如今电动汽车市场如火如荼，产品层出不穷，为老百姓出行带来更多工具选择。同时记者调研发现，也有相当一部分车主高兴不起来，为何?主要是使用电动车的配套环境仍然存在诸多问题，频遭用户吐槽：“电桩使用不方便，按键太复杂“，“小区物业不让装啊，得跑到几公里外找电桩去充电!“

　　然而，中国道路运输网记者近日来到北京智充科技有限公司，见到CEO丁锐时，发现其团队正努力把车辆充电这件令人烦恼的事情，变成一件充满快乐的服务体验，他们是怎么做到的?

　　创业源于对充电服务痛点的多维考虑

　　北京智充科技有限公司成立于2015年5月4日(青年节)，公司的诞生，源于这位85后创始人丁锐对充电市场的观察。彼时，丁锐还在电动汽车领头羊特斯拉担任中国家庭充电项目负责人，充电桩服务的一些问题引起了他的注意：

　　首先是用户使用便利性，当时很多充电设备并非智能化，用户交互界面不友好，还要装各式各样的运营APP，有的要办储值卡，非常繁琐。

　　另外一个问题是，充电资源分布不合理，对于广大车主(比如上班族)，真正需要充电桩的，是诸如住宅小区、办公区写字楼、商场，这些电动车常驻地带，存在着资源紧张;而公园、医院等场所，充电桩使用频率却不高，丁锐认为，“这实际造成社会资源浪费“。

　　充电运营机构并非不想进入住宅小区、写字楼这些场所，“这里很大一部分阻力来自于物业“，丁锐向记者介绍：“物业不愿为电桩施工而改动线路，另外就是停车位稀缺和电力负荷的障碍。但其实这里还有一个更深层原因，我们没有考虑到物业的需求和利益。“

　　丁锐充电桩创业的想法就这么逐渐成熟起来，他拉上了原特斯拉公共充电负责人侯亦飞(联合创始人)，“我希望为更多不同消费层级的用户带来充电的价值和快乐”，丁锐说。

　　美观、人性化、智能化的工业产品设计是基础

　　既然有了想法，那就付诸实施，但智充科技团队没有和一些早期的充电领域创业模式那样，一上来做“轻飘飘“的APP，智充科技从实打实的硬件出发。丁锐研究了当时的市场各种模式后，他认为：只有把握好硬件终端，作为切入点，打造平台和载体，才能创造更好的服务。

　　可能源自于特斯拉的产品文化理念，丁锐对于产品非常重视，投入了大量心血，团队60%以上为研发人员，先后陆续开发出“X-CHARGE智充”智能交流充电桩、智能直流高速充电桩，以及城市、社区、地产、公共服务空间等充电基础设施解决方案，获得数十项行业专利和国际大奖。

　　记者从公司现场看到，智充所有的产品均为智能化充电桩，可以实时双向通信，完成对充电业务、充电流程的远程控制管理。平台界面简洁清晰，充电智能预约，状态查询，日常维护快捷。

　　“我们等于把过去车主、运营商操作上比较复杂的功能集成，装进智能控制核心里，大大加强人性化和使用便利性”智充的工程师向记者表示。

　　智充产品的另一大特点是普遍“颜值”高，时尚，科技感强。“早期市场上的充电设备，很多像工厂的变电箱，屏幕冰冷呆板，基本没有扩展能力“，丁锐说：“ 我们高度重视用户产品使用体验，用智能化和精细设计来努力提高这一点。“

　　C2交流系列和C6直流系列以其优异的设计，曾获得工业设计界的“奥斯卡”——红点设计大奖“至尊奖”、“红点奖”。

智充C2系列充电设备：拥有时尚元素、超清可交互屏幕，及自定义信息更改，自锁型充电枪头能够在夜间照明使用

　　据悉，智充科技新开发的大型设备——“未来”系列无人化管理充电站，已于2016年底在北京悠唐广场投入商业运行，该充电站充分展现智充综合研发实力：采用互联网集群分布式管理智能设备，利于本地化商业空间快速部署。通过云中心，OTA远程故障报警，排查，自动调节用电电流。“车位眼”配合地面停车雷达，智能判断车辆停车状态，待充电完成后，车主会收到智充微信通知，提醒挪车，超时则收取延时费，以提高充电车位的利用效率。也大大节省运营维护成本。是国内唯一获得CQC认证的充电站产品。

　　提供一站式增值解决方案，找到一条各方共赢之路

　　“但我们认为光有优秀可靠的产品还是不够的”，交流中，丁锐一直告诉记者：“除了充电，我们还要帮助客户运营，因此我们更多做的是提供一站式充电解决方案。充电本质是一种服务体验，如何让别人来主动使用你的硬件及平台，这是核心问题。”

　　智充科技团队设计的这套一站式解决方案(可以根据各运营商需求细化运营机制)，是基于当前共享经济模式理念，提供一个开放性的商业平台，无论是运营单位，或者小区业主，均直接通过微信或支付宝实现充电和缴费，省去了额外装APP的繁琐过程。

　　而且，这也不同于一些运营服务商采取私桩共享或者众筹共享模式，避免所有权不明和个人管理电桩、收费等问题，智充科技做到了资源真正共用，开放。

　　这种共享思路努力消除了市场壁垒，车主在家门口就能用桩，而且带来另外一大好处，就是结合国情，兼顾到物业的营收利益。“今后不光个人，甚至住宅物业公司都可以自己买充电桩去做运营。充电资源最终也得到了充分利用。”，丁锐表示。

　　一步一个脚印的开拓者

　　一个好汉三个帮，丁锐和联合创始人侯亦飞不是两个人战斗，智充的整个运营团队成员大多来自于施耐德、中电科、百度等各行业一线公司。正是这支年轻、有智慧的创业团队，在公司成立后两年多一点的时间里，在目标轨道上一步步推进着：

　　2015年11月，智充科技与先锋金融集团达成金融服务协议;

　　2016年8月，获得三星电子及真格基金Pre-A轮投资(这是继比亚迪之后，三星集团第二个投资的新能源相关企业);

　　2016年11月，与国内最大的汽车经销商集团庞大汽贸签订C系列个人充电桩业务。

　　目前智充客户群已拓展至社会生活圈的多个领域，包括电力巨头、汽车主机厂、商用车场站机构、中间服务运营商、地产物业，以及C端私人用户等。

　　根据行业报告分析，中国新能源汽车充电设备市场仍处于探索期，但2020年之后将进入高速发展期，充电桩是一个朝阳产业，那么，关于未来，智充科技有何考虑?

　　“下一步主要还是产品打磨“，丁锐表示：“我们需要从1.0时代向更高阶的物联网迈进，不断打造成熟的产品，包括营销模式、大数据。客户方面，商业地产、住宅是我们近期的重点”。

　　正所谓不怕做不到就怕想不到，智充公司团队从充电桩这个看似枯燥的工业设备市场中，通过人性化产品+服务解决方案双管齐下，在工业设计、智能设施，商业模式等领域大胆创新，努力消除行业壁垒。2016年，智充科技在中国创新创业大赛之国际新能源汽车及智能汽车大赛中，获得了不错战绩，可谓实至名归。

　　(注：作为新能源、智能汽车创新创业领域的一场盛宴，中国创新创业大赛之第二届国际新能源及智能汽车大赛，由科技部指导，中国电动汽车百人会主办，近期已经正式开启，线上报名系统也已开通(www.carieda.com)，企业和团队可通过大赛官网进行关注。)