适接受的程度范围内,

  有效地缓解了用户的驾驶疲劳,保障车主身心健康。

  江铃重卡“心脏”利器优势五:1800万公里寿命测试!

  为检验和确保该发动机的优越性能,

  江铃重汽建设了发动机研发耐久及性能实验室,

  截止目前为止,十多台发动机已进行了

  累计1800万公里的使用寿命测试台架试验

  自产一款高品质的发动机,对国内众多重卡企业来说都梦寐以求。

  为将这款性能优异的发动机国产化,江铃汽车在太原全新建起发动机基地,

  发动机基地全面实施福特生产体系,由福特专家担任总负责人,

  完全遵照福特标准进行开发和生产并于2017年4月正式通过福特系统认证,

  发动机生产线的核心设备均采用进口设备,与福特欧洲工厂保持一致。

  





  江铃重卡首批投产的发动机有9L 365Ps, 13L 390Ps和 13L 420Ps三种不同马力,

  以满足牵引车、自卸车、载货车和专用车不同类细分市场的客户需求,

  后续将投产更大马力13L 480Ps和 500Ps发动机。



  作为行业新军,江铃重卡继上海车展以“钢铁侠”形象惊艳亮相后再次震撼业内,

  力求自产先进发动机的能力彰显了江铃做重卡的决心与实力。

  源自福特技术的先进发动机将助力江铃重卡“英雄出征”,势必在重卡行业掀起巨浪!

(责任编辑:魏美茹)
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