解密银隆新能源绿色基因:绿色理念、绿色产品、绿色模式
来源:中国道路运输网 2017年7月7日9:24

  中国经济增长对于全球经济增长贡献率达到了33%,成为全球经济增长的第一引擎。当然中国经济也面临着挑战和压力,面临着转型升级的新动力。党的十八届五中全会提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,绿色成为中国经济发展的主题和亮点。


  7月6日“2017中国绿色发展论坛”在北京召开,论坛以“金融助力绿色转型”为主题,希望全方位解析绿色发展,凝聚企业绿色发展共识,发挥金融助力绿色转型的作用,推动实体经济提高。



  现阶段,我们既要完成中国现有工业的绿色化和绿色发展,又要投入新的绿色资源、绿色工业、绿色产业的发展。如果中国企业能够更好地参与到创新性的绿色产业中来,比如新能源汽车,还有可再生能源等,那么中国企业就能走入全球环境技术市场,这个产业的价值评估达1万亿美元。

  银隆新能源作为此次论坛唯一一个来自新能源企业和绿色产业的企业代表,银隆新能源董事长魏银仓在现场作了演讲,下面是魏银仓演讲实录:



  绿色理念:兼顾资源效益协同发展


  中国的新能源企业和绿色企业,其实我们在世界上都不落后,起步基准还是比较高的,银隆只是一个新能源行业的代表之一。最近这五年,我们国家的新能源企业投资已经数千亿,销售也是占了世界市场的主要一部分。当然这是从材料制造,到电池制造,到电动车制造,到储能产品的制造。

  银隆新能源从2009年起步,在进入这个行业的时候,国家没政策,也没有方向性的标准,一直到2014年才开始盈利。这个产业是绿色产业,培育周期长,投入大,本身环保投资过去是由单一的政府投资,由企业介入这个行业培育周期相当长。当然坚持绿色发展理念,这也是银隆从起步的时候,虽然说前几年是亏损的,但是这个产业我们立下了一个目标,就是不可持续与环境社会有矛盾,企业不做;工业产品不能演变为金融产品,企业不做;产程融合也是当今工业转型经济转型和绿色发展的必由之路,所以这就是银隆的理念。

  银隆在任何的产品设计、研发、制造、销售、使用、回收上,都坚持了环境效益第一,社会效益第二,在此基础上,还要考虑企业的经济效益,没有企业的经济效益,绿色发展不可持续,绿色发展是一种梦想。所以说,产品的研发设计,必须坚持环境效益第一,社会效益第二,经济效益第三,这是银隆的发展理念。

  银隆两万多员工,所有人的工作服肩上都有一块绿色标签,所以说从起步的时候,我们虽然坎坎坷坷遇到很多困难,但肩上有一个责任,就是坚持承担绿色责任。

  绿色产品:银隆钛酸锂实现资源价值最大化

  银隆坚持创新的技术路线,银隆钛自始至终就坚持了围绕环境效益、社会效益和经济效益的三大原则,我们没有围绕补贴最高,没有围绕短平快的效益去违背良心、违背道德,银隆所做的任何产品,在家庭储能上产品保用30年,工业储能保用30年,电动车免费保用10年,而且做到零价供车,四方共赢的商业模式。所以说从技术上,从起步时候打的基础就不是现在有些企业为了尽快拿到最高补贴,为了尽快回收投资,为了尽快把股票炒得很高去做一些违规的研发产品。银隆钛酸锂电池6分钟充满电,从零上50度到零下50度都可以使用,而且是长寿命,每一个电池的贡献率是现有电池的10倍以上,这就是资源价值的最大化,这才能确保绿色发展的坚定理念。

  产品的生命周期,决定了社会效益是否可持续,绿色产业是否可持续,如果一个技术,不能满足用户,满足环境,满足社会的需要,它是片面的,是单一的,是短期的,不可持续的。所以从家庭储能,到动力电池、到工业储能,必须坚持四方用户、政府、企业、金融四方共赢的基础上还要坚持环境效益,经济效益的协调发展。

  绿色商业模式: 政府、公交、车企、金融四方共赢

  在绿色发展的推动下,银隆颠覆了中国客车行业几十年的商业模式。大家都知道,过去是政府买单,政府负债,政府补贴,但是现在的形势所逼,政府要做到车辆更新换代,老百姓要享受改革开放的成果,总不能说我们政府官员都坐上冬暖夏凉的高级轿车,老百姓还坐着破破烂烂的公交,这是不可能的。在打造产品的时候银隆从技术起步,整整15年的研发设计,把技术模型做扎实,而后和金融机构携手打造一个金融模型,两个模型相加推向市场成为商业模型,最终做到政府、公交、车企、金融四方共赢,让政府做到零负债,零投入,零风险,零责任,既能满足节能减排,车辆更更新换代又不需要政府负债结束了多年来政府投入,政府补贴,政府负债的恶性循环,解决了世界上水、电、路、车易叫的世界性难题。

  医疗、教育、车辆仍然是政府税收的主要负担和支出项目,但是公交无论是地铁、空轨、公交三者一体,我们已经和中车集团联合打造让政府零投入、零风险、零补贴、零责任的绿色公交之路。首先从公共交通上起步,包括银隆投放在天安门广场的车,政府没花一分钱,但是年运营成本只有原来传统车的1/5不到,政府没有负债,政府没有投入。最近,在全国一百多个城市正在推广的车都是这个商业模式,这样就真正做到了绿色金融,绿色产业,绿色发展协调、共同、双赢。

  我们都知道虽然我们的经济效益很大但是我们的能源转换效率很低,在工业储能上如何推出让政府放心,让用户放心,让金融放心,一个完整的工业储能产品,首先要在技术上选择好方向和路线。那么储能产品大家都知道,发电、变电、输电我们中国已经走在世界的前列,全国的发、变、输市场非常成熟,但是储能这个环节,是电力市场最后一个蛋糕,但是这个蛋糕不是人们想象的那样,电力市场是人类生存的第一依赖能源,需要更安全,更长寿命,更可靠,更安全的能源来保证社会的稳定。

  所以说,技术是决定了金融,金融两家相溶决定市场。银隆也提出了零价供货,30年承包和金融机构协同发展,让用户不负债,轻资产,让政府不补贴,这样达到一个在工业储能产品上来提高我国节能减排,绿色产业的发展,以及在绿色制造、绿色使用、绿色回收上真正做到可持续可循环,可闭路。

  金融是整个产业的基础,是整个产业的融化,金融不参与,这个产业的很难实现,金融参与首先考虑风险防控。我们在10年前启动互联网+GPS贯穿到工业产品上去,所有的车辆推到全国各地,每天的运营状况,运营里程,效益让金融机构在风险防控上做到简单化、放心化、安全化。金融积极参与到绿色产业的使用当中去,这个已经被财政部,工信部采纳,强制向全国推广,从今年开始没有这套系统,新能源车已经不再能享受补贴,因为它对社会、用户,对制造,防止骗补,防止技术做假,防止安全,防止金融安全已经起到了四防共防的系统。

  产城融合 振兴实体经济促可持续发展

  最后就是银隆正在发展关键时期,我们和多地政府联合以产促城,以城兴产,产城融合的发展理念正在成都、天津、南京、大连等等地方建设。这个产城融合理念,我们都知道中国的城市发展,都是集中于城市的商住,CBD,但是从东北,西北、最近出现了空城、鬼城,这就是过去在产城融合发展上没有真正把城市的绿色可持续发展理念贯穿到城市当中去,是非常可怕的。银隆在发展中,为了将来长期地解决就业,长期地解决税收,大家知道实体不稳,就业不稳,就业不稳经济就不稳,经济不稳就造成了社会不稳,所以银隆在发展中和政府打造产城融合绿色发展。

  企业为什么需要自愿地参与到绿色行业的绿色产业的发展中来,答案很简单,一方面,这是企业成为一个良好的企业公民的必要条件,另外一方面,其实这也符合企业在商业方面的考量和前提需求。首先每一个在资源效率方面的投资都能够帮助到企业去降低生产的成本,去帮助他们提升竞争力。在过去我们非常强调提升劳动生产率,但是在未来,我们发现,我们在资源生产率方面不断地投资,能够为中国企业竞争力的提升还有节省成本方面扮演非常巨大的作用。银隆色绿色发展理念值得众多企业借鉴。

(责任编辑:魏美茹)
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